Zeekr 8X ra mắt với 1.380 mã lực và 410 km chạy điện — liệu Volvo có mang nền tảng này sang Bắc Mỹ?

Theo Electrek, Zeekr vừa trình làng mẫu SUV 8X — chiếc xe hybrid tầm xa (extended-range hybrid) trang bị ba mô-tơ điện với tổng công suất lên tới 1.030 kW, tương đương khoảng 1.380 mã lực. Không chỉ mạnh mẽ, Zeekr 8X còn có khả năng chạy hoàn toàn bằng điện lên đến 410 km — một con số khiến nhiều mẫu SUV thuần điện cũng phải "ngả mũ".

Ba mô-tơ, pin CATL và nền tảng Haohan-S

Zeekr 8X được xây dựng trên nền tảng hybrid Haohan-S của tập đoàn Geely — công ty mẹ đồng thời sở hữu Volvo. Xe sử dụng cấu hình ba mô-tơ điện kết hợp động cơ tăng áp 2.0L, mang lại hiệu suất vượt trội cho một chiếc SUV gia đình.

Về pin, khách hàng có thể lựa chọn giữa hai tùy chọn từ CATL:

• Bản 55 kWh — phù hợp nhu cầu di chuyển nội đô
• Bản 70 kWh — tầm vận hành thuần điện lên tới 410 km, đáp ứng cả những chuyến đi dài

Con số 1.380 mã lực nghe có vẻ "điên rồ" với một chiếc SUV, nhưng đó chính là xu hướng mà các hãng xe Trung Quốc đang thiết lập: hybrid không còn là sự thỏa hiệp mà là sự kết hợp tối ưu giữa hiệu suất và tính thực dụng.

10.000 đơn hàng trong 30 phút

Ngay khi mở bán tại thị trường Trung Quốc, Zeekr 8X đã ghi nhận 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong vòng 30 phút — một minh chứng rõ ràng cho sức hút của mẫu xe này. Giá bán tại Trung Quốc dao động từ 356.800 đến 426.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 1,28 đến 1,53 tỷ VND ($52.000–$62.200). Trong đợt khuyến mãi ra mắt, giá khởi điểm được đưa về mức 329.800 nhân dân tệ, tức khoảng 1,18 tỷ VND ($48.000).

Đây là mức giá cực kỳ cạnh tranh cho một chiếc SUV có công suất ngang siêu xe.

Volvo có thể mang công nghệ này sang Bắc Mỹ?

Điều khiến giới quan sát đặc biệt chú ý là mối liên hệ giữa Zeekr và Volvo thông qua tập đoàn mẹ Geely. Nếu nền tảng Haohan-S được "chuyển giao" cho Volvo, người tiêu dùng Bắc Mỹ có thể sớm được trải nghiệm một chiếc Volvo XC mang sức mạnh tương đương.

Theo dự đoán, nếu Volvo ra mắt phiên bản dựa trên 8X tại Mỹ, giá khởi điểm bản dẫn động hai cầu với động cơ 2.0L tăng áp và pin 55 kWh sẽ vào khoảng 1,75 tỷ VND ($70.000). Bản ba mô-tơ hiệu suất cao có thể vượt mốc 2,5 tỷ VND ($100.000).

Bối cảnh này càng có ý nghĩa khi doanh số Volvo tại Mỹ đã giảm hơn 30% trong quý 1 năm 2026, trong khi doanh số xe đã qua sử dụng chính hãng lại tăng 14%. Điều này cho thấy khách hàng đang tìm kiếm những lựa chọn hybrid đã được kiểm chứng hơn là các mẫu thuần điện mới ra mắt.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, Zeekr chưa chính thức có mặt, nhưng các thương hiệu thuộc hệ sinh thái Geely như Lynk & Co hay Proton (thông qua liên doanh) đang dần tiếp cận thị trường Đông Nam Á. Sự thành công của Zeekr 8X cho thấy xu hướng hybrid tầm xa đang lên ngôi — một giải pháp phù hợp cho các quốc gia mà hạ tầng trạm sạc chưa phủ rộng như Việt Nam.

Với VinFast đang tập trung vào xe thuần điện, sự xuất hiện của các mẫu hybrid mạnh mẽ như Zeekr 8X có thể tạo thêm sức ép cạnh tranh và mở ra thêm lựa chọn cho người tiêu dùng Việt. Dù chạy thuần điện hay hybrid, việc mở rộng mạng lưới trạm sạc vẫn là yếu tố then chốt để thúc đẩy quá trình điện khí hóa giao thông.

Tổng kết

Zeekr 8X không chỉ là một mẫu SUV ấn tượng với 1.380 mã lực và 410 km chạy thuần điện — nó còn là tín hiệu cho thấy ranh giới giữa xe hybrid và xe thuần điện đang ngày càng mờ nhạt. Nếu Geely thành công trong việc đưa nền tảng này lên các sản phẩm Volvo, cuộc chơi SUV điện khí hóa toàn cầu sẽ bước sang một chương hoàn toàn mới.

Nguồn: Electrek