Tin xe điện 12/04: Ford bắt tay Tasco lập liên minh trạm sạc 89 điểm — Hà Nội đếm ngược 80 ngày trước lệnh cấm xe xăng vành đai 1

Cuối tuần này, thị trường xe điện Việt Nam tiếp tục sôi động với thông tin Ford Việt Nam và Tasco Auto chính thức thành lập liên minh trạm sạc, Hà Nội đếm ngược trước thời hạn áp dụng vùng phát thải thấp, và Honda chuẩn bị đưa mẫu xe máy điện UC3 ra thị trường. Cùng TramSac.me điểm qua những tin tức đáng chú ý nhất.

Tin nổi bật

Ford Việt Nam và Tasco Auto lập liên minh trạm sạc — 89 điểm sạc nhanh trong năm 2026

Ngày 8/4/2026, Tasco Auto và Ford Việt Nam đã chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) hợp tác chiến lược trong lĩnh vực chia sẻ hạ tầng trạm sạc xe điện. Đây là lần đầu tiên tại Việt Nam, hai doanh nghiệp lớn trong ngành ô tô cùng bắt tay chia sẻ hệ thống sạc cho khách hàng.

Tính đến tháng 4/2026, hai bên đang vận hành tổng cộng 32 trạm sạc nhanh DC. Theo kế hoạch, Tasco Auto sẽ mở rộng lên hơn 55 trụ sạc nhanh tại hệ thống showroom và các cơ sở thuộc hệ sinh thái trên toàn quốc. Song song đó, Ford Việt Nam đầu tư thêm 34 trụ sạc tại các vị trí trọng điểm. Tổng cộng, mạng lưới liên minh sẽ đạt 89 điểm sạc vào cuối năm nay.

Người dùng có thể sử dụng ứng dụng VETC để tìm kiếm trạm sạc, theo dõi tình trạng trụ sạc theo thời gian thực và thanh toán không tiền mặt. Động thái này cũng làm dấy lên đồn đoán rằng Ford có thể sớm đưa mẫu Bronco điện về Việt Nam.

Hà Nội đếm ngược 80 ngày — lệnh cấm xe máy xăng vành đai 1 sắp có hiệu lực

Chỉ còn chưa đầy 80 ngày nữa, từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ chính thức áp dụng vùng phát thải thấp đầu tiên, cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ tại 9 phường thuộc vành đai 1 bao gồm: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà và Tây Hồ.

Từ 1/1/2028, phạm vi sẽ mở rộng ra toàn bộ vành đai 1 và một phần vành đai 2. Đến 2030, vùng phát thải thấp sẽ bao phủ đến vành đai 3. Chính sách này đang tạo động lực mạnh mẽ cho người dân chuyển đổi sang xe máy điện, đặc biệt khi chính phủ tiếp tục miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe điện chạy pin đến hết tháng 2/2027.

Thị trường xe điện

Thị trường xe máy điện Việt Nam đang bùng nổ với dự báo doanh số năm 2026 có thể đạt 1,2–1,3 triệu xe, tăng trưởng lên tới 150% so với năm 2025. Việt Nam hiện là thị trường xe máy điện lớn thứ ba thế giới, chỉ sau Trung Quốc và Ấn Độ.

VinFast tiếp tục dẫn đầu với chương trình ưu đãi "Tương lai xanh mãnh liệt" kéo dài đến hết 30/4/2026, bao gồm giảm giá trực tiếp 6%, miễn phí sạc và đổi pin. Với ô tô điện, VinFast VF 6 đang được ưu đãi 41–45 triệu đồng tùy phiên bản.

Honda Việt Nam cũng sẵn sàng tham chiến với mẫu Honda UC3 — xe máy điện pin LFP dung lượng 3.174 Wh, tầm vận hành 120 km, sạc nhanh từ 20–80% chỉ trong 2 giờ. Dự kiến mở bán vào tháng 6/2026, UC3 sẽ là đối thủ trực tiếp của các mẫu xe VinFast trong phân khúc xe máy điện cao cấp.

Hạ tầng trạm sạc

Cuộc đua trạm sạc tại Việt Nam ngày càng nóng. Ngoài liên minh Ford–Tasco, nhiều doanh nghiệp khác cũng đẩy mạnh đầu tư:

• VinFast lên kế hoạch xây dựng 99 "siêu trạm sạc" dọc các tuyến quốc lộ, mỗi trạm trang bị 100 súng sạc công suất 150 kW
• Omoda & Jaecoo (liên doanh Chery–Geleximco) dự kiến lắp đặt 80 trạm sạc trên toàn quốc trong năm 2026
• TMT công bố kế hoạch triển khai 30.000 trạm sạc trong 5 năm, bắt đầu từ giữa năm 2025
• Honda triển khai hệ thống trạm sạc pin (Honda Motor Charger Hub) và trạm đổi pin (Honda e:Swap) tại các thành phố lớn

Hiện tại, TramSac.me đã cập nhật hơn 17.100 trạm sạc trên toàn quốc. Bạn có thể tra cứu vị trí trạm sạc gần nhất tại https://tramsac.me/tram-sac.

Nhận định

Sự hình thành các liên minh trạm sạc như Ford–Tasco là tín hiệu tích cực cho thị trường xe điện Việt Nam. Thay vì mỗi hãng xây dựng hệ thống riêng lẻ, việc chia sẻ hạ tầng giúp tối ưu chi phí đầu tư và mang lại trải nghiệm thuận tiện hơn cho người dùng.

Với áp lực từ lệnh cấm xe xăng tại Hà Nội đang đến gần và chính sách miễn lệ phí trước bạ tiếp tục có hiệu lực, quý 2/2026 hứa hẹn là giai đoạn bùng nổ doanh số xe điện — đặc biệt ở phân khúc xe máy điện. Câu hỏi lớn nhất lúc này không còn là "có nên chuyển sang xe điện" mà là "hạ tầng sạc có kịp đáp ứng nhu cầu hay không".