WattEV khai trương trạm sạc xe tải điện hạng nặng thứ 7 tại California — mở rộng mạng lưới vận tải hàng hóa xanh

Theo ChargedEVs, WattEV — công ty chuyên cung cấp giải pháp sạc xe tải điện hạng nặng tại Mỹ — vừa chính thức khai trương trạm sạc công cộng thứ 7 dành cho xe tải điện tại thành phố Fresno, bang California. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc mở rộng mạng lưới vận tải hàng hóa không phát thải tại khu vực phía Bắc California.

Chi tiết về trạm sạc xe tải điện tại Fresno

Trạm sạc mới được đặt tại vị trí chiến lược trên Xa lộ 99 (Highway 99), tạo thành cầu nối giữa các cảng biển Oakland và Stockton với các trung tâm vận chuyển hàng hóa nội địa tại khu vực phía bắc thung lũng San Joaquin.

Về hạ tầng sạc, cơ sở tại Fresno được trang bị:

• 7 trụ sạc MCS (Megawatt Charging System — hệ thống sạc megawatt) — công nghệ sạc siêu nhanh thế hệ mới dành riêng cho xe tải hạng nặng, có khả năng cung cấp công suất lên đến hàng megawatt cho mỗi phiên sạc.
• 15 trụ sạc CCS đơn với công suất 240 kW mỗi trụ — phù hợp cho các loại xe tải điện sử dụng chuẩn sạc CCS phổ biến hiện nay.

Trạm sạc nhận được hỗ trợ từ chương trình Flex Connect của công ty điện lực Pacific Gas & Electric (PG&E), cho phép cơ sở vận hành ở công suất lên đến 3,6 megawatt trong phần lớn thời gian trong năm. Giải pháp này giúp đẩy nhanh tiến độ triển khai trạm sạc trong khi chờ đợi các dự án nâng cấp lưới điện dài hạn hoàn thành.

Ông Salim Youssefzadeh, Giám đốc điều hành WattEV, chia sẻ: "Khu vực phía Bắc California giờ đây đã sẵn sàng hưởng lợi từ sự mở rộng của ngành vận tải hàng hóa điện khí hóa mà chúng tôi đã xây dựng tại phía Nam California."

Ông Josh Simes, Phó Chủ tịch khu vực của PG&E, cho biết cách tiếp cận sáng tạo này "giúp đẩy nhanh quá trình điện khí hóa vận tải hàng hóa, giảm phát thải tại các cộng đồng dân cư trên khắp thung lũng San Joaquin."

Kế hoạch mở rộng trong tương lai

Không dừng lại ở Fresno, WattEV dự kiến khởi công xây dựng thêm một trạm sạc mới ngay trong mùa hè này, đối diện Sân bay Quốc tế Sacramento qua Xa lộ Liên bang 5 (Interstate 5). Đây sẽ là trạm đầu tiên trong số 4 trạm sạc mới được lên kế hoạch tại khu vực phía Bắc California.

Đáng chú ý, WattEV cũng đã đặt mua 370 xe đầu kéo Tesla Semi để triển khai hoạt động vận tải tại California — một con số cho thấy tham vọng lớn của công ty trong việc thúc đẩy vận tải hàng hóa không phát thải trên quy mô lớn.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mô hình trạm sạc dành riêng cho xe tải điện hạng nặng như của WattEV mang lại nhiều bài học giá trị cho Việt Nam — quốc gia đang trong giai đoạn đầu phát triển hạ tầng sạc xe điện.

Tại Việt Nam, mạng lưới trạm sạc hiện tại chủ yếu phục vụ xe du lịch cá nhân, với VinFast đang dẫn đầu về hạ tầng. Tuy nhiên, phân khúc xe tải điện và vận tải hàng hóa xanh vẫn còn bỏ ngỏ. Với các cảng biển lớn như Cái Mép — Thị Vải, Hải Phòng và hệ thống logistics đang phát triển nhanh, việc xây dựng các trạm sạc công suất lớn cho xe tải điện dọc theo các tuyến vận tải hàng hóa trọng điểm là hướng đi cần được nghiên cứu nghiêm túc.

Chương trình Flex Connect của PG&E — cho phép trạm sạc hoạt động trước khi lưới điện được nâng cấp hoàn toàn — cũng là mô hình đáng tham khảo cho EVN và các đơn vị điện lực Việt Nam khi triển khai hạ tầng sạc tại các khu công nghiệp và cảng biển. Bạn có thể theo dõi danh sách các trạm sạc xe điện tại Việt Nam trên TramSac.me.

Tổng kết

Việc WattEV liên tục mở rộng mạng lưới trạm sạc xe tải điện hạng nặng tại California cho thấy xu hướng điện khí hóa vận tải hàng hóa đang tăng tốc mạnh mẽ tại Mỹ. Với 7 trạm sạc đang hoạt động, 4 trạm mới sắp triển khai và đơn hàng 370 xe Tesla Semi, WattEV đang định hình tương lai của ngành logistics xanh. Đây là tín hiệu tích cực cho toàn ngành xe điện toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam trong lộ trình hướng tới vận tải không phát thải.

Nguồn: ChargedEVs