Waymo chính thức vận hành robotaxi không người lái tại Las Vegas — Denver, San Diego và Tampa sẽ là điểm đến tiếp theo

Theo Electrek, Waymo — đơn vị xe tự lái thuộc tập đoàn Alphabet (công ty mẹ của Google) — vừa chính thức triển khai dịch vụ robotaxi hoàn toàn không người lái tại Las Vegas. Hành khách tại thành phố giải trí nổi tiếng này giờ đây sẽ bước lên những chiếc xe không có tài xế ngồi sau vô-lăng. Ba thành phố tiếp theo trong danh sách mở rộng là Denver, San Diego và Tampa.

Chi tiết về đợt mở rộng của Waymo

Với việc kích hoạt dịch vụ tại Las Vegas, Waymo đã nâng tổng số thị trường hoạt động lên 11 thành phố trên khắp nước Mỹ, bao gồm Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin, Atlanta, Miami, Dallas, Houston, San Antonio và Orlando. Tổng diện tích phục vụ hiện đạt hơn 1.400 dặm vuông (khoảng 3.600 km²).

Về quy mô vận hành, Waymo hiện sở hữu đội xe khoảng 3.500 robotaxi, đã hoàn thành hơn 20 triệu chuyến đi kể từ khi ra mắt dịch vụ. Hiện tại, công ty đang phục vụ khoảng 500.000 chuyến đi trả phí mỗi tuần và đặt mục tiêu tham vọng đạt 1 triệu chuyến/tuần vào cuối năm 2026.

Đáng chú ý, Waymo đang triển khai mẫu robotaxi tự thiết kế mang tên Ojai — chiếc xe đầu tiên được hãng phát triển từ đầu thay vì cải tạo từ xe thương mại có sẵn. Ojai được trang bị phần cứng lái tự động thế hệ thứ 6 (6th-generation Driver), hứa hẹn khả năng nhận diện môi trường và xử lý tình huống vượt trội hơn các phiên bản trước.

Tiềm lực tài chính và cuộc đua với Tesla

Đầu năm 2026, Waymo đã huy động thành công 16 tỷ USD (khoảng 400.000 tỷ VND) với mức định giá lên tới 126 tỷ USD (khoảng 3,15 triệu tỷ VND) — một con số khổng lồ phản ánh niềm tin của giới đầu tư vào tương lai của xe tự lái.

Trong khi đó, đối thủ trực tiếp là Tesla vẫn còn khá khiêm tốn trong mảng robotaxi. Dịch vụ Robotaxi của Tesla hiện chỉ vận hành khoảng 20 xe không người lái trên diện tích phục vụ chừng 245 dặm vuông (khoảng 635 km²) tại khu vực Austin, với khả năng mở rộng hạn chế sang Dallas, Houston và Miami. Đặc biệt, Tesla vẫn phải sử dụng nhân viên điều khiển từ xa để di chuyển xe ở tốc độ thấp — điều mà Waymo đã vượt qua từ lâu.

Sự chênh lệch giữa 3.500 xe của Waymo và 20 xe của Tesla cho thấy Waymo đang dẫn trước đáng kể trong cuộc đua thương mại hóa công nghệ lái tự động (autonomous driving) cấp độ cao.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù công nghệ robotaxi hoàn toàn tự lái vẫn còn xa vời với thị trường Việt Nam do hạ tầng giao thông phức tạp và khung pháp lý chưa hoàn thiện, những bước tiến của Waymo mang lại nhiều bài học đáng suy ngẫm.

VinFast — hãng xe điện hàng đầu Việt Nam — đang tích cực phát triển các tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) trên các dòng xe của mình. Việc Waymo chứng minh được mô hình kinh doanh robotaxi có thể mở rộng quy mô lớn sẽ là động lực để các nhà sản xuất xe điện tại Việt Nam đẩy mạnh đầu tư vào công nghệ tự lái.

Bên cạnh đó, sự phát triển của xe tự lái đi đôi với nhu cầu mở rộng hạ tầng trạm sạc xe điện. Tại Việt Nam, mạng lưới trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng, đặt nền móng quan trọng cho tương lai xe điện và xe tự hành. Bạn có thể tra cứu các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me.

Tổng kết

Việc Waymo kích hoạt dịch vụ không người lái tại Las Vegas và chuẩn bị mở rộng sang thêm ba thành phố nữa đánh dấu bước tiến quan trọng trong ngành công nghiệp xe tự lái toàn cầu. Với đội xe 3.500 chiếc, hơn 20 triệu chuyến đi đã hoàn thành và mục tiêu 1 triệu chuyến/tuần, Waymo đang khẳng định vị thế dẫn đầu không thể phủ nhận trước Tesla và các đối thủ khác. Cuộc đua robotaxi ngày càng nóng, và người tiêu dùng trên toàn thế giới — kể cả Việt Nam — sẽ sớm được hưởng lợi từ những tiến bộ công nghệ này.

Nguồn: Electrek