Volvo FH Electric bắt đầu vận hành tại Úc — xe tải hạng nặng chạy điện chinh phục thị trường xứ Chuột túi

Theo Electrek, thị trường xe tải hạng nặng tại Úc vừa đạt một cột mốc quan trọng khi công ty logistics bên thứ ba (3PL) New Energy Transport chính thức tiếp nhận chiếc xe tải điện Volvo FH Electric đầu tiên và đưa vào vận hành ngay lập tức tại trung tâm thành phố Sydney.

Chiếc xe tải này hiện hoạt động từ trung tâm phân phối của Unilever tại Sydney, thực hiện các chuyến giao hàng nội thành — cho thấy xu hướng các tập đoàn tiêu dùng lớn đang tích cực chuyển đổi đội xe sang phương tiện không phát thải.

Thông số kỹ thuật ấn tượng của Volvo FH Electric

Volvo FH Electric được trang bị hệ thống trục điện tiên tiến (eAxle) với công suất đỉnh lên tới 540 kW (khoảng 730 mã lực), đủ sức kéo hàng hóa nặng trong điều kiện vận hành thực tế.

Về pin, phiên bản tiêu chuẩn được trang bị dung lượng 360 kWh, nhưng có thể nâng cấp lên tới 780 kWh tùy theo nhu cầu vận hành. Với cấu hình pin lớn nhất, xe có thể đạt tầm hoạt động lên tới 400 km khi chở tải — một con số đáng chú ý cho phân khúc xe tải hạng nặng.

Khả năng sạc cũng là điểm mạnh: với trụ sạc công suất 350 kW, Volvo FH Electric chỉ cần khoảng một giờ để nạp từ 20% lên 80% dung lượng pin, phù hợp với nhịp độ nghỉ ngơi bắt buộc của tài xế giữa các chuyến hàng.

Kế hoạch mở rộng đầy tham vọng

New Energy Transport không dừng lại ở một chiếc xe duy nhất. Công ty có kế hoạch triển khai thêm 12 xe tải điện Volvo nữa, nâng tổng đội xe lên 20 chiếc trước cuối năm nay. Để hỗ trợ vận hành, sáu trạm sạc di động Volvo PU cũng sẽ được đưa vào sử dụng.

Dự án này có sự tham gia của Volvo Financial Services và Tổ chức Tài chính Năng lượng Sạch Úc (Clean Energy Finance Corporation - CEFC), cùng nhau xây dựng một cơ chế tài chính đặc biệt nhằm giảm chi phí thuê xe tải điện hạng nặng tại thị trường Úc — vốn là rào cản lớn nhất đối với các doanh nghiệp vận tải muốn chuyển đổi xanh.

Ông Fredrik Pehrsson, đồng Giám đốc điều hành New Energy Transport, nhấn mạnh: "Vận tải đường bộ bằng xe điện đồng nghĩa với chi phí thấp hơn, độ tin cậy cao hơn", bên cạnh việc giảm phát thải đáng kể.

Ông Martin Merrick, Giám đốc điều hành Volvo Group tại Úc, cũng đánh giá cao ý nghĩa của sự hợp tác này: "Đây là sự kết hợp hoàn hảo giữa một khách hàng sẵn sàng dẫn đầu, một nhà vận tải sẵn sàng đầu tư, và một đối tác xe tải có công nghệ đã được chứng minh."

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việc Volvo FH Electric vận hành thành công tại Úc gửi đi tín hiệu tích cực cho cả khu vực châu Á - Thái Bình Dương, bao gồm Việt Nam. Thị trường vận tải hàng hóa nội thành tại các đô thị lớn như TP.HCM và Hà Nội đang đối mặt với áp lực lớn về ô nhiễm không khí và tiếng ồn — chính là những vấn đề mà xe tải điện có thể giải quyết.

Tại Việt Nam, VinFast hiện tập trung chủ yếu vào xe du lịch và xe buýt điện, nhưng phân khúc xe tải điện hạng nặng vẫn còn bỏ ngỏ. Câu chuyện từ Úc cho thấy mô hình hợp tác giữa nhà sản xuất, tổ chức tài chính và doanh nghiệp vận tải có thể tháo gỡ rào cản chi phí — bài học đáng tham khảo cho Việt Nam.

Hạ tầng trạm sạc cho xe tải điện cũng là thách thức cần giải quyết. Hiện tại, mạng lưới trạm sạc tại Việt Nam chủ yếu phục vụ xe con — bạn có thể tra cứu các trạm sạc hiện có tại TramSac.me. Để xe tải điện hạng nặng có thể vận hành hiệu quả, Việt Nam sẽ cần đầu tư vào các trụ sạc công suất cao từ 350 kW trở lên dọc theo các tuyến vận tải chính.

Tổng kết

Sự kiện Volvo FH Electric đi vào hoạt động tại Sydney đánh dấu bước tiến quan trọng trong cuộc cách mạng điện hóa vận tải hạng nặng tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Với công suất 540 kW, tầm hoạt động 400 km và khả năng sạc nhanh trong một giờ, mẫu xe tải này chứng minh rằng xe điện hạng nặng hoàn toàn có thể đáp ứng yêu cầu vận hành thương mại thực tế. Kế hoạch mở rộng lên 20 xe trước cuối năm của New Energy Transport cho thấy đây không chỉ là thử nghiệm, mà là một chiến lược kinh doanh nghiêm túc.

Nguồn: Electrek