Tin xe điện 24/03: Honda CUV e: chính thức mở bán tại Việt Nam ngày 26/03 — cuộc đua xe máy điện nóng hơn bao giờ hết khi Hà Nội đếm ngược 98 ngày trước lệnh cấm xe xăng vành đai 1

Thứ Ba, 24/03/2026 — Thị trường xe máy điện Việt Nam tiếp tục nóng lên khi Honda chính thức mở bán mẫu CUV e: chỉ trong hai ngày tới, VinFast đặt mục tiêu kỷ lục 1,5 triệu xe trong năm 2026, và Hà Nội chỉ còn đúng 98 ngày trước khi áp dụng vùng phát thải thấp cấm xe máy xăng trong vành đai 1.

Tin nổi bật

Honda CUV e: mở bán ngày 26/03 — mẫu xe máy điện đổi pin đầu tiên của Honda tại Việt Nam

Honda Việt Nam xác nhận mẫu xe máy điện CUV e: sẽ chính thức được bán ra từ ngày 26/03/2026 tại hệ thống đại lý HEAD trên toàn quốc. Đây là mẫu xe máy điện sử dụng hệ thống pin tháo rời Honda Mobile Power Pack e: (MPP) đầu tiên của Honda tại thị trường Việt Nam.

CUV e: được cung cấp hai gói lựa chọn:

• Gói 1: Xe kèm 2 pin và 2 sạc — giá 65 triệu đồng (đã bao gồm VAT)
• Gói 2: Xe kèm 2 sạc, không pin — giá 45 triệu đồng, thuê pin 250.000 đồng/tháng

Về thông số, CUV e: trang bị động cơ điện công suất tối đa 6 kW (tương đương xe xăng 110cc), mô-men xoắn 22 Nm, tốc độ tối đa 80 km/h và tầm vận hành khoảng 73 km mỗi lần sạc đầy với 2 viên pin MPP. Xe còn được trang bị màn hình TFT 7 inch tích hợp Honda RoadSync DUO, Smart Key và hệ thống phanh CBS.

Đặc biệt, từ tháng 4/2026, Honda sẽ vận hành hệ thống trạm đổi pin Honda e:Swap tại các đại lý HEAD, cho phép khách hàng đổi pin miễn phí — một bước đi chiến lược nhằm cạnh tranh trực tiếp với hệ sinh thái đổi pin của VinFast.

Thị trường xe điện

Năm 2026 đang chứng kiến cuộc đua xe máy điện khốc liệt nhất lịch sử tại Việt Nam. VinFast đã tạo cú sốc lớn trong năm 2025 khi bán được 406.453 xe máy điện, tăng trưởng gần 500% so với năm trước và chính thức vượt mặt Yamaha để trở thành hãng xe máy bán chạy thứ hai Việt Nam, chỉ sau Honda. Dòng Evo Series đóng góp hơn 250.000 xe, chiếm 62% tổng doanh số.

Năm 2026, VinFast đặt mục tiêu tham vọng bán 1,5 triệu xe máy điện, tương đương 50% toàn thị trường. Với giá xe máy điện VinFast chỉ từ 10,8 triệu đồng (mẫu Motio sau ưu đãi), hãng đang nhắm vào phân khúc phổ thông rộng lớn nhất.

Ngoài VinFast và Honda, nhiều hãng khác cũng tham chiến: Yadea tung mẫu Osta giá từ 27,49 triệu đồng, trong khi Before All cam kết triển khai 1.000 trạm sạc xe máy điện trong năm nay. Việt Nam hiện là thị trường tiêu thụ xe máy điện lớn thứ ba thế giới.

Hạ tầng trạm sạc

Hạ tầng sạc tiếp tục được mở rộng mạnh mẽ. Theo dữ liệu từ TramSac.me, hiện có hơn 16.400 trạm sạc trên toàn quốc được ghi nhận trên nền tảng.

V-Green — công ty con của VinFast — đang triển khai kế hoạch đầu tư 10.000 tỷ đồng xây dựng 99 siêu trạm sạc dọc các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ tại 34 tỉnh thành. Mỗi siêu trạm có khả năng phục vụ cùng lúc lên tới 100 ô tô điện, sử dụng hoàn toàn năng lượng tái tạo từ gió và mặt trời.

Đồng thời, Honda chuẩn bị vận hành hệ thống trạm đổi pin e:Swap từ tháng 4/2026, đánh dấu sự tham gia của hãng xe Nhật vào cuộc đua hạ tầng sạc tại Việt Nam. Tra cứu trạm sạc gần bạn tại https://tramsac.me/tram-sac.

Nhận định

Với chỉ còn 98 ngày trước khi Hà Nội chính thức áp dụng vùng phát thải thấp cấm xe máy xăng tại 9 phường trong vành đai 1 từ ngày 01/07/2026, áp lực chuyển đổi sang xe điện ngày càng rõ rệt. Thủ tướng Chính phủ cũng đã chỉ thị đẩy mạnh phát triển hạ tầng sạc và ban hành cơ chế khuyến khích xe điện trước tháng 6/2026.

Sự kiện Honda CUV e: mở bán tuần này là tín hiệu quan trọng: cuộc chơi xe máy điện không còn là "sân nhà" của riêng VinFast. Khi cả Honda, Yadea và Before All cùng nhập cuộc với sản phẩm và hạ tầng riêng, người tiêu dùng Việt Nam sẽ có nhiều lựa chọn hơn — và cuộc đua giảm giá chỉ mới bắt đầu.