Volkswagen ra mắt SUV điện ID.UNYX 08 tại Trung Quốc — mẫu xe đầu tiên hợp tác với XPeng, giá từ khoảng 830 triệu VND

Theo Electrek, Volkswagen vừa chính thức ra mắt mẫu SUV thuần điện ID.UNYX 08 tại thị trường Trung Quốc với mức giá khởi điểm từ 229.900 nhân dân tệ, tương đương khoảng 830 triệu VND ($33.700). Đây là mẫu xe điện đầu tiên được hãng xe Đức đồng phát triển cùng đối tác công nghệ XPeng Motors trong chiến lược "tại Trung Quốc, cho Trung Quốc" nhằm giành lại thị phần tại thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới.

Thông số kỹ thuật và giá bán chi tiết

ID.UNYX 08 có kích thước khá lớn với chiều dài 5.000 mm, rộng 1.954 mm, cao 1.672 mm và chiều dài cơ sở lên đến 3.030 mm — thuộc phân khúc SUV cỡ trung lớn. Xe được cung cấp ba phiên bản với mức giá và trang bị khác nhau:

• Pure: 229.900 NDT (khoảng 830 triệu VND) — pin LFP 82 kWh, tầm xa 630 km (chuẩn CLTC)
• Ultra: 249.900 NDT (khoảng 900 triệu VND) — pin LFP 95 kWh, tầm xa 730 km (chuẩn CLTC)
• Max: 289.900 NDT (khoảng 1,04 tỷ VND) — pin LFP 95 kWh, tầm xa 730 km kèm hệ dẫn động bốn bánh

Về động cơ, phiên bản dẫn động cầu sau (RWD) sử dụng mô-tơ đơn công suất 230 kW (308 mã lực), trong khi bản cao cấp nhất trang bị hai mô-tơ dẫn động bốn bánh (AWD) với tổng công suất 370 kW (496 mã lực). Toàn bộ pin đều do CATL — nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới — cung cấp.

Công nghệ 800V và hệ thống lái tự động từ XPeng

Điểm nhấn lớn nhất của ID.UNYX 08 chính là nền tảng kiến trúc điện 800V được đồng phát triển cùng XPeng, cho phép sạc siêu nhanh từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 20 phút. Đây là bước tiến đáng kể so với các mẫu xe ID. thế hệ cũ của Volkswagen vốn chỉ hỗ trợ nền tảng 400V.

Về khả năng hỗ trợ lái, xe được trang bị hệ thống ADAS (hỗ trợ lái nâng cao) VLA 2.0 của XPeng với sức mạnh xử lý lên đến 1.500 TOPS — mức hiệu năng thuộc hàng cao nhất phân khúc. Hệ thống này hỗ trợ tính năng Navigate on Autopilot (tự động điều hướng trên cao tốc và trong đô thị), cho phép xe tự chuyển làn, nhập làn và xử lý các tình huống giao thông phức tạp.

Bên trong cabin, ID.UNYX 08 được trang bị cặp màn hình giải trí và điều hướng kích thước 14,96 inch cùng màn hình hiển thị phía trước lái 10,25 inch. Xe còn có tủ lạnh tích hợp — trang bị phổ biến trên các mẫu xe điện cao cấp tại Trung Quốc.

Bối cảnh thị trường và tham vọng của Volkswagen

Việc ra mắt ID.UNYX 08 diễn ra trong bối cảnh Volkswagen đang gặp rất nhiều khó khăn tại Trung Quốc. Doanh số xe điện của hãng tại đây đã giảm tới 63% trong quý I/2026 trước sức ép cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu nội địa như BYD, NIO và chính đối tác XPeng.

Để phản công, Volkswagen đặt mục tiêu tung ra xe mới hai tuần một lần trong năm nay, hướng đến 20 mẫu xe được thiết kế riêng cho thị trường Trung Quốc vào cuối năm 2026 và 50 mẫu vào năm 2030. Dây chuyền sản xuất ID.UNYX 08 đã khởi động từ ngày 13/03/2026 — chỉ 24 tháng sau khi thỏa thuận hợp tác với XPeng được công bố, một tốc độ phát triển sản phẩm nhanh chóng mặt theo tiêu chuẩn của ngành ô tô truyền thống.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù ID.UNYX 08 được phát triển riêng cho Trung Quốc và chưa có kế hoạch bán tại Việt Nam, mẫu xe này mang đến nhiều tín hiệu đáng chú ý cho thị trường xe điện trong nước.

Thứ nhất, xu hướng các hãng xe truyền thống hợp tác với công ty công nghệ để tăng tốc phát triển xe điện đang trở nên phổ biến. Tại Việt Nam, VinFast hiện vẫn gần như độc chiếm phân khúc xe điện, nhưng sự xuất hiện ngày càng nhiều của các thương hiệu Trung Quốc như BYD sẽ gia tăng cạnh tranh và mang lại lợi ích cho người tiêu dùng.

Thứ hai, mức giá từ khoảng 830 triệu VND cho một chiếc SUV điện cỡ trung với tầm xa trên 600 km cho thấy giá xe điện trên thế giới đang ngày càng tiệm cận xe xăng. Khi mạng lưới trạm sạc tại Việt Nam tiếp tục mở rộng, người dùng trong nước sẽ có thêm nhiều lựa chọn xe điện chất lượng với giá hợp lý trong tương lai gần.

Tổng kết

ID.UNYX 08 đánh dấu bước ngoặt chiến lược của Volkswagen tại Trung Quốc — từ một hãng xe Đức bảo thủ sang một đối thủ sẵn sàng "chơi theo luật" của thị trường xe điện khắc nghiệt nhất thế giới. Với nền tảng 800V, công nghệ tự lái từ XPeng và mức giá cạnh tranh, đây có thể là mẫu xe giúp Volkswagen lấy lại chỗ đứng tại đất nước tỷ dân.

Nguồn: Electrek