Xe đạp điện TM-B của Rivian (thương hiệu ALSO) liên tục trì hoãn — nhưng ngày đặt hàng cuối cùng đã cận kề

Theo Electrek, sau nhiều tháng liên tục trì hoãn, ALSO — thương hiệu xe đạp điện gắn liền với hệ sinh thái Rivian — cuối cùng đã thông báo đến những khách hàng đặt chỗ trước rằng họ sẽ có thể chính thức đặt hàng (pre-order) mẫu xe đạp điện TM-B kể từ ngày 18/08/2026. Đây là tin vui cho cộng đồng người hâm mộ, dù lịch trình đã bị lùi khá xa so với kế hoạch ban đầu.

Chi tiết về mẫu xe đạp điện TM-B

Mẫu TM-B được ra mắt lần đầu vào năm ngoái với mục tiêu giao hàng vào mùa Xuân 2026. Tuy nhiên, thực tế đã không diễn ra như kỳ vọng. Thời điểm mở đặt hàng liên tục bị dời — gần nhất là từ ngày 11/08 sang 18/08 — nhằm đồng bộ việc mua phụ kiện trên Gear Shop với quy trình đặt xe. Đến nay, chưa có chiếc TM-B nào được giao đến tay khách hàng.

Về thông số kỹ thuật, TM-B là mẫu xe đạp điện đô thị (urban e-bike) được thiết kế theo phong cách công nghiệp đặc trưng của Rivian, với nhiều trang bị đáng chú ý:

• Dây đai carbon (carbon belt drive) thay vì xích truyền thống — bền hơn và ít bảo trì
• Hệ thống đèn tích hợp sẵn
• Pin tháo rời, tiện lợi cho việc sạc
• Định vị GPS chống trộm
• Sang số điện tử tự động (automatic electronic shifting)
• Công nghệ đạp bằng tín hiệu điện tử (pedal-by-wire)
• Cảm biến an toàn và cảm biến hành trình

Về giá bán, phiên bản Performance có giá khoảng 113 triệu VND (4.500 USD), trong khi phiên bản tiêu chuẩn với tầm xa thấp hơn có giá khoảng 88 triệu VND (3.500 USD). Đây là mức giá thuộc phân khúc cao cấp trong thị trường xe đạp điện toàn cầu.

Tranh cãi về thứ tự đặt hàng

Một vấn đề gây bức xúc trong cộng đồng người đặt chỗ là cách ALSO xử lý thứ tự ưu tiên. Khi đặt cọc giữ chỗ, trang web của hãng ghi rõ: "Đặt chỗ càng sớm, bạn càng sớm được nhận xe" và cam kết giao hàng theo nguyên tắc "ai đến trước được phục vụ trước" (first-come basis). Tuy nhiên, thực tế ALSO lại mở đặt hàng đồng loạt cho tất cả khách hàng cùng lúc, khiến nhiều người cảm thấy quyền lợi của việc đặt chỗ sớm không được tôn trọng.

Đây là bài học điển hình về việc quản lý kỳ vọng khách hàng — đặc biệt trong lĩnh vực xe điện, nơi hiện tượng trì hoãn giao hàng và thay đổi chính sách không phải hiếm gặp. Ngay cả Tesla cũng từng đối mặt với những tranh cãi tương tự khi mở bán Cybertruck.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù xe đạp điện cao cấp như TM-B khó có khả năng bán chính hãng tại Việt Nam trong tương lai gần, xu hướng xe đạp điện trên toàn cầu đang ngày càng rõ nét. Tại Việt Nam, phân khúc xe hai bánh điện đang bùng nổ mạnh mẽ với sự dẫn dắt của VinFast cùng các mẫu xe máy điện như Klara, Vento và Feliz. Doanh số xe máy điện VinFast trong mùa tựu trường vừa qua đã tăng đến 84,5%, cho thấy người tiêu dùng Việt ngày càng sẵn sàng chuyển đổi sang phương tiện điện.

Với mức giá 88–113 triệu VND, TM-B ngang ngửa một chiếc xe máy xăng tầm trung tại Việt Nam. Tuy nhiên, hạ tầng và văn hóa sử dụng xe đạp điện ở nước ta vẫn còn hạn chế so với các thành phố lớn tại Mỹ hay châu Âu. Để xe đạp điện thực sự phát triển tại Việt Nam, cần thêm làn đường dành riêng và hệ thống trạm sạc phù hợp — những yếu tố mà TramSac.me đang theo dõi sát sao trong bức tranh hạ tầng xe điện cả nước.

Tổng kết

Dù liên tục bị trì hoãn, mẫu xe đạp điện TM-B của ALSO/Rivian vẫn là một trong những sản phẩm được mong đợi nhất trong phân khúc e-bike cao cấp nhờ thiết kế ấn tượng và loạt công nghệ tiên tiến. Việc mở đặt hàng từ ngày 18/08/2026 đánh dấu một bước tiến cụ thể — nhưng chỉ khi xe thực sự đến tay khách hàng, ALSO mới có thể lấy lại hoàn toàn niềm tin từ cộng đồng. Thị trường xe đạp điện toàn cầu đang cạnh tranh khốc liệt, và sự chậm trễ kéo dài có thể khiến nhiều khách hàng chuyển sang các lựa chọn giá tốt hơn.

Nguồn: Electrek