Vishay ra mắt VODA1275 — driver MOSFET quang điện chuẩn ô tô với khoảng cách rò 8 mm trong gói SMD-4 siêu nhỏ gọn

Theo ChargedEVs, Vishay Intertechnology vừa chính thức ra mắt VODA1275 — một driver MOSFET quang điện (photovoltaic MOSFET driver) đạt chuẩn ô tô, được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng cao áp trên xe điện (EV) và xe hybrid (HEV). Điểm nổi bật của linh kiện này là khoảng cách rò điện (creepage distance) lên tới 8 mm cùng hợp chất đúc CTI 600, tất cả được tích hợp trong gói SMD-4 vô cùng nhỏ gọn — mở ra nhiều khả năng ứng dụng trong thiết kế mạch điện tử công suất cho xe điện thế hệ mới.

Thông số kỹ thuật nổi bật của VODA1275

VODA1275 cung cấp điện áp hở mạch (open circuit voltage) đạt 20 V và dòng ngắn mạch (short circuit current) ở mức 20 μA. Đặc biệt, thời gian bật (turn-on time) chỉ 80 μs — nhanh gấp ba lần so với các sản phẩm cạnh tranh trên thị trường hiện nay. Đây là thông số quan trọng giúp cải thiện hiệu suất chuyển mạch trong các mạch điều khiển công suất.

Về khả năng cách ly, linh kiện này đạt điện áp cách ly làm việc 1.260 Vpeak và điện áp thử nghiệm lên tới 5.300 VRMS. Mức cách ly tăng cường (reinforced isolation) này hoàn toàn phù hợp với các hệ thống pin có điện áp từ 800 V trở lên — xu hướng đang ngày càng phổ biến trên các mẫu xe điện cao cấp.

Ứng dụng thực tế trong ngành xe điện

VODA1275 được nhắm tới nhiều ứng dụng quan trọng trong hệ sinh thái xe điện, bao gồm:

• Mạch nạp sơ bộ (pre-charge circuits): giúp hạn chế dòng đột biến khi kết nối pin cao áp với hệ thống điện của xe.
• Bộ sạc tường (wall chargers): thành phần cốt lõi trong các trạm sạc AC tại nhà và nơi làm việc.
• Hệ thống quản lý pin (BMS — Battery Management System): đảm bảo an toàn và tối ưu hiệu suất sạc/xả của bộ pin.
• Thay thế rơ-le bán dẫn (solid-state relay): giúp giảm kích thước và tăng độ tin cậy của mạch điện.

Một ưu điểm đáng chú ý là thiết kế cách ly quang học của VODA1275 cho phép linh kiện lấy năng lượng từ bộ phát hồng ngoại (infrared emitter), loại bỏ hoàn toàn nhu cầu nguồn cấp bên ngoài ở phía cách ly. Điều này đồng nghĩa với việc chỉ cần một driver duy nhất có thể thay thế cấu hình hai driver vốn cần thiết trước đây, giúp đơn giản hóa thiết kế và tiết kiệm không gian trên bo mạch.

Chứng nhận và giá bán

VODA1275 đã đạt chứng nhận AEC-Q102 — tiêu chuẩn khắt khe dành riêng cho linh kiện quang điện tử trong ngành ô tô. Sản phẩm cũng tuân thủ quy định RoHS và không chứa halogen, đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về môi trường.

Vishay đã niêm yết giá bán khoảng 1,20 USD/chiếc (tương đương khoảng 30.000 VND) cho đơn hàng giao tại Mỹ, với thời gian giao hàng khoảng 8 tuần. Cả mẫu thử lẫn số lượng sản xuất đều đã sẵn sàng để đặt hàng.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, ngành công nghiệp xe điện đang phát triển nhanh chóng với sự dẫn dắt của VinFast cùng hệ thống hạ tầng trạm sạc ngày càng mở rộng trên toàn quốc. Những linh kiện như VODA1275 tuy không phải sản phẩm tiêu dùng mà người dùng cuối có thể nhìn thấy, nhưng đóng vai trò nền tảng trong chuỗi cung ứng xe điện.

Đặc biệt, với việc ngày càng nhiều mẫu xe điện chuyển sang nền tảng 800 V để tăng tốc độ sạc, nhu cầu về linh kiện cách ly cao áp đạt chuẩn ô tô sẽ tăng mạnh. Các nhà sản xuất bộ sạc và hệ thống BMS tại Việt Nam — bao gồm cả các đơn vị cung cấp trạm sạc xe điện — có thể hưởng lợi từ sự ra đời của các linh kiện nhỏ gọn hơn, hiệu suất cao hơn và giá thành hợp lý như VODA1275.

Tổng kết

VODA1275 của Vishay là một bước tiến đáng chú ý trong lĩnh vực linh kiện bán dẫn cho xe điện. Với khoảng cách rò 8 mm, cách ly tăng cường phù hợp hệ thống 800 V+, thời gian bật nhanh gấp ba lần đối thủ và thiết kế loại bỏ nguồn cấp bên ngoài, linh kiện này hứa hẹn giúp đơn giản hóa và thu nhỏ các mạch điện công suất trong xe điện và trạm sạc thế hệ tiếp theo.

Nguồn: ChargedEVs