Xe điện thuần (BEV) tăng 16% tại châu Âu trong tháng 2/2026 — chiếm 20% thị phần, Leapmotor T03 gây sốc tại Ý

Theo CleanTechnica, thị trường xe điện châu Âu ghi nhận tháng 2/2026 đầy khởi sắc khi có tới gần 295.000 xe plug-in được đăng ký mới, trong đó 196.000 chiếc là xe thuần điện (BEV). Doanh số BEV tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái, đưa thị phần xe thuần điện chạm mốc 20% — một cột mốc quan trọng cho thấy cứ 5 xe bán ra tại châu Âu thì có 1 chiếc chạy hoàn toàn bằng điện.

Bức tranh toàn cảnh thị trường châu Âu

Tổng thị trường ô tô châu Âu trong tháng 2 đạt khoảng 1 triệu xe, tăng nhẹ 2% so với năm trước. Tuy nhiên, tính lũy kế từ đầu năm, thị trường vẫn giảm nhẹ 1%. Điểm đáng chú ý nằm ở sự phân hóa rõ rệt giữa các loại động cơ:

• Xe xăng: giảm 17%, chỉ còn 23% thị phần
• Xe diesel: giảm 14%, chỉ còn 8% thị phần
• Xe hybrid (HEV): tăng 10%, chiếm 38% thị phần
• Xe thuần điện (BEV): tăng 16%, chiếm 20% thị phần
• Xe plug-in hybrid (PHEV): tăng 33%, chiếm 10% thị phần

Như vậy, tổng cộng 68% xe mới bán ra tại châu Âu đã có một hình thức điện khí hóa nào đó — một con số cho thấy động cơ đốt trong thuần túy đang dần trở thành thiểu số.

Top 5 mẫu xe điện bán chạy nhất tháng 2/2026

Tesla Model Y giành lại ngôi đầu bảng với 10.870 xe đăng ký, tăng 23% so với cùng kỳ. Với giá khởi điểm khoảng 40.000 euro (tương đương khoảng 1,1 tỷ VND), Model Y tiếp tục là lựa chọn hàng đầu nhờ tầm vận hành dài, tốc độ sạc lên tới 175 kW và không gian nội thất rộng rãi.

Vị trí thứ hai thuộc về Škoda Elroq — mẫu SUV điện cỡ nhỏ với 8.485 xe, tăng tới 441% nhờ đang trong giai đoạn đẩy mạnh sản xuất. Đứng thứ ba là Tesla Model 3 với 6.615 xe, tiếp theo là BMW iX1 (6.594 xe) và Renault 5 cùng phiên bản Alpine A290 (6.313 xe).

Leapmotor T03 — cú sốc tại thị trường Ý

Một trong những câu chuyện đáng chú ý nhất tháng 2 là sự bứt phá của Leapmotor T03 — mẫu xe điện cỡ nhỏ giá rẻ của Trung Quốc. Với 6.123 xe bán ra trên toàn châu Âu, T03 lọt vào top 7. Đặc biệt tại Ý, Leapmotor T03 đạt doanh số 4.778 xe, đứng thứ 4 toàn thị trường và vượt mặt tổng doanh số của cả Fiat 500 lẫn Fiat 600 cộng lại — ngay trên sân nhà của Fiat, nơi xe cỡ nhỏ vốn là thế mạnh truyền thống.

Bình luận về hiện tượng này, CleanTechnica nhận định: "Khi Stellantis nói rằng xe điện chưa sẵn sàng cho thị trường đại chúng, thì kết quả này cho thấy điều ngược lại. Chính xe điện của Stellantis mới là thứ chưa sẵn sàng."

Cuộc đua thương hiệu: BYD đe dọa BMW

Trong bảng xếp hạng thương hiệu xe plug-in lũy kế từ đầu năm, Volkswagen dẫn đầu với 9,6% thị phần. Nhưng cuộc đua phía sau mới thực sự gay cấn: BYD đạt 6,9%, chỉ kém BMW (7,1%) đúng 0,2 điểm phần trăm và hoàn toàn có thể vượt qua ngay trong tháng 3.

CleanTechnica nhận định thẳng thắn: "Cơn ác mộng lớn nhất của Volkswagen tại châu Âu từ giờ không phải Tesla, mà là BYD."

Về nhóm tập đoàn, Volkswagen Group vẫn thống trị với 25,9% thị phần, nhưng Geely (6,7%) đang bám sát BYD (6,9%), cho thấy sức ép ngày càng lớn từ các hãng xe Trung Quốc.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện tại châu Âu là tín hiệu tích cực cho cả ngành xe điện toàn cầu, trong đó có Việt Nam. VinFast — hãng xe điện Việt Nam đang nỗ lực mở rộng tại thị trường châu Âu — có thể hưởng lợi từ xu hướng người tiêu dùng ngày càng cởi mở hơn với xe thuần điện.

Tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc xe điện đang được mở rộng nhanh chóng. Việc thị phần xe điện đạt 20% tại châu Âu cho thấy đây không còn là thị trường ngách mà đã trở thành xu thế chính thống — một bài học quan trọng cho các nhà hoạch định chính sách và doanh nghiệp Việt Nam trong việc đẩy mạnh đầu tư vào hệ sinh thái xe điện. Bạn có thể theo dõi bản đồ trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me.

Tổng kết

Tháng 2/2026 đánh dấu cột mốc 20% thị phần cho xe thuần điện tại châu Âu — minh chứng rõ ràng rằng cuộc chuyển đổi sang xe điện đang tăng tốc không thể đảo ngược. Với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt từ các thương hiệu Trung Quốc như BYD và Leapmotor, cùng làn sóng mẫu mới từ Mercedes, Škoda và BMW trong năm 2026, thị trường xe điện châu Âu hứa hẹn sẽ còn nhiều bất ngờ trong những tháng tới.

Nguồn: CleanTechnica