Tin xe điện 26/03: Honda CUV e: chính thức mở bán hôm nay tại Việt Nam — V-Green đầu tư 10.000 tỷ đồng xây 99 siêu trạm sạc, VinFast tiếp tục dẫn đầu doanh số tháng thứ 17
Honda CUV e: chính thức mở bán tại Việt Nam từ hôm nay 26/03/2026 với giá từ 45 triệu đồng, đánh dấu bước tiến lớn của Honda vào thị trường xe máy điện Việt Nam. Trong khi đó, V-Green công bố kế hoạch đầu tư 10.000 tỷ đồng xây dựng 99 siêu trạm sạc trên toàn quốc và VinFast tiếp tục dẫn đầu thị trường ô tô với gần 10.000 xe bàn giao trong tháng 2.
Ngày 26/03/2026 đánh dấu một cột mốc quan trọng cho thị trường xe máy điện Việt Nam khi Honda chính thức mở bán mẫu CUV e: — đồng thời V-Green công bố kế hoạch đầu tư khổng lồ vào hạ tầng trạm sạc và VinFast tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu doanh số ô tô điện.
Tin nổi bật
Honda CUV e: chính thức mở bán hôm nay — giá từ 45 triệu đồng, miễn phí đổi pin tại trạm
Đúng như lịch trình đã công bố, Honda Việt Nam chính thức mở bán mẫu xe máy điện CUV e: từ ngày 26/03/2026. Đây là bước đi chiến lược của Honda nhằm cạnh tranh trực tiếp với VinFast và các thương hiệu xe máy điện đang chiếm lĩnh thị trường.
CUV e: được trang bị động cơ điện công suất tối đa 6 kW (tương đương xe xăng 110cc), tốc độ tối đa 83 km/h và tầm vận hành lên tới 73 km mỗi lần sạc đầy. Xe sử dụng hệ thống pin tháo rời Mobile Power Pack e: (MPP) — mỗi viên pin nặng khoảng 10 kg, dễ dàng tháo lắp.
Honda đưa ra hai gói mua hàng:
- Gói 1: Mua xe kèm 2 pin và 2 sạc — giá 65 triệu đồng
- Gói 2: Mua xe không kèm pin — giá 45 triệu đồng, thuê pin 250.000 đồng/tháng
Điểm đáng chú ý là Honda cũng đồng thời triển khai hệ thống trạm đổi pin (Honda e:Swap BATTERY STATION) dự kiến từ tháng 4/2026 và trạm sạc pin (Honda Motor Charger Hub) từ tháng 6/2026 tại các thành phố lớn. Đây là lần đầu tiên Honda xây dựng hạ tầng sạc riêng tại Việt Nam, tạo thêm sự cạnh tranh lành mạnh cho thị trường.
Thị trường xe điện
VinFast bàn giao gần 10.000 ô tô điện trong tháng 2 — dẫn đầu thị trường tháng thứ 17 liên tiếp
VinFast tiếp tục giữ vững ngôi vương khi bàn giao 9.903 xe ô tô điện tại Việt Nam trong tháng 2/2026. Trong đó, VF 3 dẫn đầu với 2.274 xe, tiếp theo là Limo Green với 1.808 xe và VF 5 với 1.601 xe. VinFast chiếm trọn 5 vị trí đầu bảng doanh số ô tô tại Việt Nam — cho thấy xu hướng chuyển đổi sang xe điện ngày càng rõ nét.
Trong tháng 3/2026, VinFast tiếp tục đẩy mạnh chương trình "Thu xăng — Đổi điện" với ưu đãi thêm 3% giá ô tô và 5% giá xe máy điện cho khách hàng chuyển từ xe xăng cũ. Xe máy điện VinFast cũng được giảm giá tới 13%, với mức giá chỉ từ 12,5 triệu đồng.
Thị trường xe máy điện Việt Nam năm 2026 đang chứng kiến cuộc cạnh tranh gay gắt giữa VinFast, Honda, Yadea và Pega — đặc biệt trong bối cảnh Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng theo giờ tại khu vực vành đai 1 từ ngày 01/07/2026.
Hạ tầng trạm sạc
V-Green đầu tư 10.000 tỷ đồng xây 99 siêu trạm sạc — mỗi trạm phục vụ 100 ô tô cùng lúc
Tin tức lớn nhất về hạ tầng sạc tuần này là việc V-Green công bố kế hoạch đầu tư 10.000 tỷ đồng để xây dựng 99 siêu trạm sạc trên toàn quốc, dự kiến hoàn thành cơ bản trong năm 2026. Các trạm sạc sẽ được bố trí dọc các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ lớn tại 34 tỉnh, thành phố.
Mỗi siêu trạm sạc được trang bị 100 súng sạc công suất 150 kW, thời gian sạc chỉ từ 15 phút, và vận hành hoàn toàn bằng năng lượng tái tạo từ điện gió và điện mặt trời kết hợp pin lưu trữ (BESS). Đây sẽ là bổ sung quan trọng cho mạng lưới 150.000 cổng sạc hiện có của V-Green.
Ngoài VinFast, cuộc đua hạ tầng sạc cũng nóng lên với Honda triển khai trạm đổi pin và Before All đặt mục tiêu 1.000 trạm sạc xe máy điện trong năm 2026. Thủ tướng Chính phủ cũng đã giao Bộ Công Thương hoàn thành quy chuẩn kỹ thuật cho thiết bị sạc và trạm sạc trong quý III/2026.
Tra cứu vị trí hơn 16.500 trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me — hoặc xem danh sách chi tiết tại tramsac.me/tram-sac.
Nhận định
Ngày 26/03/2026 có thể xem là một bước ngoặt nhỏ nhưng ý nghĩa: Honda — thương hiệu xe máy lớn nhất Việt Nam — chính thức tham gia cuộc chơi xe máy điện với sản phẩm thực sự và hạ tầng sạc riêng. Điều này cho thấy thị trường xe điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh đa cực, không còn là "sân chơi một mình" của VinFast.
Với chính sách cấm xe xăng tại nội đô Hà Nội sắp có hiệu lực từ tháng 7/2026, nhu cầu chuyển đổi sang xe điện sẽ tiếp tục tăng mạnh trong những tháng tới. Người tiêu dùng giờ đây có nhiều lựa chọn hơn bao giờ hết — và đó là tín hiệu tích cực cho toàn bộ hệ sinh thái xe điện tại Việt Nam.