Tin xe điện 18/03: VinFast đặt mục tiêu 300.000 xe điện toàn cầu năm 2026, Hà Nội đếm ngược đến ngày cấm xe xăng nội đô, Honda triển khai trạm sạc và đổi pin

Thị trường xe điện Việt Nam giữa tháng 3/2026 tiếp tục sôi động với hàng loạt diễn biến đáng chú ý. VinFast đặt mục tiêu tham vọng 300.000 xe điện toàn cầu, đồng thời tung chương trình "Thu xăng — Đổi điện" hỗ trợ người dùng chuyển đổi. Trong khi đó, Hà Nội chỉ còn hơn 3 tháng trước mốc 1/7/2026 — thời điểm chính thức cấm xe máy xăng tại vùng phát thải thấp nội đô.

Tin nổi bật

VinFast đặt mục tiêu 300.000 xe điện toàn cầu năm 2026

Theo thông tin từ CafeBiz, tỷ phú Phạm Nhật Vượng xác nhận VinFast sẽ tiếp tục xây dựng nhà máy tại Bắc Carolina (Mỹ) và đặt mục tiêu cung cấp ít nhất 300.000 ô tô điện cùng 1 triệu xe máy điện trên toàn cầu trong năm 2026. Các thị trường trọng điểm bao gồm Việt Nam, Indonesia, Ấn Độ và Philippines.

Năm 2025, VinFast đã bàn giao 196.919 xe điện, tăng 102% so với năm 2024. Hiện hãng vận hành 4 nhà máy với tổng công suất khoảng 600.000 xe/năm, trong đó riêng Việt Nam chiếm 500.000 xe (300.000 tại Hải Phòng và 200.000 tại Hà Tĩnh).

Chương trình "Thu xăng — Đổi điện" tháng 3/2026

Từ ngày 11/03 đến hết 31/03/2026, VinFast triển khai chương trình "Thu xăng — Đổi điện" với các ưu đãi hấp dẫn:

• Giảm thêm 3% giá ô tô điện cho khách hàng đổi từ xe xăng cũ
• Giảm thêm 5% giá xe máy điện, cộng dồn với mức giảm 6% từ chương trình trước đó
• Xanh SM giảm 10% giá cước dịch vụ di chuyển bằng xe điện

Xe máy điện VinFast hiện có giá chỉ từ 12,5 triệu đồng sau ưu đãi, khiến người dùng đổ xô mua trước áp lực giá xăng tăng.

Thị trường xe điện

Hà Nội đếm ngược đến ngày cấm xe máy xăng nội đô

Chỉ còn hơn 3 tháng nữa, từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ chính thức áp dụng vùng phát thải thấp tại 9 phường thuộc vành đai 1 gồm: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu — Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà và Tây Hồ. Xe máy xăng sẽ bị cấm lưu thông theo khung giờ tại các khu vực này.

Đây chính là động lực lớn nhất thúc đẩy làn sóng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện tại thủ đô. Giai đoạn 2 dự kiến từ 1/1/2028 sẽ mở rộng ra toàn bộ vành đai 1 và một phần vành đai 2.

Honda chính thức tham chiến phân khúc xe máy điện

Honda Việt Nam — hãng xe máy chiếm gần 80% thị phần — đã ra mắt mẫu Honda UC3 với pin LFP dung lượng 3.174 Wh, tầm vận hành 120 km, màn hình TFT 5 inch và công nghệ kết nối RoadSync. Hãng cũng công bố triển khai trạm đổi pin Honda e:Swap từ tháng 4/2026 và trạm sạc Honda Motor Charger Hub từ tháng 6/2026.

Hạ tầng trạm sạc

Hạ tầng sạc xe điện tại Việt Nam đang được mở rộng nhanh chóng với sự tham gia của nhiều bên:

• VinFast/V-Green: Hệ thống trạm sạc phủ khắp 34 tỉnh thành, bao gồm trụ sạc siêu nhanh Superfast 360 kW trên cao tốc
• Before All: Cam kết triển khai 1.000 trạm sạc nhanh xe máy điện đến hết năm 2026
• BYD: Đang lên kế hoạch mở trạm sạc siêu nhanh (flash charging) tại Việt Nam
• Yamaha: Triển khai dịch vụ sạc và đổi pin tại các đại lý Yamaha Town

Hiện tại, TramSac.me đã cập nhật hơn 16.054 trạm sạc trên toàn quốc. Bạn có thể tra cứu trạm sạc gần nhất tại tramsac.me hoặc xem danh sách đầy đủ tại tramsac.me/tram-sac.

Nhận định

Thị trường xe điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn bùng nổ thực sự. Mốc 1/7/2026 tại Hà Nội không chỉ là quy định hành chính mà còn là tín hiệu rõ ràng cho cả ngành — xe điện không còn là lựa chọn, mà đang trở thành xu hướng tất yếu.

Với mục tiêu tham vọng của VinFast, sự gia nhập của Honda và cuộc đua hạ tầng sạc từ nhiều thương hiệu, người tiêu dùng Việt Nam đang có nhiều lựa chọn hơn bao giờ hết. Điều đáng theo dõi trong thời gian tới là liệu hạ tầng sạc có kịp đáp ứng nhu cầu tăng vọt khi hàng triệu xe máy xăng cần được thay thế.