Xe điện mới của Subaru vượt mặt Solterra chỉ sau vài tháng ra mắt — Trailseeker và Uncharted bùng nổ doanh số

Theo Electrek, chỉ vài tháng sau khi có mặt tại các đại lý, hai mẫu SUV điện hoàn toàn mới của Subaru — Trailseeker và Uncharted — đã nhanh chóng vượt mặt Solterra về doanh số bán hàng tại thị trường Mỹ. Đây là tín hiệu cho thấy chiến lược đa dạng hóa dòng xe điện của hãng xe Nhật Bản đang đi đúng hướng.

Doanh số tháng 6/2026: Trailseeker dẫn đầu

Trong tháng 6/2026, Subaru Trailseeker ghi nhận 953 xe bán ra, trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất của hãng. Xếp ngay sau là Uncharted với 699 xe, trong khi Solterra — vốn là mẫu xe điện duy nhất của Subaru trước đó — chỉ đạt 218 xe.

Kết quả này đảo ngược so với tháng 5/2026, khi Uncharted dẫn đầu với 1.270 xe, tiếp theo là Trailseeker (1.074 xe) và Solterra (750 xe). Tuy nhiên, tính lũy kế nửa đầu năm 2026, Solterra vẫn giữ vị trí dẫn đầu với tổng cộng 5.137 xe, so với Uncharted (2.491 xe) và Trailseeker (2.436 xe) — điều dễ hiểu vì hai mẫu xe mới chỉ mới bắt đầu bán từ đầu năm.

Ba mẫu xe điện, ba phân khúc khác nhau

Subaru đang áp dụng chiến lược phủ rộng phân khúc SUV điện với ba mẫu xe có định vị rõ ràng:

Subaru Uncharted (giá từ khoảng 875 triệu VND — 34.995 USD) là mẫu crossover cỡ nhỏ, thể thao, có kích thước tương đương Crosstrek chạy xăng. Đây là lựa chọn xe điện giá rẻ nhất trong dòng sản phẩm của Subaru, nhắm đến khách hàng trẻ muốn chuyển đổi sang xe điện với chi phí hợp lý.

Subaru Solterra 2026 (giá từ khoảng 962 triệu VND — 38.495 USD) được nâng cấp đáng kể với pin 74,7 kWh, phạm vi di chuyển lên đến 463 km (288 dặm) — cải thiện 25% so với phiên bản trước. Xe sở hữu công suất 338 mã lực, sạc nhanh từ 10% lên 80% trong chưa đầy 35 phút nhờ công nghệ điều hòa nhiệt độ pin trước khi sạc (battery preconditioning). Màn hình cảm ứng 14 inch tiêu chuẩn hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, cùng khoảng sáng gầm 21 cm — được đánh giá là hàng đầu phân khúc. Tất cả phiên bản đều trang bị hệ dẫn động bốn bánh đối xứng (Symmetrical All-Wheel Drive) đặc trưng của Subaru.

Subaru Trailseeker (giá từ khoảng 1 tỷ VND — 39.995 USD) là mẫu xe lớn nhất, dài hơn Solterra khoảng 15 cm, với phạm vi di chuyển 452 km (281 dặm) và công suất 375 mã lực. Đặc biệt, xe có khả năng kéo lên đến 1.588 kg (3.500 lbs), định vị tương tự mẫu Outback — dòng xe gắn liền với hình ảnh phiêu lưu ngoài trời của Subaru.

Cả ba mẫu xe đều được phát triển trên nền tảng hợp tác với Toyota, chia sẻ công nghệ với các dòng Toyota bZ, C-HR và bZ Woodland 2026. Subaru còn dự kiến ra mắt thêm mẫu Getaway — SUV điện ba hàng ghế — vào cuối năm 2026.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Subaru hiện đã có mặt tại Việt Nam qua nhà phân phối Motor Image, tuy nhiên dòng xe điện của hãng chưa được đưa về. Trong bối cảnh thị trường xe điện Việt Nam đang phát triển nhanh chóng với sự dẫn dắt của VinFast cùng sự gia nhập của nhiều thương hiệu quốc tế, việc Subaru mở rộng thành công dải sản phẩm xe điện tại Mỹ có thể mở ra khả năng hãng sẽ cân nhắc đưa các mẫu xe này sang các thị trường Đông Nam Á trong tương lai.

Đáng chú ý, mức giá từ 875 triệu đến 1 tỷ VND tại Mỹ (chưa tính thuế nhập khẩu) cho thấy phân khúc SUV điện tầm trung đang ngày càng cạnh tranh. Với hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam ngày càng được mở rộng, người tiêu dùng Việt sẽ có thêm nhiều lựa chọn hấp dẫn trong thời gian tới.

Tổng kết

Thành công ban đầu của Trailseeker và Uncharted cho thấy Subaru đã đọc đúng nhu cầu thị trường: người mua cần nhiều lựa chọn về kích cỡ, tính năng và mức giá, chứ không phải chỉ một mẫu xe điện duy nhất. Chiến lược hợp tác với Toyota để chia sẻ nền tảng cũng giúp Subaru tiết kiệm chi phí phát triển mà vẫn tạo ra các sản phẩm có bản sắc riêng. Nếu đà tăng trưởng này tiếp tục, Subaru hoàn toàn có thể trở thành một đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV điện toàn cầu.

Nguồn: Electrek