Hành trình xuyên Route 66 bằng xe điện và RV — khi thế kỷ thứ hai của cung đường huyền thoại nước Mỹ được viết bằng năng lượng sạch

Theo CleanTechnica, nhà báo Jennifer Sensiba vừa bắt đầu một hành trình đặc biệt: lái chiếc bán tải điện Chevrolet Silverado EV kéo rơ-moóc (RV) xuyên suốt cung đường Route 66 huyền thoại của nước Mỹ — từ sa mạc Mojave, California đến tận Chicago, Illinois. Đây không chỉ là một chuyến du lịch thông thường mà còn mang ý nghĩa biểu tượng: nếu thế kỷ đầu tiên của Route 66 gắn liền với nhiên liệu hóa thạch, thì thế kỷ thứ hai sẽ được định nghĩa bằng năng lượng sạch.

Chiếc RV chạy điện hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời

Điểm đáng chú ý nhất của chuyến đi là chiếc rơ-moóc đã được cải tạo hoàn toàn để vận hành bằng điện. Toàn bộ thiết bị trong xe đều chuyển sang dùng điện, được cấp nguồn từ hệ thống pin dung lượng 8,2 kWh kết hợp với 1.800 watt tấm pin năng lượng mặt trời lắp trên nóc. Xe kéo chính là chiếc Chevrolet Silverado EV — mẫu bán tải điện đang ngày càng khẳng định vị thế trên thị trường Mỹ.

Những thử thách trên đường

Hành trình không hề suôn sẻ ngay từ đầu. Sensiba gặp hàng loạt trở ngại: sự cố gia đình phút chót khiến lịch trình bị trễ, một vụ tai nạn lớn chặn đường phía nam Phoenix khiến cô mất hàng giờ chờ đợi, và một trạm sạc bị lỗi chỉ cung cấp được khoảng hai phần ba công suất dự kiến.

Điểm dừng chân đầu tiên là khu vực Saddle Mountain phía tây Phoenix, nơi cô dành đêm săn đá mã não lửa (fire agate) bằng đèn cực tím và quan sát bọ cạp phát sáng trong bóng tối sa mạc. Tiếp đó là Vườn quốc gia Joshua Tree — nơi cô đến vào ban đêm để ngắm những cây Yucca dưới bầu trời đầy sao. Một vòng tham quan ban ngày quanh công viên đã khiến pin xe giảm từ 60% xuống còn 30%.

Tại trạm sạc Rivian ở thị trấn Joshua Tree, Sensiba gặp một tình huống khá phổ biến với người lái xe kéo rơ-moóc: khu vực sạc được quảng cáo là "thân thiện với xe kéo rơ-moóc" (trailer-friendly) nhưng thực tế không phải kiểu đỗ xuyên (pull-through), buộc cô phải lùi rơ-moóc ra giữa đường giao thông để thoát ra. Đây là bài toán mà các nhà vận hành trạm sạc cần lưu ý khi thiết kế hạ tầng.

Điểm đến biểu tượng Amboy

Điểm đến được nhắc đến nhiều nhất trong chặng đầu tiên là Amboy, California — một thị trấn nhỏ nằm giữa sa mạc Mojave với biển hiệu neon mang tính biểu tượng của Roy's Motel and Cafe, nơi đang được phục dựng lại. Amboy nằm trên đoạn rẽ khỏi xa lộ I-40 giữa Barstow và Needles, và là nơi hoàn hảo để cảm nhận tinh thần cổ điển của Route 66.

Dù gặp nhiều khó khăn, Sensiba đánh giá chiếc Silverado EV hoạt động "gần như hoàn hảo." Thách thức lớn nhất không đến từ xe mà từ việc phải tìm cách sạc mà không cần tháo rơ-moóc trong suốt những ngày đầu hành trình.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Hành trình của Sensiba gợi lên nhiều suy nghĩ cho thị trường xe điện Việt Nam. Với sự phát triển mạnh mẽ của mạng lưới trạm sạc tại Việt Nam, đặc biệt là hệ thống trạm sạc VinFast phủ sóng khắp cả nước, những chuyến đi đường dài bằng xe điện không còn là điều viển vông. Tuy nhiên, bài học từ trạm sạc Rivian ở Joshua Tree cho thấy việc thiết kế trạm sạc cần tính đến nhiều loại phương tiện, kể cả xe kéo rơ-moóc — điều mà Việt Nam có thể rút kinh nghiệm khi mở rộng hạ tầng trạm sạc trong tương lai.

Ngoài ra, ý tưởng kết hợp năng lượng mặt trời với xe điện cho du lịch đường dài rất phù hợp với điều kiện khí hậu nhiệt đới của Việt Nam — nơi có lượng bức xạ mặt trời dồi dào quanh năm.

Tổng kết

Chuyến đi xuyên Route 66 bằng xe điện của Jennifer Sensiba không chỉ là một cuộc phiêu lưu cá nhân mà còn là minh chứng sống động rằng xe điện đã sẵn sàng cho những hành trình dài và đầy tham vọng. Dù hạ tầng sạc vẫn còn những bất cập cần cải thiện, tinh thần tiên phong và sự sáng tạo trong việc sử dụng năng lượng mặt trời cho thấy tương lai di chuyển sạch đang đến rất gần — không chỉ ở Mỹ mà trên toàn thế giới, bao gồm cả Việt Nam.

Nguồn: CleanTechnica