Tin xe điện 29/03: VinFast "phủ xanh" Vietbuild Hà Nội 2026 — đại gia dệt may TNG bất ngờ lấn sân trạm sạc, BYD hé lộ sạc siêu nhanh 1.500 kW sắp đến Việt Nam

Cuối tuần qua, thị trường xe điện Việt Nam tiếp tục sôi động với loạt diễn biến đáng chú ý: VinFast mang toàn bộ hệ sinh thái xanh đến triển lãm Vietbuild Hà Nội 2026, một doanh nghiệp dệt may bất ngờ muốn "lấn sân" sang hạ tầng sạc, còn BYD ngày càng rõ ràng hơn về kế hoạch trạm sạc siêu nhanh tại Việt Nam.

Tin nổi bật

VinFast "phủ xanh" Vietbuild Hà Nội 2026

Trong khuôn khổ Triển lãm quốc tế Vietbuild Hà Nội 2026 diễn ra từ ngày 26–30/03 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Đông Anh, Hà Nội), VinFast đã tổ chức không gian trưng bày quy mô lớn với đầy đủ dải sản phẩm ô tô điện — từ mẫu đô thị nhỏ gọn VF 3, VF 5, Minio Green cho đến các SUV cao cấp VF 6, VF 7, VF 8, VF 9 cùng xe gia đình VF MPV 7 và mẫu xe thương mại EC Van bản cửa lùa.

Đáng chú ý, VinFast còn mang đến 9 mẫu xe máy điện đang bán trên thị trường, phục vụ đa dạng nhu cầu từ học sinh, sinh viên đến người đi làm và chạy dịch vụ. Khách tham quan có thể trực tiếp lái thử xe và nhận voucher trị giá tới 20 triệu đồng khi đặt mua ô tô điện tại sự kiện.

Hiện tại, tất cả ô tô điện VinFast đang được miễn phí sạc pin đến hết ngày 10/02/2029 với tối đa 10 lần sạc/tháng, tương ứng quãng đường từ 1.500 đến 5.000 km/tháng.

Đại gia dệt may TNG bất ngờ muốn làm trạm sạc xe điện

Theo tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 vừa công bố, CTCP Đầu tư và Thương mại TNG — doanh nghiệp dệt may có doanh thu gần 8.700 tỷ đồng năm 2025 — dự kiến trình cổ đông bổ sung 19 ngành nghề kinh doanh mới, trong đó có vận hành trạm sạc xe điện và sản xuất điện năng lượng tái tạo (điện mặt trời).

Đại hội dự kiến tổ chức ngày 19/04 tới. Đây là tín hiệu cho thấy hạ tầng sạc xe điện đang trở thành "miếng bánh" hấp dẫn thu hút cả những doanh nghiệp ngoài ngành tham gia.

Thị trường xe điện

Cuộc đua xe máy điện tại Việt Nam ngày càng nóng bỏng. VinFast đang dẫn đầu với 43,4% thị phần và đặt mục tiêu bán 1,5 triệu xe máy điện trong năm 2026 — sau khi bàn giao hơn 406.000 xe năm 2025 (tăng 473% so với 2024). Hãng cũng đang vận hành 45.000 tủ đổi pin trên toàn quốc.

Trong khi đó, Yadea đã khánh thành nhà máy mới tại Bắc Ninh với công suất 1 triệu xe/năm, còn Honda chính thức tham chiến với xe máy điện Honda UC3 và kế hoạch triển khai hệ thống trạm sạc pin, trạm đổi pin tại các HEAD từ tháng 6/2026.

Về phía ô tô, VinFast đang triển khai chương trình "Mạnh Liệt Vì Tương Lai Xanh" trong tháng 3 với ưu đãi thêm 3% cho khách chuyển đổi từ xe xăng, xe máy điện giảm giá tới 13% — giá chỉ từ 12,5 triệu đồng.

Hạ tầng trạm sạc

V-Green (thuộc Vingroup) tiếp tục giữ vị thế dẫn đầu hạ tầng sạc với kế hoạch đầu tư 10.000 tỷ đồng xây dựng 99 siêu trạm sạc trên các tuyến quốc lộ, mỗi trạm có tới 100 súng sạc công suất 150 kW.

BYD cũng đang rục rịch — giám đốc điều hành BYD Việt Nam đã đăng thông điệp "BYD Flash Charge — Vietnam coming soon" trên mạng xã hội. Công nghệ sạc siêu nhanh 1.500 kW của BYD cho phép nạp từ 10% lên 70% chỉ trong chưa đến 10 phút, dự kiến triển khai toàn cầu từ cuối năm 2026.

Hiện tại, TramSac.me đã cập nhật hơn 16.800 trạm sạc trên toàn quốc. Bạn có thể tra cứu trạm sạc gần nhất tại tramsac.me hoặc xem danh sách đầy đủ tại tramsac.me/tram-sac.

Nhận định

Việc doanh nghiệp ngoài ngành như TNG muốn tham gia xây trạm sạc cho thấy hạ tầng xe điện đang trở thành lĩnh vực đầu tư hấp dẫn, không còn là "sân chơi" riêng của các hãng xe. Cùng với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường xe máy điện giữa VinFast, Yadea và Honda, người tiêu dùng Việt Nam đang được hưởng lợi lớn nhờ giá xe giảm và hạ tầng sạc mở rộng nhanh chóng.

Trong tuần tới, cần theo dõi diễn biến của BYD về kế hoạch trạm sạc siêu nhanh tại Việt Nam, cùng kết quả kinh doanh quý I/2026 của VinFast — đặc biệt khi hãng đặt mục tiêu bán xe máy điện tham vọng nhất từ trước đến nay.