Toyota C-HR+ ra mắt tại châu Âu — mẫu xe điện có tầm vận hành xa nhất của Toyota với 607 km

Theo Electrek, Toyota vừa chính thức ra mắt mẫu xe điện C-HR+ tại thị trường châu Âu, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa của hãng xe Nhật Bản. Với tầm vận hành lên đến 607 km theo chuẩn WLTP, đây là mẫu xe điện có phạm vi hoạt động xa nhất mà Toyota từng bán ra tại lục địa già.

Hai tùy chọn pin, hiệu năng ấn tượng

C-HR+ được cung cấp với hai cấu hình pin. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng khối pin 57,7 kWh, cho tầm vận hành lên đến 458 km (WLTP) với hệ dẫn động cầu trước (FWD). Phiên bản cao cấp hơn trang bị khối pin 77 kWh, đạt tầm vận hành tối đa 607 km ở bản cầu trước, hoặc 548 km ở bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD).

Về hiệu suất, bản AWD sở hữu công suất tổng cộng 343 mã lực (252 kW), tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 5,2 giây. Đáng chú ý, phiên bản High Grade còn có khả năng kéo lên đến 1.500 kg — một con số hiếm thấy trong phân khúc SUV điện cỡ nhỏ.

Sạc nhanh ngay cả trong thời tiết lạnh

C-HR+ hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 150 kW, cho phép nạp từ 10% lên 80% pin chỉ trong khoảng 28 phút. Điểm đáng ghi nhận là ngay cả ở điều kiện nhiệt độ -10°C, thời gian sạc vẫn dưới 30 phút nhờ hệ thống điều hòa nhiệt độ pin trước khi sạc (battery pre-conditioning). Đây là một tính năng quan trọng giúp đảm bảo hiệu suất sạc ổn định trong mọi điều kiện thời tiết.

Ba phiên bản với mức giá từ khoảng 1,05 tỷ VND

Tại thị trường Đức, C-HR+ có giá khởi điểm từ 38.990 euro (khoảng 1,05 tỷ VND), với tùy chọn thuê hàng tháng từ 295 euro (khoảng 7,9 triệu VND). Xe được phân thành ba phiên bản:

• Mid: Dẫn động cầu trước, pin 57,7 kWh — phiên bản tiêu chuẩn
• Mid+: Có cả tùy chọn FWD và AWD, pin 77 kWh — cân bằng giữa tầm vận hành và hiệu suất
• High: Dẫn động bốn bánh toàn thời gian, pin 77 kWh — phiên bản cao cấp nhất

Nội thất hiện đại, thiết kế đặc trưng Toyota

Bên trong cabin, C-HR+ được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch kết hợp màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 14 inch, hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn gồm 6 loa, với tùy chọn nâng cấp lên hệ thống JBL Premium 9 loa.

Về ngoại thất, C-HR+ mang ngôn ngữ thiết kế "đầu búa" (hammerhead) đặc trưng của Toyota với phần đầu xe liền mạch, không có lưới tản nhiệt truyền thống. Xe có kích thước nhỏ gọn hơn bZ4X khoảng 15 cm nhưng vẫn duy trì không gian nội thất tương đương.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù Toyota C-HR+ hiện chỉ ra mắt tại châu Âu, mẫu xe này mang nhiều ý nghĩa đối với thị trường xe điện Việt Nam. Toyota là một trong những thương hiệu ô tô được tin tưởng nhất tại Việt Nam, và việc hãng đẩy mạnh dòng xe điện cho thấy xu hướng chuyển đổi năng lượng đang diễn ra trên toàn cầu.

Với tầm vận hành 607 km, C-HR+ có thể đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển đường dài tại Việt Nam — ví dụ quãng đường Hà Nội đi Vinh hay TP.HCM đi Nha Trang mà không cần dừng sạc. Nếu Toyota đưa mẫu xe này về Việt Nam trong tương lai, hạ tầng trạm sạc sẽ đóng vai trò then chốt. Hiện tại, mạng lưới trạm sạc xe điện tại Việt Nam đang được mở rộng nhanh chóng — bạn có thể tra cứu các trạm sạc gần nhất tại TramSac.me hoặc xem danh sách đầy đủ tại trang trạm sạc.

So với các đối thủ đang có mặt tại Việt Nam như VinFast VF 7 hay VF 8, C-HR+ có lợi thế về tầm vận hành và thương hiệu Toyota vốn đã rất quen thuộc với người tiêu dùng Việt.

Tổng kết

Toyota C-HR+ đánh dấu một bước ngoặt đáng kể trong hành trình điện hóa của Toyota. Với tầm vận hành 607 km, khả năng sạc nhanh 28 phút, mức giá hợp lý từ khoảng 1,05 tỷ VND, và thiết kế hiện đại, đây là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV điện cỡ nhỏ tại châu Âu. Người dùng Việt Nam có thể kỳ vọng Toyota sẽ sớm mang các mẫu xe điện tương tự về thị trường trong nước khi hạ tầng sạc ngày càng hoàn thiện.

Nguồn: Electrek