Toyota bZ7 — sedan điện cao cấp nhất của Toyota tại Trung Quốc, hơn 3.100 đơn đặt hàng chỉ sau 1 giờ mở bán với giá từ khoảng 530 triệu VND

Theo Electrek, Toyota vừa chính thức trình làng mẫu sedan điện cao cấp nhất của hãng tại thị trường Trung Quốc — Toyota bZ7 — thông qua liên doanh GAC-Toyota. Chỉ trong vòng một giờ đầu tiên mở bán, mẫu xe đã ghi nhận hơn 3.100 đơn đặt hàng, một con số ấn tượng cho thấy sức hút của thương hiệu Nhật Bản khi kết hợp cùng công nghệ Trung Quốc.

Chi tiết về Toyota bZ7

bZ7 là mẫu xe điện lớn nhất trong dòng bZ (beyond Zero) của Toyota, với kích thước ngang ngửa Tesla Model S và BYD Han L. Cụ thể, xe dài 5.130 mm, rộng 1.965 mm, cao 1.500 mm và chiều dài cơ sở đạt 3.020 mm — thuộc phân khúc sedan cỡ lớn hạng D+.

Xe được cung cấp với 5 phiên bản, giá khởi điểm từ 147.800 nhân dân tệ (khoảng 530 triệu VND) đã bao gồm ưu đãi ra mắt, phiên bản cao nhất có giá 199.800 nhân dân tệ (khoảng 715 triệu VND). Đây là mức giá cực kỳ cạnh tranh cho một chiếc sedan điện cao cấp cỡ lớn mang thương hiệu Toyota.

Pin và phạm vi hoạt động

bZ7 sử dụng hai tùy chọn pin lithium iron phosphate (LFP) do CALB cung cấp, dung lượng 71 kWh và 88 kWh, cho phạm vi hoạt động lần lượt 600 km và 700 km theo chuẩn CLTC. Đặc biệt, xe hỗ trợ sạc nhanh 3C — chỉ cần 10 phút sạc để đi được 300 km.

Toyota cũng đưa ra chính sách bảo hành pin đáng chú ý: thay pin miễn phí nếu mức suy giảm vượt quá 10% trong vòng 2 năm hoặc 50.000 km đầu tiên.

Công nghệ — điểm nhấn lớn nhất

Điều khiến bZ7 trở nên đặc biệt chính là sự hợp tác với hàng loạt "ông lớn" công nghệ Trung Quốc. Hệ thống thông tin giải trí chạy trên nền tảng HarmonyOS 5.0 của Huawei, kết hợp cùng hệ sinh thái thông minh "Human x Car x Home" của Xiaomi — cho phép xe kết nối liền mạch với các thiết bị gia đình thông minh.

Về hỗ trợ lái xe, bZ7 trang bị hệ thống Momenta R6 với cảm biến LiDAR gắn trên nóc xe, hỗ trợ gần 50 tính năng an toàn và tiện ích, bao gồm cả tính năng dẫn đường tự động trên cao tốc (Navigation on Autopilot).

Nội thất sang trọng

Khoang lái bZ7 được trang bị màn hình cảm ứng nổi 15,6 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch và màn hình hiển thị trên kính lái (Head-Up Display) cỡ 27 inch. Ghế trước tích hợp chức năng không trọng lực với sưởi, làm mát và massage. Xe còn có hệ thống treo khí nén hai buồng và tủ lạnh tích hợp — những trang bị thường chỉ thấy trên các mẫu xe hạng sang.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Sự thành công của Toyota bZ7 tại Trung Quốc cho thấy một xu hướng đáng chú ý: ngay cả các hãng xe truyền thống như Toyota cũng đang phải "bắt tay" với các công ty công nghệ bản địa để cạnh tranh trong cuộc đua xe điện. Mô hình hợp tác này có thể sẽ ảnh hưởng đến chiến lược của Toyota tại các thị trường Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam.

Tại Việt Nam, VinFast hiện đang dẫn đầu phân khúc xe điện với hệ sinh thái trạm sạc V-Green ngày càng mở rộng. Nếu Toyota đưa bZ7 hoặc các mẫu xe điện tương tự về Việt Nam trong tương lai, đây sẽ là đối thủ đáng gờm trong phân khúc sedan điện cao cấp. Tuy nhiên, điều kiện tiên quyết vẫn là hạ tầng trạm sạc — bạn đọc có thể tham khảo danh sách hơn 16.600 trạm sạc trên TramSac.me để theo dõi sự phát triển của mạng lưới sạc tại Việt Nam.

Mức giá từ khoảng 530 triệu VND tại Trung Quốc cũng là tín hiệu tích cực. Dù giá nhập về Việt Nam sẽ cao hơn đáng kể do thuế và phí, nhưng cuộc chiến giá ở thị trường Trung Quốc đang kéo mặt bằng giá xe điện toàn cầu xuống thấp hơn, gián tiếp mang lại lợi ích cho người tiêu dùng Việt.

Tổng kết

Toyota bZ7 đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của hãng xe Nhật Bản trong phân khúc xe điện cao cấp. Với mức giá hấp dẫn, tầm vận hành lên đến 700 km, cùng hàng loạt công nghệ tiên tiến từ Huawei, Xiaomi và Momenta, bZ7 không chỉ là câu trả lời của Toyota dành cho BYD hay Tesla tại Trung Quốc mà còn là hình mẫu cho thấy tương lai xe điện sẽ được định hình bởi sự hợp tác xuyên ngành. Con số 3.100 đơn đặt hàng trong một giờ là minh chứng rõ ràng nhất.

Nguồn: Electrek