U Power hoàn thành lô xe tải đổi pin đầu tiên tại Thái Lan — nhắm mục tiêu ra mắt taxi đổi pin tại Hồng Kông trong quý II/2026

Theo ChargedEVs, U Power Limited — công ty niêm yết từ năm 2023 chuyên về công nghệ đổi pin (battery swapping) — vừa hoàn thành sản xuất lô xe đầu tiên trong đơn hàng 1.000 xe tải hạng nặng tại Thái Lan. Song song đó, dự án taxi đổi pin tại Hồng Kông của hãng đang nhắm mục tiêu ra mắt thương mại vào quý II/2026. Đây được xem là hoạt động đổi pin thương mại quy mô lớn đầu tiên dành cho xe thương mại bên ngoài lãnh thổ Trung Quốc đại lục.

Thái Lan: Đối tác mạnh, triển khai nhanh

Chương trình tại Thái Lan mang thương hiệu UNEX, được triển khai thông qua quan hệ đối tác với SUSCO (Susco Public Company Limited) — một tập đoàn năng lượng lớn tại Thái Lan — và Whale Logistics Group, đơn vị chuyên về vận tải hàng hóa. Trước đó, U Power đã vận hành dịch vụ taxi tại Phuket từ năm 2025, cho thấy hãng đang mở rộng mạnh mẽ tại thị trường Đông Nam Á.

Việc hoàn thành lô xe tải hạng nặng đầu tiên trong đơn hàng 1.000 chiếc là cột mốc quan trọng, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang triển khai thương mại thực sự. Mô hình đổi pin cho xe tải giúp các đội xe logistics không cần đầu tư hạ tầng sạc riêng, không phải lo nâng cấp hệ thống điện lưới, đồng thời loại bỏ rủi ro suy giảm chất lượng pin — bài toán luôn khiến các nhà quản lý đội xe đau đầu.

Hồng Kông: Taxi đổi pin sắp thành hiện thực

Tại Hồng Kông, dự án taxi đổi pin của U Power đã đạt được những tiến triển đáng kể. Trạm đổi pin trình diễn (demonstration station) đã hoàn thành từ tháng 6/2025. Hãng cũng đã vượt qua quy trình chứng nhận phương tiện theo yêu cầu của Cục Giao thông Vận tải Hồng Kông (Transport Department). Hiện tại, việc xây dựng trạm đổi pin đang diễn ra song song với mục tiêu ra mắt thương mại vào quý II/2026.

Ông Li Jia, Nhà sáng lập kiêm CEO của U Power, cho biết: "Với hệ thống quản lý năng lượng dựa trên AI và hạ tầng đổi pin tiêu chuẩn hóa, chúng tôi đang xây dựng một hệ sinh thái cho nhiều loại phương tiện thương mại sử dụng công nghệ đổi pin."

Nền tảng công nghệ cốt lõi của U Power mang tên UOTTA, được phát triển từ năm 2020, tích hợp hệ thống quản lý năng lượng thông minh bằng trí tuệ nhân tạo (AI). Mô hình này đặc biệt phù hợp với ngành taxi tại Hồng Kông — nơi mật độ hoạt động cao, thời gian dừng xe để sạc là chi phí cơ hội lớn. Thay vì mất hàng chục phút đến vài giờ sạc pin, tài xế chỉ cần vài phút để đổi pin và tiếp tục hành trình.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việc U Power mở rộng mạnh mẽ tại Thái Lan và Hồng Kông cho thấy công nghệ đổi pin đang dần khẳng định vị thế tại khu vực châu Á — Thái Bình Dương, không chỉ giới hạn ở Trung Quốc nơi NIO đã xây dựng hơn 2.000 trạm đổi pin.

Tại Việt Nam, VinFast hiện tập trung vào mô hình sạc pin với hệ thống trạm sạc đang mở rộng trên toàn quốc (xem bản đồ trạm sạc tại TramSac.me). Tuy nhiên, mô hình đổi pin có thể mang lại lợi thế lớn cho hai phân khúc cụ thể:

• Xe tải logistics: Với tuyến đường vận chuyển cố định và nhu cầu hoạt động liên tục, đổi pin giúp xe tải điện cạnh tranh trực tiếp với xe diesel về thời gian vận hành.
• Taxi và xe công nghệ: Tương tự Hồng Kông, taxi điện tại Việt Nam có thể hưởng lợi lớn từ việc đổi pin nhanh chóng thay vì phải dừng sạc giữa ca làm việc.

Ngoài ra, mô hình "ngân hàng pin" (battery banking) mà U Power áp dụng — nơi pin được quản lý tập trung và luân chuyển giữa các phương tiện — có thể giúp giảm đáng kể chi phí đầu tư ban đầu cho xe điện, vốn là rào cản lớn nhất tại thị trường Việt Nam. Với hệ thống trạm sạc đang ngày càng phát triển (tra cứu tại TramSac.me/tram-sac), việc bổ sung thêm mô hình đổi pin có thể tạo nên bức tranh hạ tầng xe điện hoàn chỉnh hơn cho Việt Nam.

Tổng kết

U Power đang chứng minh rằng công nghệ đổi pin không chỉ khả thi tại Trung Quốc mà còn có thể nhân rộng ra các thị trường châu Á khác. Thái Lan là bước đệm chiến lược với đơn hàng 1.000 xe tải, còn Hồng Kông sẽ là phép thử quan trọng cho phân khúc taxi. Nếu cả hai dự án thành công, đây có thể là tiền đề để mô hình đổi pin lan rộng sang các thị trường Đông Nam Á khác — bao gồm cả Việt Nam.

Nguồn: ChargedEVs