Video tài xế Tesla ngủ gật sau vô lăng khi bật FSD gây xôn xao — hệ thống tự lái hay bom hẹn giờ?

Theo CleanTechnica, một đoạn video gây chấn động cộng đồng mạng gần đây cho thấy một tài xế Tesla dường như đã ngủ thiếp đi sau vô lăng trong khi xe đang di chuyển trên đường hai làn tại Canada với tốc độ khoảng 100 km/h. Điều đáng chú ý là xe được cho đang sử dụng chế độ Tự lái hoàn toàn có giám sát — Full Self-Driving Supervised (FSD) của Tesla. Video nhanh chóng lan truyền và khơi dậy cuộc tranh luận gay gắt về mức độ an toàn thực sự của công nghệ hỗ trợ lái xe hiện nay.

Nội dung chính

Đoạn video và những điểm đáng ngờ

Đoạn video được quay từ một phương tiện khác cho thấy người phụ nữ ngồi sau vô lăng chiếc Tesla trong trạng thái hoàn toàn bất tỉnh — mắt nhắm nghiền, đầu ngả sang một bên — trong khi chiếc xe vẫn lăn bánh đều đặn trên đường. Theo nhận định ban đầu, video "không có vẻ bị làm giả và dường như cho thấy tài xế hoàn toàn không ý thức được môi trường xung quanh."

Tuy nhiên, một số chi tiết bất thường đã được phát hiện. Đáng chú ý nhất là màn hình cảm ứng trung tâm của chiếc Tesla có vẻ tắt hoàn toàn, thay vì hiển thị giao diện điều hướng đặc trưng của FSD như bình thường. Điều này đặt ra câu hỏi: liệu FSD có thực sự đang hoạt động, hay đây chỉ là một video dàn dựng nhằm câu view?

FSD vẫn chỉ là hỗ trợ lái Cấp 2

Theo trang Electrive, dù mang tên gọi đầy tham vọng là "Tự lái hoàn toàn," FSD của Tesla về bản chất vẫn chỉ là hệ thống hỗ trợ lái người Cấp 2 (Level 2 driver-assistance system). Điều này có nghĩa là trách nhiệm luôn thuộc về người ngồi sau vô lăng — tài xế bắt buộc phải duy trì sự tập trung, theo dõi đường đi và sẵn sàng can thiệp bất cứ lúc nào.

Tesla đã trang bị hệ thống giám sát tài xế (driver monitoring system) sử dụng camera cabin để theo dõi ánh mắt người lái. Về lý thuyết, nếu tài xế nhắm mắt hoặc không nhìn về phía trước trong thời gian dài, hệ thống sẽ phát cảnh báo và cuối cùng giảm tốc rồi dừng xe. Vậy tại sao trong video này, hệ thống dường như không phản ứng? Liệu nó đã bị vô hiệu hóa hoặc bị "đánh lừa" bằng cách nào đó?

Phản ứng trái chiều từ cộng đồng

Cộng đồng mạng chia thành hai phe rõ rệt sau khi xem video. Một số người cho rằng đây là minh chứng cho khả năng ấn tượng của FSD — một bình luận viết: "FSD hoạt động xuất sắc như một nhà vô địch." Tuy nhiên, phần đông lại bày tỏ sự lo ngại sâu sắc về hệ quả an toàn khi tài xế hoàn toàn phó mặc tính mạng cho một hệ thống chưa đạt cấp tự lái hoàn toàn.

Bài viết cũng nhắc đến một vụ việc nghiêm trọng khác khi một chiếc Tesla đã đâm vào một ngôi nhà tại Texas, khiến một người thiệt mạng và tài xế bị truy tố tội ngộ sát. Những sự cố như vậy càng nhấn mạnh rằng công nghệ hỗ trợ lái, dù tiên tiến đến đâu, vẫn chưa thể thay thế hoàn toàn con người.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, công nghệ hỗ trợ lái đang dần xuất hiện trên các mẫu xe phổ biến. VinFast đã trang bị các tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) trên nhiều dòng xe điện như VF 8 và VF 9, với khả năng giữ làn, phanh tự động khẩn cấp và hỗ trợ đỗ xe. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng tất cả các hệ thống này, bao gồm cả FSD của Tesla, đều chưa phải là xe tự lái thực sự.

Sự việc này là lời cảnh tỉnh cho người dùng xe điện tại Việt Nam: đừng quá phụ thuộc vào công nghệ hỗ trợ lái. Dù hệ thống có thông minh đến đâu, tài xế vẫn phải luôn tỉnh táo và sẵn sàng xử lý tình huống. Đặc biệt trong điều kiện giao thông phức tạp như tại Việt Nam — nơi xe máy, xe đạp và người đi bộ thường xuyên di chuyển không theo quy luật — vai trò của người lái càng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.

Song song với sự phát triển của xe điện, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam cũng đang được mở rộng nhanh chóng. Bạn có thể tra cứu vị trí các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me để lên kế hoạch hành trình thuận tiện nhất.

Tổng kết

Đoạn video tài xế Tesla ngủ gật sau vô lăng — dù thật hay dàn dựng — đều là hồi chuông cảnh báo về cách chúng ta tiếp cận công nghệ tự lái. FSD và các hệ thống tương tự là công cụ hỗ trợ, không phải sự thay thế cho người lái. Khi xe điện và công nghệ ADAS ngày càng phổ biến tại Việt Nam, người dùng cần hiểu rõ giới hạn của công nghệ để đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng.

Nguồn: CleanTechnica