V-Green đầu tư 10.000 tỷ đồng xây dựng mạng lưới trạm sạc xe điện phủ khắp Việt Nam
V-Green, công ty hạ tầng trạm sạc tách ra từ Vingroup, công bố kế hoạch đầu tư 10.000 tỷ đồng (khoảng 380 triệu USD) để triển khai 99 trạm sạc lớn dọc các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ trên toàn quốc, đồng thời hướng tới mục tiêu 500.000 cổng sạc vào năm 2028.
Theo ChargedEVs, V-Green — công ty chuyên về hạ tầng sạc xe điện được tách ra từ tập đoàn Vingroup — vừa công bố kế hoạch đầu tư 10.000 tỷ đồng (tương đương khoảng 380 triệu USD) nhằm xây dựng mạng lưới trạm sạc xe điện quy mô lớn trên khắp Việt Nam. Đây được xem là bước đi chiến lược quan trọng nhất từ trước đến nay trong việc phát triển hạ tầng sạc tại thị trường trong nước.
Chi tiết kế hoạch triển khai
Theo thông tin từ Thông tấn xã Việt Nam, V-Green đặt mục tiêu hoàn thành 99 trạm sạc quy mô lớn (charging hub) dọc theo các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ trên toàn quốc trước cuối năm 2026. Mỗi trạm sạc sẽ được trang bị lên đến 100 đầu sạc, với công suất tối đa 150 kW mỗi đầu sạc — đủ mạnh để sạc nhanh cho hầu hết các dòng xe điện hiện có trên thị trường.
Điểm đáng chú ý là toàn bộ hệ thống trạm sạc sẽ sử dụng năng lượng tái tạo, được lưu trữ trong các hệ thống pin tích trữ năng lượng (battery energy storage system — BESS) do chính VinFast — mảng xe điện của Vingroup — sản xuất. Điều này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào lưới điện quốc gia mà còn đảm bảo tính bền vững về môi trường của toàn bộ chuỗi giá trị xe điện.
Bà Phạm Thanh Thúy, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc V-Green, chia sẻ: "Với 99 trạm sạc lớn được đưa vào hoạt động, khách hàng VinFast có thể yên tâm di chuyển đường dài, kể cả trong các giai đoạn cao điểm."
Không dừng lại ở đó, V-Green còn đặt ra lộ trình tham vọng hơn: đến năm 2028, công ty dự kiến triển khai tổng cộng 500.000 cổng sạc trên toàn quốc. Ngoài ra, V-Green cũng đang lên kế hoạch mở rộng ra thị trường quốc tế trong tương lai.
Ý nghĩa với thị trường Việt Nam
Kế hoạch đầu tư khổng lồ này của V-Green có thể xem là bước ngoặt cho thị trường xe điện Việt Nam. Một trong những rào cản lớn nhất khiến người tiêu dùng còn ngần ngại chuyển sang xe điện chính là nỗi lo về hạ tầng sạc — đặc biệt khi di chuyển đường dài giữa các tỉnh thành.
Với 99 trạm sạc phủ khắp các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ, người dùng VinFast nói riêng và xe điện nói chung sẽ bớt đi nỗi lo "hết pin giữa đường". Mỗi trạm với 100 đầu sạc cũng giúp giảm đáng kể tình trạng xếp hàng chờ đợi, vốn là vấn đề phổ biến tại nhiều trạm sạc hiện nay.
Việc sử dụng hệ thống pin tích trữ năng lượng tái tạo do VinFast sản xuất cũng cho thấy chiến lược "khép kín hệ sinh thái" của Vingroup — từ sản xuất xe điện, pin cho đến hạ tầng sạc và năng lượng sạch. Đây là mô hình tương tự những gì Tesla đã xây dựng với mạng lưới Supercharger tại Mỹ.
Đối với người dùng xe điện tại Việt Nam, việc theo dõi tiến độ triển khai các trạm sạc mới là rất quan trọng. Bạn có thể cập nhật bản đồ trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me để lên kế hoạch hành trình một cách chủ động.
Tổng kết
Khoản đầu tư 10.000 tỷ đồng của V-Green là tín hiệu cực kỳ tích cực cho thị trường xe điện Việt Nam. Nếu kế hoạch 99 trạm sạc lớn hoàn thành đúng tiến độ vào cuối năm 2026 và mục tiêu 500.000 cổng sạc đạt được vào năm 2028, Việt Nam sẽ sở hữu một trong những mạng lưới trạm sạc xe điện đáng nể nhất khu vực Đông Nam Á. Điều này không chỉ thúc đẩy doanh số xe điện mà còn đưa Việt Nam tiến gần hơn đến mục tiêu giao thông xanh và phát triển bền vững.
Nguồn: ChargedEVs
