XPENG GX — mẫu SUV điện hạng sang cỡ lớn nổi bật trước thềm Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

Theo CleanTechnica, Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 (Auto China 2026) sẽ chính thức khai mạc vào tuần tới, nhưng các hãng xe Trung Quốc đã không chờ đợi đến ngày khai màn. Hàng loạt mẫu SUV điện hạng sang cỡ lớn đã được công bố trước thềm triển lãm, và XPENG GX là một trong những cái tên nổi bật nhất.

XPENG GX — SUV điện cỡ lớn đầy tham vọng

XPENG GX sở hữu kích thước ấn tượng với chiều dài 5.265 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.800 mm và chiều dài cơ sở lên đến 3.115 mm — nằm trong phân khúc SUV cỡ lớn cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ cao cấp. Xe trang bị bộ mâm 22 inch và đạt hệ số cản gió (Cd) chỉ 0,255 — con số đáng ngạc nhiên với một chiếc SUV có kích thước như vậy.

XPENG GX có hai phiên bản động cơ:

• Phiên bản thuần điện (BEV): pin 110 kWh, hai mô-tơ điện công suất 270 kW (362 mã lực) mỗi chiếc, phạm vi vận hành lên đến 750 km theo chuẩn CLTC.
• Phiên bản hybrid sạc điện mở rộng (EREV): pin 63 kWh kết hợp máy phát điện tích hợp, hai mô-tơ công suất 210 kW (282 mã lực) mỗi chiếc. Phạm vi chạy thuần điện 430 km, tổng phạm vi vận hành lên đến 1.585 km.

Giá khởi điểm cho phiên bản cao cấp nhất là 399.800 NDT, tương đương khoảng 1,43 tỷ VND (~58.500 USD) — một mức giá cạnh tranh cho phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn.

Công nghệ tự lái và an toàn hàng đầu

Điểm nhấn công nghệ của XPENG GX nằm ở hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) đạt chuẩn tự lái cấp độ 4 (Level 4). Xe được trang bị cụm 3+1 bộ xử lý Turing với tổng năng lực xử lý lên đến 3.000 TOPS — sức mạnh tính toán vượt trội so với hầu hết các đối thủ hiện tại.

Hệ thống lái điện tử (steer-by-wire) trên cả hai trục với 4 lớp dự phòng an toàn, cùng hệ thống phanh điện tử (brake-by-wire) kết hợp cả phanh thủy lực và điện tử để đảm bảo an toàn tuyệt đối. XPENG cũng cho biết GX sẽ được triển khai dưới dạng dịch vụ robotaxi trong tương lai.

Nội thất sang trọng, trang bị vượt tầm giá

Bên trong cabin, XPENG GX mang đến trải nghiệm xứng tầm xe sang với ghế chỉnh điện 16 hướng tích hợp 16 điểm massage, sưởi và thông gió. Ghế có thể ngả phẳng ở chế độ không trọng lực (zero-gravity) — lý tưởng cho việc nghỉ ngơi trong lúc sạc pin.

Các trang bị cao cấp khác bao gồm: cửa hành khách đóng mở điện, bậc lên xuống tự động, tủ lạnh đa vùng nhiệt độ với cửa mở bằng điện, và màn hình TV rộng dành cho hành khách phía sau.

Cuộc đua SUV điện cao cấp tại Trung Quốc

XPENG GX không đơn độc trong cuộc đua này. Hàng loạt mẫu SUV điện cỡ lớn khác cũng đã hoặc sẽ ra mắt trước thềm Auto China 2026, bao gồm: Denza N9 và N8L, BYD Dantang và Sealion 08, IM LS8, Wey V9X, Zeekr 8X, Leapmotor D19, Chery Tiggo 9, Nio ES9 và Onvo L90. Xu hướng này cho thấy các hãng xe Trung Quốc đang đồng loạt chuyển hướng sang phân khúc SUV điện hạng sang — nơi biên lợi nhuận cao hơn và nhu cầu đang tăng mạnh.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Làn sóng SUV điện cao cấp từ Trung Quốc mang đến nhiều tín hiệu đáng chú ý cho thị trường Việt Nam. Một số thương hiệu như BYD đã chính thức có mặt tại Việt Nam, trong khi các hãng khác như XPENG, Zeekr hay Nio cũng đang tìm cách mở rộng ra Đông Nam Á.

Với hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam đang được đẩy mạnh, đặc biệt là mạng lưới trạm sạc của VinFast cùng các nhà đầu tư mới, việc đón nhận thêm nhiều mẫu xe điện đa dạng từ quốc tế sẽ giúp người tiêu dùng Việt có thêm lựa chọn. Phạm vi vận hành 750 km của XPENG GX phiên bản BEV — nếu đạt được trong điều kiện thực tế — sẽ giải quyết đáng kể nỗi lo về quãng đường di chuyển, đặc biệt trên các tuyến đường dài như Hà Nội – Đà Nẵng hay TP.HCM – Nha Trang. Bạn có thể tra cứu các trạm sạc trên tuyến đường tại TramSac.me.

Tổng kết

XPENG GX là minh chứng rõ ràng cho tốc độ phát triển chóng mặt của ngành xe điện Trung Quốc. Với thiết kế đẳng cấp, công nghệ tự lái tiên tiến, phạm vi vận hành vượt trội và mức giá hợp lý, mẫu SUV này đặt ra tiêu chuẩn mới cho phân khúc xe điện hạng sang cỡ lớn. Triển lãm Auto China 2026 tuần tới hứa hẹn sẽ còn nhiều bất ngờ thú vị hơn nữa.

Nguồn: CleanTechnica