Zeekr muốn chế tạo SUV off-road đối đầu Mercedes G-Class, và có thể cả bán tải

Theo Carscoops, Zeekr — thương hiệu xe điện cao cấp thuộc tập đoàn Geely — đang ấp ủ kế hoạch mở rộng sang phân khúc SUV off-road hạng nặng và xe bán tải. Động thái này cho thấy tham vọng cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ từ BYD, thậm chí đặt mục tiêu tạo ra một đối thủ xứng tầm với biểu tượng Mercedes-Benz G-Class (hay còn gọi là G-Wagen).

Tham vọng SUV off-road kiểu G-Wagen

Phó Chủ tịch Zeekr, ông Mars Chen, đã chia sẻ khá thẳng thắn về định hướng này: "SUV off-road hardcore chắc chắn là một hướng đi mà chúng tôi đang nghiên cứu. Tuy nhiên, liệu chúng tôi có tạo ra một chiếc xe kiểu G-Wagen, dạng hộp vuông hay không thì vẫn chưa rõ ràng."

Hiện tại, trong dải sản phẩm của Zeekr, các mẫu 9X và 8X đã sở hữu khả năng vận hành off-road ở mức nhất định, nhưng chưa đạt đến trình độ "hardcore" — tức khả năng chinh phục địa hình khắc nghiệt như sa mạc, bùn lầy hay đường núi hiểm trở.

Nếu được phát triển, mẫu SUV off-road mới của Zeekr sẽ cạnh tranh trực tiếp với các sản phẩm của Fangchengbao — thương hiệu con thuộc BYD — cụ thể là Bao 5 và Bao 8. Đây là hai mẫu xe được đánh giá ngang tầm với Land Rover Defender về khả năng off-road, đồng thời có giá thành cạnh tranh hơn đáng kể.

Bán tải điện — cuộc đua mới với BYD Shark 6

Không chỉ dừng ở SUV, Zeekr còn đang thảo luận nội bộ về khả năng phát triển xe bán tải. Ông Mars Chen cho biết: "Hiện tại chúng tôi đang có các cuộc thảo luận nội bộ, mới chỉ là thảo luận thôi. Chúng tôi muốn tái định nghĩa mọi phân khúc."

Nếu ra mắt, mẫu bán tải của Zeekr sẽ nhắm thẳng vào BYD Shark 6 — chiếc bán tải plug-in hybrid (PHEV) đang gây sốt tại nhiều thị trường. Zeekr có thể tận dụng công nghệ hybrid tiên tiến từ tập đoàn Geely để tạo ra sản phẩm cạnh tranh.

Dải sản phẩm hiện tại ấn tượng

Trong khi các kế hoạch off-road và bán tải vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu, Zeekr đã có trong tay những sản phẩm đáng chú ý. Mẫu xe chủ lực hiện tại là Zeekr 9X — SUV plug-in hybrid với hai tùy chọn sức mạnh ấn tượng:

• Phiên bản tiêu chuẩn: động cơ tăng áp 4 xi-lanh kết hợp 2 mô-tơ điện, tổng công suất 885 mã lực
• Phiên bản 3 mô-tơ: công suất lên đến 1.381 mã lực

Những con số này cho thấy Zeekr hoàn toàn có đủ năng lực kỹ thuật để phát triển các dòng xe hiệu suất cao, bao gồm cả SUV off-road và bán tải.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Thị trường xe điện Việt Nam đang phát triển nhanh chóng với sự dẫn dắt của VinFast và hệ thống trạm sạc ngày càng mở rộng. Tuy nhiên, phân khúc SUV off-road và bán tải điện hóa tại Việt Nam vẫn còn gần như bỏ ngỏ.

Nếu Zeekr thành công với các mẫu xe này, đây có thể là tín hiệu tốt cho thị trường Việt Nam — nơi nhu cầu về xe bán tải và SUV cỡ lớn đang tăng trưởng, đặc biệt ở khu vực nông thôn và miền núi. Các mẫu xe off-road điện hóa sẽ cần hạ tầng trạm sạc phủ rộng hơn, không chỉ tập trung ở đô thị mà còn trải dài đến các vùng xa.

Sự cạnh tranh giữa Zeekr và BYD tại phân khúc này cũng mang lại lợi ích gián tiếp cho người tiêu dùng Việt Nam: giá thành xe điện Trung Quốc ngày càng cạnh tranh, và khi các hãng mở rộng sang Đông Nam Á, Việt Nam hoàn toàn có thể là thị trường mục tiêu.

Tổng kết

Zeekr đang thể hiện tham vọng lớn khi muốn "tái định nghĩa mọi phân khúc" xe hơi. Tuy nhiên, cần nhấn mạnh rằng tất cả mới chỉ ở giai đoạn nghiên cứu và thảo luận — chưa có lịch trình sản xuất hay thông số kỹ thuật cụ thể nào được công bố. Trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu cạnh tranh ngày càng khốc liệt, việc Zeekr dám đặt mục tiêu đối đầu với cả Mercedes G-Class và BYD cho thấy sự tự tin đáng kể từ thương hiệu trẻ này.

Nguồn: Carscoops