Tin xe điện 10/04: Liên minh trạm sạc hình thành — Bộ Công Thương khẳng định lưới điện đủ sức phục vụ hàng triệu xe điện, VinFast gia hạn ưu đãi chuyển đổi xanh đến hết tháng 4

Ngày 10/04/2026, thị trường xe điện Việt Nam tiếp tục ghi nhận nhiều diễn biến đáng chú ý: xu hướng liên minh trạm sạc đang hình thành rõ nét, Bộ Công Thương trấn an dư luận về khả năng cung ứng điện cho xe điện, và VinFast duy trì hàng loạt chính sách ưu đãi hấp dẫn trong tháng 4.

Tin nổi bật

Liên minh trạm sạc xe điện: bước đi đúng hướng nhưng còn nhiều thách thức

Ngày 8/4, Tasco Auto và Ford Việt Nam chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) hợp tác chiến lược trong lĩnh vực chia sẻ hạ tầng sạc xe điện. Đây được xem là tín hiệu tích cực cho thị trường xe điện ngoài hệ sinh thái VinFast — vốn đang thiếu trầm trọng trạm sạc công cộng.

Tính đến tháng 4/2026, liên minh này đang vận hành 32 trạm sạc nhanh DC. Theo kế hoạch, Tasco Auto sẽ mở rộng lên hơn 55 trụ sạc nhanh tại các showroom trên toàn quốc, trong khi Ford Việt Nam đầu tư thêm 34 trụ tại các vị trí trọng điểm — nâng tổng số lên khoảng 89 điểm sạc vào cuối năm 2026.

Người dùng có thể tìm trạm, điều hướng và thanh toán không tiền mặt thông qua ứng dụng VETC. Tuy nhiên, theo phản ánh từ nhiều chủ xe, trải nghiệm thực tế vẫn còn rời rạc — phải cài nhiều ứng dụng, đăng ký nhiều tài khoản, và không rõ các ưu đãi có được chuyển đổi giữa các mạng lưới hay không.

Hiện phân khúc xe điện ngoài VinFast tại Việt Nam chỉ có khoảng 320 trụ sạc nhanh DC trên cả nước — con số còn rất khiêm tốn so với nhu cầu thực tế.

Bộ Công Thương: tiêu thụ điện từ xe điện chỉ chiếm 0,2–0,3% tổng nhu cầu

Tại buổi họp báo Quý I/2026 chiều 9/4, Phó Cục trưởng Cục Điện lực Nguyễn Thế Hữu cho biết với khoảng 215.000 ô tô điện và 2,6 triệu xe máy điện đang lưu hành, tổng lượng điện tiêu thụ qua sạc pin khoảng 652 triệu kWh/năm — chỉ chiếm 0,2–0,3% tổng nhu cầu điện thương phẩm.

Đến năm 2030, dự kiến sẽ có 1,6 triệu ô tô điện và 8–13 triệu xe máy điện, tiêu thụ 3,1–5,6 tỷ kWh — vẫn chỉ tương đương 0,68–1,1% nhu cầu điện cả nước. Tuy nhiên, thách thức thực sự nằm ở quá tải cục bộ: nếu 100.000 xe ô tô điện đồng loạt sạc ở công suất 60–120 kW, tổng công suất tức thời lên tới 6–12 GW, gây áp lực lớn lên lưới điện trung và hạ áp.

Bộ Công Thương đề xuất các giải pháp gồm: biểu giá điện theo khung giờ khuyến khích sạc ngoài giờ cao điểm, triển khai trạm sạc thông minh, và nâng cấp lưới điện đồng bộ với hệ thống trạm sạc.

Thị trường xe điện

Thị trường xe máy điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn bùng nổ. Theo dự báo, tổng doanh số năm 2026 có thể đạt 1,2–1,3 triệu xe, tăng trưởng lên tới 150% so với năm 2025. Việt Nam hiện là thị trường xe máy điện lớn thứ ba thế giới, chỉ sau Trung Quốc và Ấn Độ.

VinFast tiếp tục dẫn dắt thị trường với loạt ưu đãi trong tháng 4: giảm trực tiếp 6% giá trị xe, miễn phí sạc và đổi pin, hỗ trợ thêm 5% cho xe máy điện và 3% cho ô tô điện khi chuyển đổi từ xe xăng. Chương trình áp dụng đến hết ngày 30/04/2026. Đặc biệt, chính sách miễn phí sạc pin cho chủ xe ô tô điện kèm pin được gia hạn đến 30/06/2027.

Hạ tầng trạm sạc

Theo dữ liệu từ TramSac.me, hệ thống hiện đã cập nhật hơn 17.100 trạm sạc trên toàn quốc. Người dùng có thể tra cứu vị trí, tình trạng hoạt động và thông tin chi tiết từng trạm tại tramsac.me/tram-sac.

Bên cạnh liên minh Tasco Auto – Ford, một số động thái hạ tầng đáng chú ý khác bao gồm: Before All lên kế hoạch triển khai 1.000 trạm sạc xe máy điện tại các thành phố lớn trong năm 2026, và TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu lắp đặt 60 trạm sạc cùng 3.000 tủ đổi pin trước cuối tháng 4.

Thủ tướng Chính phủ cũng đã chỉ đạo hoàn thiện quy chuẩn thiết kế trạm sạc xe điện tại chung cư trước ngày 30/04/2026 — một bước tiến quan trọng giúp cư dân chung cư yên tâm sở hữu xe điện.

Nhận định

Sự hình thành các liên minh trạm sạc là tín hiệu tích cực cho thấy thị trường xe điện Việt Nam đang chuyển từ giai đoạn "một mình VinFast" sang hệ sinh thái đa dạng hơn. Tuy nhiên, khoảng cách giữa hạ tầng sạc VinFast (hàng nghìn trạm) và phần còn lại của thị trường (khoảng 320 trụ sạc nhanh) vẫn rất lớn.

Với doanh số xe máy điện dự báo tăng 150% và hàng loạt chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, năm 2026 hứa hẹn là năm bản lề của ngành xe điện Việt Nam. Điều cần theo dõi trong thời gian tới là liệu quy chuẩn trạm sạc tại chung cư có kịp hoàn thiện trước deadline 30/04, và các liên minh trạm sạc có thực sự cải thiện trải nghiệm cho người dùng hay chỉ dừng ở mức ký kết trên giấy.