Transense cung cấp công nghệ cảm biến sóng âm bề mặt cho động cơ điện hạng nặng của Cummins — dự án DriveSense được chính phủ Anh tài trợ

Theo ChargedEVs, Transense Technologies vừa giành được vai trò quan trọng trong một dự án do Cummins dẫn dắt nhằm phát triển động cơ điện thông minh tích hợp cảm biến dành cho xe hạng nặng không phát thải. Dự án mang tên DriveSense, kéo dài 12 tháng, được hỗ trợ bởi chương trình R&D của Trung tâm Động lực Tiên tiến (Advanced Propulsion Center — APC) và nhận tài trợ một phần từ chính phủ Anh thông qua Quỹ Đổi mới DRIVE35 (DRIVE35 Innovation Fund).

Công nghệ cảm biến sóng âm bề mặt — xương sống của DriveSense

Đóng góp cốt lõi của Transense trong dự án là công nghệ SAWsense — sử dụng cảm biến sóng âm bề mặt (Surface Acoustic Wave — SAW) để đo mô-men xoắn (torque) và nhiệt độ theo thời gian thực ngay bên trong động cơ điện. Đây là loại cảm biến nhúng (embedded sensor), cho phép các kỹ sư thiết kế động cơ và hệ truyền động giám sát hiệu suất hệ thống trong điều kiện vận hành thực tế, từ đó phát hiện sớm các vấn đề về tổn hao năng lượng, quá nhiệt và độ bền cơ khí.

Khác với các phương pháp đo lường truyền thống thường đặt cảm biến bên ngoài hoặc dựa vào ước tính phần mềm, công nghệ SAW thu thập dữ liệu trực tiếp từ bên trong động cơ — mang lại độ chính xác cao hơn đáng kể. Điều này đặc biệt quan trọng đối với xe hạng nặng vốn phải chịu tải trọng lớn và điều kiện vận hành khắc nghiệt trong thời gian dài.

Mục tiêu thương mại hóa và vai trò của nước Anh

Sự kết hợp giữa công nghệ cảm biến tiên tiến với các giải pháp động cơ và bộ biến tần (inverter) thế hệ mới nhằm tạo ra hệ truyền động điện hiệu quả và đáng tin cậy hơn. Một trong những mục tiêu chiến lược của DriveSense là thúc đẩy sản xuất điện tử công suất (power electronics) và hệ truyền động quy mô lớn ngay tại Anh — góp phần củng cố vị thế của quốc gia này trong chuỗi cung ứng xe điện toàn cầu.

Ông Ryan Maughan, Giám đốc Điều hành Transense Technologies, nhận định rằng việc tích hợp cảm biến thời gian thực vào hệ truyền động thế hệ mới sẽ cung cấp cho nhà sản xuất "dữ liệu quan trọng để nâng cao hiệu suất và độ tin cậy" của xe điện hạng nặng.

Về phía Cummins, ông Ankit Patel, Giám đốc Nghiên cứu và Công nghệ, khẳng định dự án sẽ tích hợp cảm biến tiên tiến để cải thiện "hiệu suất, độ bền và khả năng vận hành", đồng thời đẩy nhanh quá trình thương mại hóa các hệ thống động lực thông minh.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù DriveSense là dự án tại Anh, những bước tiến về công nghệ cảm biến và động cơ điện hạng nặng có ý nghĩa gián tiếp nhưng quan trọng đối với Việt Nam. Thị trường xe điện trong nước đang phát triển nhanh chóng với VinFast làm đầu tàu, nhưng phân khúc xe tải và xe buýt điện hạng nặng vẫn còn ở giai đoạn sơ khai.

Việt Nam hiện đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng trạm sạc — bạn có thể tra cứu các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me — nhưng để xe tải điện hạng nặng có thể vận hành hiệu quả trên các tuyến logistics dài, công nghệ động cơ điện cần đạt đến mức độ tin cậy và hiệu suất cao hơn nữa. Các dự án như DriveSense góp phần đưa ngành xe điện hạng nặng toàn cầu tiến gần hơn đến mục tiêu này.

Ngoài ra, khi Cummins — một trong những nhà sản xuất động cơ lớn nhất thế giới — nghiêm túc đầu tư vào điện khí hóa xe hạng nặng, đây là tín hiệu rõ ràng rằng xu hướng chuyển đổi năng lượng không chỉ giới hạn ở xe du lịch mà đang lan sang cả vận tải thương mại.

Tổng kết

Dự án DriveSense đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc phát triển động cơ điện thông minh cho xe hạng nặng. Sự kết hợp giữa công nghệ cảm biến SAW của Transense và năng lực kỹ thuật của Cummins hứa hẹn mang đến hệ truyền động hiệu quả hơn, bền hơn và dễ bảo trì hơn. Với sự hỗ trợ từ chính phủ Anh, dự án không chỉ phục vụ mục tiêu kỹ thuật mà còn mang tầm chiến lược công nghiệp — và những thành quả của nó chắc chắn sẽ tạo ra hiệu ứng lan tỏa đến thị trường xe điện hạng nặng trên toàn thế giới, bao gồm cả Việt Nam.

Nguồn: ChargedEVs