Toyota rót 1 tỷ USD vào hai nhà máy tại Mỹ — Kentucky sắp sản xuất thêm xe điện thứ hai

Theo Carscoops, Toyota vừa công bố kế hoạch đầu tư 1 tỷ USD (khoảng 25.500 tỷ VND) vào hai nhà máy sản xuất tại Mỹ, khẳng định cam kết lâu dài với thị trường ô tô xứ cờ hoa. Trong đó, nhà máy tại Kentucky — cơ sở sản xuất có lịch sử 40 năm của Toyota — sẽ được đầu tư mạnh tay nhất và chuẩn bị đón thêm một mẫu xe thuần điện thứ hai.

Chi tiết khoản đầu tư khổng lồ

Cụ thể, nhà máy Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) sẽ nhận 800 triệu USD (khoảng 20.400 tỷ VND), chiếm phần lớn tổng vốn đầu tư. Số tiền này được dùng để nâng cấp dây chuyền sản xuất, tăng công suất cho các mẫu xe bán chạy như Camry và RAV4, đồng thời chuẩn bị hạ tầng để sản xuất thêm một mẫu xe chạy pin thứ hai tại đây. Hiện Toyota chưa tiết lộ cụ thể mẫu xe điện mới này là gì.

Nhà máy tại Indiana nhận 200 triệu USD (khoảng 5.100 tỷ VND) còn lại, chủ yếu để mở rộng dây chuyền sản xuất mẫu Grand Highlander — dòng SUV cỡ lớn đang có nhu cầu tăng mạnh tại thị trường Bắc Mỹ.

Khoản đầu tư 1 tỷ USD này nằm trong cam kết tổng thể lên đến 10 tỷ USD mà Toyota dành cho hoạt động sản xuất tại Mỹ trong những năm tới — một con số cho thấy hãng xe Nhật Bản đang rất nghiêm túc trong việc bản địa hóa chuỗi cung ứng.

Bối cảnh: thuế quan và áp lực chính trị

Quyết định rót vốn lớn vào Mỹ diễn ra trong bối cảnh Toyota đang chịu áp lực đáng kể từ chính sách thuế quan của chính quyền Trump. Trước đó, hãng từng cảnh báo rằng các mức thuế nhập khẩu mới có thể khiến Toyota thiệt hại đến 1,4 nghìn tỷ yên (tương đương khoảng 8,8 tỷ USD hay 224.000 tỷ VND). Việc đẩy mạnh đầu tư sản xuất nội địa tại Mỹ được xem là chiến lược phòng thủ trước rủi ro thuế quan, đồng thời giúp Toyota duy trì lợi thế cạnh tranh về giá.

Ngoài đầu tư vào nhà máy, Toyota cũng cam kết hơn 4 triệu USD (khoảng 102 tỷ VND) cho các chương trình tài trợ giáo dục và đào tạo nguồn nhân lực tại địa phương, tập trung vào lĩnh vực STEM và kỹ năng sản xuất công nghệ cao.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù khoản đầu tư này hướng vào thị trường Mỹ, nhưng động thái của Toyota mang nhiều hàm ý đáng chú ý cho thị trường xe điện Việt Nam:

• Toyota đang chuyển mình thật sự: Từ một hãng xe vốn bị phê phán vì chậm chuyển đổi sang xe thuần điện, việc Toyota liên tục mở rộng sản xuất EV cho thấy xu hướng điện hóa là không thể đảo ngược. Người tiêu dùng Việt Nam có thể kỳ vọng nhiều mẫu xe điện Toyota hơn trong tương lai gần.
• Bài học về bản địa hóa: Chiến lược sản xuất tại chỗ để tránh thuế quan của Toyota là mô hình mà nhiều hãng xe, bao gồm VinFast, cũng đang áp dụng khi mở rộng ra thị trường quốc tế.
• Hạ tầng trạm sạc vẫn là yếu tố then chốt: Dù xe điện ngày càng phổ biến trên toàn cầu, tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc vẫn cần được đầu tư mạnh mẽ hơn nữa. Bạn có thể tra cứu vị trí các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện.

Tổng kết

Khoản đầu tư 1 tỷ USD vào hai nhà máy tại Mỹ cho thấy Toyota đang đi nước đôi khôn ngoan: vừa duy trì các dòng xe xăng bán chạy như Camry và RAV4, vừa mở rộng danh mục xe thuần điện. Trong cuộc đua điện hóa toàn cầu, "ông lớn" Nhật Bản có thể đến muộn nhưng rõ ràng không hề thiếu quyết tâm — và tiền.

Nguồn: Carscoops