Trạm sạc xe tải điện công suất 1,5 MW của i-charging vượt qua rào cản quan trọng tại Mỹ

Theo Electrek, công ty sạc xe điện i-charging đến từ Bồ Đào Nha vừa vượt qua một cột mốc quan trọng khi trạm sạc xe tải điện i-light công suất 1,5 MW (megawatt) của hãng chính thức đạt chứng nhận ETL từ tổ chức kiểm định Intertek. Đây là bước tiến mang tính quyết định để i-charging đưa sản phẩm vào thị trường Mỹ và Canada — hai thị trường xe tải điện đang tăng trưởng mạnh mẽ.

Chi tiết về trạm sạc i-light và chứng nhận ETL

Chứng nhận ETL xác nhận rằng trạm sạc i-light đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn khắt khe tại Bắc Mỹ, bao gồm UL 2202 và UL 2231 tại Mỹ, cùng CSA C22.2 No. 346 tại Canada. Đối với các nhà vận tải đội xe, đây là yếu tố then chốt vì thiết bị sạc phải tuân thủ đầy đủ quy chuẩn trước khi được lắp đặt tại các trạm thương mại.

Về thông số kỹ thuật, i-light sở hữu những con số ấn tượng:

• Công suất tối đa: 1,5 MW — thuộc hàng cao nhất thế giới hiện nay cho trạm sạc xe tải điện
• Đầu sạc CCS: Công suất lên tới 800 kW, với cáp làm mát liên tục hỗ trợ dòng điện 600 ampe (tùy chọn 700 ampe), đỉnh 800 ampe
• Đầu sạc MCS (Megawatt Charging System): Công suất 1,5 MW với dòng điện liên tục lên tới 1.500 ampe
• Màn hình: Màn hình trong suốt 37 inch có thể nhìn rõ từ ghế lái, kèm màn hình cảm ứng 10 inch riêng biệt để thao tác

Điểm đáng chú ý là thiết kế hai đầu sạc (dual-connector) của i-light. Trạm sạc này vừa tương thích với các xe tải điện hiện tại đang sử dụng chuẩn CCS, vừa sẵn sàng phục vụ thế hệ xe tải mới trang bị chuẩn MCS — tiêu chuẩn sạc siêu nhanh dành riêng cho xe hạng nặng đang dần hoàn thiện trên toàn cầu. Nhờ vậy, các nhà khai thác đội xe không cần phải thay thế toàn bộ hạ tầng khi chuyển đổi sang chuẩn mới.

i-charging là ai?

Được thành lập năm 2019, i-charging có trụ sở chính tại Porto (Bồ Đào Nha) và văn phòng tại Atlanta (Mỹ). Ông Jeff Cohen, CEO của i-charging, chia sẻ: "Chứng nhận ETL là bước đi quyết định để đưa i-light đến Bắc Mỹ. Các nhà vận tải đội xe yêu cầu hạ tầng sạc phải đáp ứng được chu kỳ vận hành khắc nghiệt, mang tính sống còn với hoạt động kinh doanh."

Tuy nhiên, i-charging chưa công bố khách hàng cụ thể hay lộ trình triển khai chi tiết tại Mỹ và Canada. Đây vẫn là một ẩn số cần theo dõi trong thời gian tới.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, xe tải điện vẫn còn ở giai đoạn rất sơ khai. Tuy nhiên, xu hướng điện hóa vận tải hạng nặng trên toàn cầu cho thấy đây là hướng đi tất yếu trong tương lai. VinFast đã bắt đầu phát triển xe bus điện và mở rộng mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc, tạo nền tảng cho hạ tầng sạc xe điện thương mại.

Công nghệ sạc MCS công suất cực cao như i-light mang lại bài học quan trọng: việc đầu tư hạ tầng sạc cần có tầm nhìn dài hạn, hỗ trợ đồng thời nhiều chuẩn sạc để tránh lãng phí khi công nghệ phát triển. Khi Việt Nam bắt đầu triển khai vận tải hàng hóa bằng xe điện — đặc biệt tại các cảng biển, khu công nghiệp và tuyến logistics lớn — thì các trạm sạc công suất MW sẽ trở thành yếu tố không thể thiếu. Bạn đọc có thể theo dõi bản đồ hạ tầng sạc hiện tại tại TramSac.me.

Tổng kết

Việc i-charging đạt chứng nhận ETL cho trạm sạc 1,5 MW là tín hiệu tích cực cho ngành vận tải hạng nặng bằng điện tại Bắc Mỹ. Với thiết kế hai đầu sạc CCS và MCS, i-light thể hiện tầm nhìn "sẵn sàng cho tương lai" mà bất kỳ thị trường nào — kể cả Việt Nam — đều có thể học hỏi khi xây dựng hạ tầng sạc cho xe tải điện.

Nguồn: Electrek