Toyota giảm giá xe điện tại Trung Quốc — có mẫu chưa đến 375 triệu VND, chính thức nhập cuộc chiến giá

Theo Electrek, Toyota vừa chính thức giảm giá nhiều mẫu xe điện tại thị trường Trung Quốc, kèm theo các gói tài chính lãi suất thấp — động thái được đánh giá là bước ngoặt quan trọng khi hãng xe Nhật Bản chấp nhận tham gia cuộc chiến giá khốc liệt với các đối thủ nội địa Trung Quốc.

Chi tiết các mẫu xe được giảm giá

bZ3X (liên doanh GAC Toyota) — mẫu SUV điện vốn có giá niêm yết 109.800 nhân dân tệ (khoảng 379 triệu VND) đã được hạ xuống còn 99.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 344 triệu VND. Xe có hai tùy chọn pin: bản 50,04 kWh cho phạm vi 430 km và bản 67,92 kWh đạt 610 km theo chuẩn CLTC. Đáng chú ý, bZ3X được trang bị hệ thống hỗ trợ lái thông minh Momenta 5.0 với khả năng lái tự động đầu cuối (end-to-end). Đây cũng là mẫu xe có thành tích ấn tượng khi bán được hơn 80.000 xe trong năm đầu tiên ra mắt, đồng thời giữ vị trí xe điện bán chạy nhất trong khối liên doanh suốt 5 tháng liên tiếp từ tháng 9/2025 đến tháng 1/2026.

bZ3 (liên doanh FAW Toyota) — mẫu sedan điện được đồng phát triển bởi Toyota, FAW và BYD, giảm từ 109.800 nhân dân tệ xuống chỉ còn 93.800 nhân dân tệ, tức khoảng 323 triệu VND. Với mức giá này, bZ3 trở thành một trong những mẫu xe điện có thương hiệu quốc tế rẻ nhất tại Trung Quốc. Xe sử dụng pin LFP Blade do BYD sản xuất, dung lượng 49,9 kWh hoặc 65,3 kWh, cho phạm vi lên đến 616 km. Phiên bản nâng cấp còn được bổ sung cảm biến LiDAR trên nóc xe và hệ thống Momenta 5.0.

bZ5 (FAW Toyota) — mẫu này không giảm giá trực tiếp nhưng được hỗ trợ 4.000 nhân dân tệ (khoảng 14 triệu VND) khi đổi xe cũ, hoặc chương trình trả góp 0 đồng trả trước.

Tất cả các mẫu xe trên đều đi kèm gói tài chính với lãi suất ưu đãi cho kỳ hạn từ 2 đến 5 năm.

Vì sao Toyota buộc phải giảm giá?

Thị trường xe điện Trung Quốc hiện là sân chơi khốc liệt nhất thế giới, nơi các hãng nội địa như BYD, NIO, Xpeng và Geely liên tục tung ra những sản phẩm chất lượng cao với mức giá cực kỳ cạnh tranh. Các hãng xe quốc tế, đặc biệt là Nhật Bản và Hàn Quốc, đang mất dần thị phần nếu không chịu thay đổi chiến lược giá.

Việc Toyota chủ động hạ giá cho thấy hãng đã nhận ra rằng không thể dựa mãi vào danh tiếng thương hiệu truyền thống để bán xe điện. Đặc biệt, việc hợp tác sâu rộng với BYD trong khâu phát triển pin và công nghệ — như trên mẫu bZ3 — cho thấy Toyota đang học hỏi và tận dụng chính lợi thế của đối thủ.

Không chỉ tại Trung Quốc, Toyota cũng đang giảm giá xe điện tại Mỹ với mức chiết khấu lên đến 7.000 USD kèm lãi suất 0% cho ba mẫu SUV điện mới trong tháng 3/2026.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Toyota chưa bán xe điện chính hãng tại Việt Nam, những diễn biến tại Trung Quốc mang lại nhiều tín hiệu đáng chú ý cho người tiêu dùng Việt.

Thứ nhất, mức giá 323–344 triệu VND cho một chiếc xe điện mang thương hiệu Toyota là con số mà nhiều người Việt chỉ dám mơ ước. Nếu xu hướng giảm giá này lan rộng ra khu vực Đông Nam Á, khả năng Toyota sẽ đưa các mẫu xe điện giá rẻ vào Việt Nam trong tương lai gần.

Thứ hai, cuộc chiến giá tại Trung Quốc đang gián tiếp có lợi cho thị trường Việt Nam. Khi giá xe điện toàn cầu giảm, hạ tầng trạm sạc cũng sẽ được đầu tư mạnh mẽ hơn để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Hiện tại, bạn có thể tra cứu vị trí các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me.

Thứ ba, VinFast — thương hiệu xe điện hàng đầu Việt Nam — sẽ chịu thêm áp lực cạnh tranh khi ngày càng nhiều hãng quốc tế mang xe điện giá rẻ đến khu vực. Điều này, xét cho cùng, có lợi cho người tiêu dùng.

Tổng kết

Việc Toyota giảm giá xe điện tại Trung Quốc không đơn thuần là một chương trình khuyến mãi — đó là sự thừa nhận rằng cuộc cách mạng xe điện đã đến giai đoạn không thể đảo ngược. Khi ngay cả một hãng xe bảo thủ như Toyota cũng phải chạy đua về giá, người tiêu dùng trên toàn thế giới, bao gồm cả Việt Nam, sẽ sớm được hưởng lợi từ những chiếc xe điện ngày càng tốt hơn với giá ngày càng hợp lý hơn.

Nguồn: Electrek