Volkswagen trình làng 4 mẫu xe mới tại Bắc Kinh — SUV điện Jetta giá chỉ từ khoảng 375 triệu VND, rẻ hơn cả xe cũ tại Mỹ

Theo Carscoops, Volkswagen Group vừa gây chú ý lớn tại đêm truyền thông Triển lãm Ô tô Bắc Kinh (Beijing Auto Show) khi trình làng cùng lúc bốn mẫu xe mới, trong đó nổi bật nhất là concept SUV điện Jetta X với mức giá đồn đoán chưa tới khoảng 375 triệu VND (dưới 100.000 nhân dân tệ, tương đương 14.700 USD) — rẻ đến mức khó tin so với bất kỳ mẫu xe điện nào hiện nay.

Bốn mẫu xe mới — tổng lực tấn công thị trường Trung Quốc

Đầu tiên là VW ID. Aura T6, mẫu SUV thuần điện cỡ trung đến từ liên doanh FAW-Volkswagen. Đây là thành viên đầu tiên trong gia đình ID. Aura — vốn được giới thiệu ban đầu dưới dạng concept sedan vào năm 2025. ID. Aura T6 có thiết kế 5 chỗ ngồi, cụm đèn LED tách đôi phía trước, dải đèn LED kéo dài toàn bộ phía sau và tay nắm cửa truyền thống. Về ngoại hình, mẫu xe gợi nhớ đến một phiên bản điện hóa của Tiguan.

Mẫu thứ hai là VW ID. Unyx 09, sedan điện được phát triển chung với hãng công nghệ XPeng của Trung Quốc. Đây là "anh em" cùng nhà với SUV ID. Unyx 08, sở hữu thiết kế đèn LED mảnh mai cùng viền đen đặc trưng kết nối cụm đèn pha với các cảm biến hỗ trợ lái. ID. Unyx 09 dự kiến ra mắt thị trường vào nửa cuối năm 2026, nhiều khả năng chia sẻ hệ truyền động và pin CATL với ID. Unyx 08.

Tiếp đến là Audi E7X, phiên bản sản xuất của mẫu SUV điện từ liên doanh SAIC, gia nhập đội hình xe điện Audi tại Trung Quốc bên cạnh E5 Sportback.

Cả ID. Aura T6 và ID. Unyx 09 đều sử dụng kiến trúc điện CEA (China Electric Architecture) mới nhất, hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2+ (Level 2+) và trợ lý AI thông minh.

Jetta X — SUV điện giá siêu rẻ, dưới 375 triệu VND

Tuy nhiên, mẫu xe thu hút sự chú ý nhất chính là Jetta X Concept — một chiếc SUV điện thiết kế hầm hố, thực dụng, không cầu kỳ. Jetta X được xây dựng trên nền tảng CMP (Compact Main Platform) do Trung Quốc phát triển, dự kiến sẽ được liên doanh FAW đưa vào sản xuất ngay trong năm 2026.

Điểm gây sốc nằm ở mức giá: theo các nguồn tin, Jetta X sẽ có giá khởi điểm dưới 100.000 nhân dân tệ, tương đương khoảng 375 triệu VND (14.700 USD). Để so sánh, số tiền này còn thấp hơn giá một chiếc Toyota Corolla đã qua sử dụng tại thị trường Mỹ. Đây là minh chứng rõ nét nhất cho cuộc chiến giá xe điện ngày càng khốc liệt tại Trung Quốc.

Volkswagen cho biết thương hiệu Jetta sẽ mở rộng lên 5 mẫu xe mới trước năm 2028, trong đó có 4 mẫu xe năng lượng mới (NEV — New Energy Vehicle), cho thấy tham vọng lớn ở phân khúc giá rẻ.

Chiến lược "Ở Trung Quốc, vì Trung Quốc"

Bốn mẫu xe trên nằm trong chiến lược "In China, for China" (Ở Trung Quốc, vì Trung Quốc) mà Volkswagen Group đang đẩy mạnh. Chỉ riêng năm 2026, tập đoàn Đức lên kế hoạch ra mắt 20 mẫu xe điện mới tại thị trường tỷ dân. Đến năm 2030, VW Group dự kiến cung cấp khoảng 50 mẫu xe điện hóa tại Trung Quốc, trong đó khoảng 30 mẫu là xe thuần điện (BEV).

Việc hợp tác sâu rộng với các đối tác bản địa như XPeng, FAW và SAIC cho thấy VW đã thay đổi hoàn toàn cách tiếp cận — từ "mang công nghệ Đức sang Trung Quốc" sang "cùng phát triển với Trung Quốc" để cạnh tranh trực tiếp với BYD, NIO và các hãng xe nội địa.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mức giá dưới 375 triệu VND cho một chiếc SUV điện mang thương hiệu Volkswagen là con số đáng suy ngẫm với thị trường Việt Nam. Hiện tại, VinFast đang thống lĩnh phân khúc xe điện trong nước với các mẫu như VF 5 và VF e34, nhưng mức giá vẫn dao động từ 458 triệu VND trở lên.

Nếu xu hướng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc tiếp tục lan rộng, các hãng xe tại Việt Nam — bao gồm cả VinFast — sẽ chịu áp lực lớn về giá thành. Đồng thời, hạ tầng trạm sạc xe điện cần được mở rộng nhanh hơn để đáp ứng làn sóng xe điện giá rẻ có thể tràn vào thị trường trong tương lai gần.

Nền tảng CMP do Trung Quốc phát triển cũng mở ra khả năng các mẫu xe giá rẻ tương tự sẽ được xuất khẩu sang Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam, trong vài năm tới.

Tổng kết

Volkswagen đang chơi lớn tại Trung Quốc với 4 mẫu xe mới cùng lúc, nhưng Jetta X mới là "quân bài tẩy" thực sự. Một chiếc SUV điện thương hiệu Đức với giá chưa tới 375 triệu VND có thể viết lại luật chơi — không chỉ tại Trung Quốc mà còn ở các thị trường đang phát triển như Việt Nam. Cuộc đua xe điện giá rẻ chỉ mới bắt đầu, và người tiêu dùng chính là người hưởng lợi lớn nhất.

Nguồn: Carscoops