Xe điện Trung Quốc đầu tiên cập bến Canada không hề rẻ như kỳ vọng — Lotus Eletre giá từ 2,1 tỷ VND

Theo Carscoops, Canada đã mở cửa cho xe điện sản xuất tại Trung Quốc với mức thuế ưu đãi từ đầu năm 2026, nhưng thay vì những mẫu xe giá rẻ mà người tiêu dùng mong đợi, chiếc xe điện Trung Quốc đầu tiên chính thức bán tại đây lại là Lotus Eletre — một mẫu SUV điện hạng sang với giá khởi điểm lên tới 119.000 CAD (khoảng 2,1 tỷ VND).

Chính sách thuế mới và thực tế nhập khẩu

Năm 2026, Canada áp dụng mức thuế nhập khẩu chỉ 6,1% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc, giảm đáng kể so với mức thuế thông thường. Theo thỏa thuận thương mại mới, mỗi năm có tới 49.000 xe điện Trung Quốc được phép nhập vào Canada với mức thuế ưu đãi này.

Tuy nhiên, thực tế lại khá ảm đạm. Từ ngày 1 tháng 3 đến giữa tháng 7 năm 2026, chỉ có 2.910 xe điện Trung Quốc cập bến Canada — một con số rất khiêm tốn so với hạn ngạch cho phép. Đáng chú ý, trong suốt tháng 6 và đầu tháng 7, không có lô hàng nào được ghi nhận.

Lotus Eletre — xe điện hạng sang thay vì xe giá rẻ

Mẫu xe điện Trung Quốc đầu tiên gây chú ý tại thị trường Canada chính là Lotus Eletre, được sản xuất tại nhà máy ở Vũ Hán, Trung Quốc. Đây là một mẫu SUV điện cao cấp thuộc thương hiệu Lotus — hãng xe thể thao danh tiếng của Anh, hiện thuộc sở hữu của tập đoàn Geely (Trung Quốc).

Về giá bán tại Canada:

• Phiên bản tiêu chuẩn: 119.000 CAD (khoảng 2,1 tỷ VND, tương đương 84.000 USD)
• Phiên bản cao cấp nhất: 159.000 CAD (khoảng 2,8 tỷ VND, tương đương 112.000 USD)

Lô hàng đầu tiên chỉ gồm vỏn vẹn 18 chiếc, cập bến Canada vào tháng 5 năm 2026. Dù số lượng ít ỏi, lãnh đạo Lotus cho biết sự quan tâm của khách hàng Canada rất cao.

Ông Max Trantini, CEO Lotus Cars Americas, chia sẻ: "Chúng tôi tin rằng chiếc xe này hoàn toàn phù hợp với thị trường Canada." Ông cho biết cả thị trường Mỹ và Canada đều nằm trong kế hoạch ban đầu của mẫu xe này.

So sánh với thị trường Mỹ — bài học về thuế quan

Câu chuyện tại Mỹ là minh chứng rõ ràng cho tác động của chính sách thuế đối với xe điện Trung Quốc. Lotus Eletre tại Mỹ từng được dự kiến có giá khởi điểm khoảng 107.000 USD (khoảng 2,67 tỷ VND), nhưng do các đợt tăng thuế mạnh từ cuối năm 2024, mức giá đã bị đẩy lên tới 229.000 USD (khoảng 5,7 tỷ VND) — tăng hơn gấp đôi. Mức thuế ưu đãi 6,1% của Canada giúp Lotus Eletre duy trì được mức giá cạnh tranh hơn rất nhiều so với phía bên kia biên giới.

Ngoài Lotus, các hãng xe Trung Quốc khác như BYD và Chery cũng đang lên kế hoạch ra mắt tại Canada, dù chưa có lô hàng đáng kể nào được ghi nhận.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện tại Canada mang đến nhiều bài học thú vị cho thị trường xe điện Việt Nam. Tại Việt Nam, VinFast đang dẫn đầu với các mẫu xe như VF e34, VF 5, VF 6, VF 7 có giá từ vài trăm triệu đến hơn 1 tỷ VND — phân khúc bình dân và trung cấp mà người tiêu dùng thực sự cần.

Trong khi Canada kỳ vọng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc nhưng chỉ nhận được xe hạng sang, Việt Nam lại đang đi đúng hướng khi phát triển cả xe điện nội địa lẫn hạ tầng trạm sạc. Hệ thống trạm sạc trên toàn quốc ngày càng mở rộng, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của thị trường xe điện.

Chính sách thuế nhập khẩu cũng đóng vai trò then chốt. Bài học từ Canada và Mỹ cho thấy rằng mức thuế có thể quyết định hoàn toàn khả năng tiếp cận xe điện của người tiêu dùng, và Việt Nam cần có chiến lược cân bằng giữa bảo vệ ngành công nghiệp nội địa và mở cửa cho cạnh tranh lành mạnh.

Tổng kết

Việc Canada giảm thuế nhập khẩu xe điện Trung Quốc là một bước đi táo bạo nhằm mang lại lựa chọn đa dạng và giá hợp lý hơn cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, thực tế cho thấy những chiếc xe đầu tiên đến Canada lại là Lotus Eletre hạng sang với giá lên tới 2,8 tỷ VND — hoàn toàn trái ngược với kỳ vọng về xe điện giá phải chăng. Với BYD và Chery đang chuẩn bị gia nhập, câu hỏi đặt ra là liệu những mẫu xe bình dân hơn có sớm xuất hiện hay không. Đây cũng là bài học đáng suy ngẫm cho các quốc gia đang hoạch định chính sách nhập khẩu xe điện, trong đó có Việt Nam.

Nguồn: Carscoops