Volvo CE bắt tay Hitachi Energy hướng tới công trường xây dựng không phát thải

Theo Electrek, Volvo Construction Equipment (Volvo CE) và Hitachi Energy vừa chính thức ký kết biên bản ghi nhớ (MOU — Memorandum of Understanding) nhằm đẩy nhanh quá trình triển khai thiết bị xây dựng chạy hoàn toàn bằng pin điện, được cấp năng lượng từ nguồn sạch, tái tạo và hỗ trợ bởi hệ thống lưu trữ cùng quản lý năng lượng thông minh.

Nội dung chính của thỏa thuận hợp tác

Thỏa thuận giữa hai tập đoàn tập trung vào ba trụ cột chính:

• Tích hợp hệ thống ở cấp độ công trường: Kết nối đồng bộ giữa máy móc xây dựng chạy điện, hạ tầng điện và hệ thống quản lý năng lượng tại mỗi công trường.
• Phát triển mô hình kinh doanh và chiến lược đưa sản phẩm ra thị trường: Hai bên cùng xây dựng các mô hình thương mại phù hợp cho thiết bị xây dựng không phát thải.
• Nghiên cứu giải pháp kỹ thuật và thương mại: Phát triển các khái niệm mới cho thiết bị xây dựng và sản xuất công nghiệp không phát thải carbon.

Ông Niklas Persson, Giám đốc điều hành mảng Tích hợp lưới điện (Grid Integration) của Hitachi Energy, nhận định: "Điện khí hóa là yếu tố thay đổi cuộc chơi trong bài toán khử carbon, đặc biệt đối với những môi trường khó giảm phát thải như công trường xây dựng."

Về phía Volvo CE, Chủ tịch Melker Jernberg khẳng định: "Những mối quan hệ đối tác chiến lược như thỏa thuận với Hitachi Energy chính là chìa khóa để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xây dựng không phát thải."

Vì sao sự hợp tác này có ý nghĩa quan trọng?

Dù Tập đoàn Volvo sở hữu danh mục sản phẩm rất đa dạng — từ xe tải hạng nặng, thiết bị xây dựng cho đến hệ thống lưu trữ năng lượng thông qua Volvo Penta — không một công ty đơn lẻ nào có thể tự mình đảm nhận mọi khía cạnh của ngành xây dựng và khai thác mỏ. Hitachi Energy mang đến chuyên môn về xe tải vận chuyển chạy điện (electric haul truck) và pin nhiên liệu hydro (hydrogen fuel cell), bổ sung hoàn hảo cho các sản phẩm hiện có của Volvo CE mà không tạo ra cạnh tranh trực tiếp. Điều này cho phép hai bên phát triển các giải pháp tích hợp toàn diện cho công trường.

Mục tiêu ban đầu của thỏa thuận là đạt được sự tích hợp liền mạch giữa máy móc, hạ tầng điện và hệ thống quản lý năng lượng — biến công trường xây dựng truyền thống phụ thuộc hoàn toàn vào nhiên liệu hóa thạch thành những công trường xanh, vận hành bằng năng lượng sạch.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, ngành xây dựng đang phát triển mạnh mẽ với hàng loạt dự án hạ tầng lớn — từ cao tốc Bắc – Nam, sân bay Long Thành đến các khu đô thị mới. Tuy nhiên, hầu hết thiết bị xây dựng hiện tại vẫn sử dụng động cơ diesel, góp phần đáng kể vào ô nhiễm không khí và phát thải khí nhà kính.

Xu hướng điện khí hóa thiết bị xây dựng từ các tập đoàn lớn như Volvo CE và Hitachi Energy là tín hiệu cho thấy thị trường máy xây dựng chạy điện sẽ ngày càng phổ biến trong tương lai gần. Khi các thiết bị này được thương mại hóa rộng rãi, Việt Nam có thể hưởng lợi lớn — đặc biệt trong bối cảnh nước ta đang đẩy mạnh cam kết Net Zero vào năm 2050.

Song song với đó, hạ tầng sạc và lưu trữ năng lượng — vốn là nền tảng để vận hành công trường không phát thải — cũng sẽ cần được phát triển đồng bộ. Đây là lĩnh vực mà TramSac.me đang theo dõi sát sao, khi hệ thống trạm sạc tại Việt Nam không chỉ phục vụ xe điện cá nhân mà còn có tiềm năng mở rộng sang các ứng dụng công nghiệp và xây dựng.

Tổng kết

Thỏa thuận hợp tác giữa Volvo CE và Hitachi Energy đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực điện khí hóa ngành xây dựng toàn cầu. Bằng cách kết hợp năng lực sản xuất thiết bị xây dựng hàng đầu của Volvo với chuyên môn quản lý năng lượng và lưới điện của Hitachi, hai tập đoàn đang đặt nền móng cho một tương lai nơi công trường xây dựng không còn phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Đối với các quốc gia đang phát triển hạ tầng nhanh như Việt Nam, đây là xu hướng cần được theo dõi và chuẩn bị từ sớm.

Nguồn: Electrek