Xe đua Formula E thế hệ Gen4 ra mắt — công suất 805 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 1,8 giây

Theo Carscoops, Formula E — giải đua xe công thức hoàn toàn chạy điện — vừa chính thức trình làng mẫu xe đua thế hệ thứ tư (Gen4) tại trường đua Paul Ricard, Pháp vào ngày 21/04/2026. Đây là bước nhảy vọt lớn nhất về hiệu năng trong lịch sử giải đua, khi công suất tăng thêm 336 mã lực so với thế hệ trước, đưa xe đua điện lên ngang hàng với các mẫu xe điện hiệu suất cao trên đường phố.

Thông số ấn tượng của Gen4

Xe đua Gen4 sở hữu hai chế độ công suất chính. Ở chế độ đua thông thường (Race Mode), xe sản sinh 603 mã lực (450 kW) — tăng 50% so với mức trần 469 mã lực (350 kW) của Gen3. Khi kích hoạt chế độ tấn công (Attack Mode), công suất đạt mức đáng kinh ngạc 805 mã lực (600 kW), tương đương mức 71% tăng so với thế hệ cũ.

Về khả năng tăng tốc, Gen4 hoàn thành sprint 0-100 km/h chỉ trong 1,8 giây, trong khi mốc 0-200 km/h được thực hiện trong 4,4 giây — nhanh hơn 1,5 giây so với Gen3. Tốc độ tối đa đạt 335 km/h. Trên các đường đua phố đặc trưng của Formula E, xe Gen4 được kỳ vọng sẽ nhanh hơn ít nhất 5 giây mỗi vòng so với Gen3 Evo.

Không chỉ mạnh mẽ hơn, Gen4 còn hỗ trợ sạc siêu nhanh với công suất lên tới 600 kW — con số mà ngay cả hầu hết các trạm sạc nhanh dân dụng hiện nay cũng chưa đạt tới.

Bền vững từ trong thiết kế

Điểm đáng chú ý là cam kết về tính bền vững. Xe Gen4 được thiết kế với 100% vật liệu có thể tái chế, trong đó tối thiểu 20% là vật liệu tái chế. Đặc biệt, pin của xe không sử dụng khoáng chất đất hiếm (rare earth minerals) — một bước tiến quan trọng khi ngành công nghiệp xe điện đang nỗ lực giảm phụ thuộc vào các nguyên liệu khan hiếm.

Ông Jeff Dodds, CEO của Formula E, phát biểu: "Gen4 không chỉ là một chiếc xe, mà là tuyên bố mạnh mẽ về tham vọng của chúng tôi. Chúng tôi đang mang đến mức hiệu năng mà chỉ 5 năm trước người ta cho là bất khả thi với xe điện."

Ông Dodds cũng cho biết thêm rằng đây mới chỉ là khởi đầu, khi việc tinh chỉnh xe giờ đây nằm trong tay các nhà sản xuất tham gia giải đua.

Sáu nhà sản xuất sẵn sàng tham chiến

Gen4 sẽ chính thức thi đấu từ mùa giải 2026/2027 với sự tham gia của sáu nhà sản xuất hàng đầu: Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars và Mahindra. Mỗi đội đua sẽ được phép phát triển và tinh chỉnh xe dựa trên nền tảng Gen4, tạo nên cuộc cạnh tranh công nghệ khốc liệt trên đường đua.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Formula E chưa có vòng đua tại Việt Nam, những bước tiến công nghệ từ giải đua này có tác động gián tiếp rất lớn đến thị trường xe điện trong nước. Công nghệ sạc 600 kW, pin không đất hiếm và vật liệu tái chế từ đường đua sẽ dần được chuyển giao sang xe điện thương mại — điều mà các hãng như VinFast, Hyundai hay BYD đang hoạt động tại Việt Nam có thể hưởng lợi.

Hiện tại, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang phát triển nhanh chóng với hơn 17.100 trạm sạc được cập nhật trên TramSac.me. Công suất sạc phổ biến nhất ở Việt Nam hiện vẫn ở mức 30-150 kW — còn cách xa mốc 600 kW của Formula E, nhưng xu hướng tăng công suất sạc là không thể đảo ngược. Bạn có thể tra cứu trạm sạc gần nhất tại danh sách trạm sạc toàn quốc.

Tổng kết

Xe đua Formula E Gen4 đánh dấu cột mốc quan trọng khi xe đua điện chính thức đạt ngưỡng hiệu năng từng chỉ thuộc về xe đua động cơ đốt trong. Với 805 mã lực, tăng tốc 0-100 trong 1,8 giây và tốc độ tối đa 335 km/h, Gen4 không chỉ là chiếc xe đua nhanh nhất của Formula E mà còn là minh chứng rõ ràng nhất rằng tương lai của motorsport là điện. Cuộc đua công nghệ thực sự mới chỉ bắt đầu.

Nguồn: Carscoops