Toyota khai tử sedan điện Lexus LF-ZC — một trong những mẫu xe điện quan trọng nhất của hãng

Theo Electrek, Toyota vừa chính thức khai tử dự án sedan điện hạng sang Lexus LF-ZC — mẫu xe từng được coi là biểu tượng cho tham vọng điện hóa của hãng xe Nhật Bản. Mẫu xe này dự kiến sẽ đi vào sản xuất với hàng loạt công nghệ đột phá, nhưng giờ đây đã bị xóa sổ hoàn toàn khỏi kế hoạch phát triển.

Lexus LF-ZC — từ kỳ vọng đến khai tử

Lexus LF-ZC lần đầu tiên được giới thiệu tại Triển lãm Di chuyển Nhật Bản (Japan Mobility Show) năm 2023 với thiết kế sedan thấp, thể thao và đầy tương lai. Ban đầu, Toyota đặt mục tiêu đưa mẫu xe này vào sản xuất từ năm 2026, sau đó lùi lịch sang giữa năm 2027.

Điểm nhấn công nghệ của LF-ZC nằm ở bộ pin dạng lăng trụ (prismatic battery) thế hệ mới, được thiết kế để tăng gấp đôi tầm vận hành so với các mẫu xe điện hiện tại. Xe cũng tích hợp công nghệ đúc áp lực lớn (gigacasting) — chia thân xe thành ba phần liền khối, giúp giảm chi phí sản xuất và tăng độ cứng vững của khung gầm.

Ngoài ra, LF-ZC còn được trang bị nền tảng phần mềm Arene OS sử dụng trí tuệ nhân tạo, cho phép cá nhân hóa trải nghiệm người dùng — một bước tiến đáng kể trong chiến lược xe điện thông minh của Toyota.

Lý do hủy bỏ và phản ứng từ Toyota

Người phát ngôn của Toyota cho biết quyết định hủy bỏ xuất phát từ "sự biến động của nhu cầu thị trường và khối lượng công việc liên quan đến quy hoạch và sản xuất xe." Hãng cũng tuyên bố: "Chúng tôi quyết định hủy dự án phát triển LF-ZC như một phần của đợt rà soát toàn diện các dự án phát triển xe trên toàn công ty."

Dù vậy, Toyota khẳng định sẽ tiếp tục phát triển các công nghệ thế hệ mới như gigacasting và pin thể rắn (solid-state battery), đồng thời có thể ứng dụng chúng cho nhiều loại hệ truyền động khác nhau — không chỉ riêng xe thuần điện.

Mâu thuẫn giữa lời nói và thực tế

Điều đáng chú ý là Toyota viện dẫn "biến động thị trường" để khai tử LF-ZC, nhưng thực tế doanh số xe điện của chính hãng lại tăng trưởng mạnh. Trong năm 2025, Toyota bán được 190.000 xe điện, tăng 42% so với năm trước. Mẫu bZ của hãng thậm chí đứng thứ ba trong danh sách xe điện bán chạy nhất tại Mỹ trong quý I/2026.

Động thái này của Toyota tương tự với các quyết định gần đây của Honda và Nissan — những hãng xe Nhật Bản cũng đang co lại kế hoạch xe điện dù thị trường toàn cầu đang có xu hướng tăng trưởng.

Song song với việc khai tử LF-ZC, Toyota vẫn tiếp tục ra mắt Lexus TZ — mẫu SUV điện ba hàng ghế dự kiến bán ra cuối năm nay. Điều này cho thấy hãng đang chuyển hướng tập trung vào phân khúc SUV điện thay vì sedan, phù hợp với xu hướng tiêu dùng toàn cầu.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, Toyota vẫn là một trong những thương hiệu ô tô được tin dùng nhất. Tuy nhiên, trong cuộc đua xe điện, hãng đang tụt lại khá xa so với các đối thủ. VinFast hiện đang dẫn đầu thị trường xe điện nội địa với hệ sinh thái trạm sạc rộng khắp, trong khi các thương hiệu Trung Quốc như BYD cũng đang tích cực mở rộng tại thị trường Đông Nam Á.

Việc Toyota khai tử một mẫu xe điện quan trọng có thể khiến người tiêu dùng Việt Nam phải chờ đợi lâu hơn để có thêm lựa chọn xe điện từ thương hiệu này. Hiện tại, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang phát triển nhanh chóng — bạn có thể tra cứu các trạm sạc trên TramSac.me để tìm trạm sạc gần nhất.

Với xu hướng Toyota tập trung vào SUV điện, khả năng mẫu Lexus TZ sẽ là sản phẩm xe điện đầu tiên của hãng được phân phối chính hãng tại Việt Nam — nếu chiến lược khu vực của Toyota cho phép.

Tổng kết

Quyết định khai tử Lexus LF-ZC cho thấy Toyota vẫn đang loay hoay tìm hướng đi rõ ràng trong kỷ nguyên xe điện. Dù sở hữu công nghệ tiên tiến và doanh số tăng trưởng tốt, hãng lại chọn cách thận trọng — thậm chí là thụt lùi — so với các đối thủ. Trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu ngày càng cạnh tranh khốc liệt, sự chần chừ này có thể khiến Toyota mất đi vị thế dẫn đầu mà hãng đã gây dựng suốt nhiều thập kỷ.

Nguồn: Electrek