Xe điện tại Anh giờ rẻ hơn xe xăng — nhờ sức ép cạnh tranh từ các hãng Trung Quốc

Theo Electrek, lần đầu tiên tại Vương quốc Anh, giá mua xe điện mới đã chính thức rẻ hơn xe chạy xăng. Dữ liệu từ Autotrader — trang web mua bán ô tô lớn nhất xứ sương mù — cho thấy giá trung bình một chiếc xe điện mới là 42.620 bảng Anh, thấp hơn 785 bảng (khoảng 25 triệu VND) so với mức trung bình 43.405 bảng của xe xăng. Đây là một cột mốc quan trọng, bởi lâu nay rào cản lớn nhất khiến người tiêu dùng ngần ngại chuyển sang xe điện chính là giá bán ban đầu cao hơn.

Vì sao xe điện tại Anh rẻ đến vậy?

Có nhiều yếu tố đồng thời tác động khiến giá xe điện tại Anh giảm mạnh, nhưng nổi bật nhất là chính sách không áp thuế quan lên xe điện Trung Quốc. Trong khi Mỹ đánh thuế lên đến 100% và Liên minh châu Âu (EU) cũng áp thêm thuế bổ sung, thì Anh vẫn giữ thị trường mở cửa. Điều này có nghĩa là các mẫu xe điện từ các nhà sản xuất Trung Quốc có thể đến tay người tiêu dùng Anh với giá thấp hơn hàng chục nghìn bảng so với khi bán tại Mỹ hay EU.

Kết quả là trên Autotrader, người mua có thể dễ dàng tìm thấy các mẫu xe điện hoàn toàn mới từ các hãng Trung Quốc và châu Âu với giá chỉ từ khoảng 15.000 bảng Anh (khoảng 480 triệu VND) — một mức giá cạnh tranh trực tiếp với xe xăng cùng phân khúc.

Bên cạnh đó, chính phủ Anh còn hỗ trợ người mua thông qua chương trình trợ giá xe điện (electric car grant) lên đến 3.750 bảng Anh (khoảng 120 triệu VND) cho mỗi chiếc xe đủ điều kiện. Chương trình này giới hạn mức giá tối đa của xe được nhận trợ giá, qua đó khuyến khích các hãng sản xuất đưa ra nhiều mẫu xe có giá phải chăng hơn.

Ngoài ra, các nhà sản xuất ô tô tại Anh cũng đang tích cực giảm giá và khuyến mãi để đạt các mục tiêu giảm phát thải carbon (decarbonisation targets) do chính phủ đề ra. Áp lực đạt chỉ tiêu này buộc các hãng xe phải bán được nhiều xe điện hơn, dẫn đến các chương trình ưu đãi hấp dẫn cho người mua.

Doanh số tăng vọt, vượt mục tiêu trước một năm

Nhờ mức giá hấp dẫn, doanh số xe điện tại Anh đã tăng mạnh vào cuối năm 2025, giúp nước này đạt được mục tiêu xe điện đề ra cho năm 2026 sớm hơn một năm. Giá nhiên liệu hóa thạch leo thang trên toàn cầu cũng là một động lực quan trọng thúc đẩy người dân chuyển sang xe điện, đặc biệt tại các khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề từ biến động giá xăng dầu.

Một số mẫu xe được nhắc đến như Volvo EX30 hay các dòng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc đang thu hút sự quan tâm lớn tại thị trường Anh — những mẫu xe mà người tiêu dùng Mỹ không thể tiếp cận do chính sách thuế quan bảo hộ.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện tại Anh mang đến nhiều bài học đáng suy ngẫm cho thị trường xe điện Việt Nam. Hiện tại, Việt Nam cũng đang có chính sách ưu đãi thuế cho xe điện, với mức thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ từ 1-3% so với 35-150% cho xe xăng. Tuy nhiên, giá xe điện tại Việt Nam vẫn còn cao hơn xe xăng cùng phân khúc trong nhiều trường hợp.

Sự hiện diện ngày càng mạnh của VinFast với các mẫu xe từ VF 5, VF 6 đến VF 7, VF 8 đang giúp đa dạng hóa lựa chọn cho người Việt. Nếu thị trường Việt Nam mở cửa hơn cho các thương hiệu xe điện giá rẻ từ Trung Quốc như BYD, cạnh tranh về giá sẽ tăng lên đáng kể, có lợi cho người tiêu dùng.

Về hạ tầng, mạng lưới trạm sạc xe điện tại Việt Nam đang được mở rộng nhanh chóng. Người dùng có thể tra cứu vị trí các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me để yên tâm hơn khi cân nhắc chuyển sang xe điện.

Tổng kết

Việc xe điện tại Anh chính thức rẻ hơn xe xăng là một bước ngoặt lớn, chứng minh rằng cạnh tranh lành mạnh — đặc biệt từ các nhà sản xuất Trung Quốc — có thể kéo giá xe điện xuống nhanh hơn dự kiến. Kết hợp với chi phí vận hành thấp hơn (tiền sạc rẻ hơn xăng, bảo dưỡng ít hơn), xe điện giờ đây không chỉ tốt cho môi trường mà còn tốt cho ví tiền người dùng. Đây là tín hiệu tích cực cho xu hướng điện khí hóa giao thông trên toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam.

Nguồn: Electrek