Toyota bZ7 nhận 3.100 đơn đặt hàng chỉ trong 1 giờ tại Trung Quốc — giá chỉ từ khoảng 537 triệu VND, rẻ hơn Tesla Model 3 gần 40%

Theo Carscoops, Toyota vừa gây chấn động thị trường xe điện Trung Quốc khi mẫu sedan điện bZ7 nhận tới 3.100 đơn đặt hàng chỉ trong vòng một giờ đầu tiên mở bán. Với mức giá khởi điểm chỉ 147.800 nhân dân tệ — tương đương khoảng 537 triệu VND ($21.500 USD) — bZ7 rẻ hơn đáng kể so với Tesla Model 3 đang bán tại Trung Quốc với giá từ 236.500 nhân dân tệ (khoảng 862 triệu VND). Điều đáng ngạc nhiên hơn: bZ7 không phải một chiếc sedan cỡ nhỏ, mà có kích thước ngang ngửa Tesla Model S.

Chi tiết về Toyota bZ7

bZ7 được phát triển thông qua liên doanh GAC-Toyota tại Trung Quốc và chính thức ra mắt ngày 19/04/2026. Đây là mẫu sedan điện thuần túy có chiều dài lên tới 5.130 mm với chiều dài cơ sở 3.020 mm — những con số đặt nó vào phân khúc sedan cỡ lớn, tương đương với Tesla Model S về mặt kích thước tổng thể.

Về giá bán, phiên bản cao nhất của bZ7 có giá 199.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 725 triệu VND ($29.000 USD). Như vậy, ngay cả bản đắt nhất vẫn rẻ hơn bản rẻ nhất của Tesla Model 3 tại thị trường này.

Động cơ và pin

bZ7 sử dụng mô-tơ điện cho công suất cực đại 278 mã lực (207 kW). Xe được trang bị hai tùy chọn pin lithium iron phosphate (LFP): bản 71 kWh và bản 88 kWh. Phạm vi hoạt động tối đa đạt khoảng 710 km theo chuẩn CLTC của Trung Quốc — một con số rất ấn tượng trong tầm giá này. Đặc biệt, khả năng sạc nhanh cho phép nạp thêm 300 km quãng đường chỉ trong 10 phút.

Nội thất và công nghệ

Bên trong, bZ7 mang đến trải nghiệm không hề thua kém các đối thủ đắt tiền hơn. Ghế trước tích hợp thiết kế "không trọng lực" (zero-gravity) kèm sưởi, thông gió và massage. Khu vực trung tâm nổi bật với màn hình cảm ứng 15,6 inch, bổ sung thêm màn hình phụ phía trước người lái và hệ thống hiển thị trên kính lái (head-up display).

Đáng chú ý, hệ thống thông tin giải trí chạy trên nền tảng HarmonyOS của Huawei và hỗ trợ kết nối với hệ sinh thái nhà thông minh Xiaomi — hai cái tên rất quen thuộc với người dùng Việt Nam.

An toàn và hỗ trợ lái

Gói hỗ trợ lái nâng cao của bZ7 được trang bị tổng cộng 27 cảm biến, bao gồm: một đầu dò lidar gắn trên nóc xe, 5 radar sóng milimet, 11 camera độ phân giải cao và 10 radar siêu âm. Đây là bộ cảm biến thuộc hàng "khủng" nhất trong phân khúc giá dưới 30.000 USD.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Hiện tại, bZ7 chỉ được bán tại thị trường Trung Quốc và chưa có kế hoạch xuất khẩu. Tuy nhiên, mẫu xe này cho thấy một xu hướng quan trọng: cuộc đua giảm giá xe điện đang ngày càng khốc liệt, và người tiêu dùng là bên hưởng lợi lớn nhất.

Tại Việt Nam, thị trường xe điện đang phát triển mạnh mẽ với VinFast là thương hiệu dẫn đầu. Mức giá khoảng 537–725 triệu VND của bZ7 nếu được áp dụng tại Việt Nam sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu như VinFast VF 7 hay VF 8, nhưng với lợi thế về kích thước lớn hơn đáng kể. Dĩ nhiên, giá bán thực tế nếu xe về Việt Nam sẽ cao hơn nhiều do thuế nhập khẩu và các chi phí khác.

Một điểm đáng lưu ý khác là công nghệ sạc nhanh — nạp 300 km trong 10 phút — hoàn toàn tương thích với xu hướng phát triển hạ tầng trạm sạc nhanh DC đang được đẩy mạnh tại Việt Nam hiện nay.

Tổng kết

Toyota bZ7 là minh chứng rõ ràng nhất cho thấy "ông lớn" Nhật Bản đang nghiêm túc trong cuộc đua xe điện, ít nhất là tại thị trường Trung Quốc. Với mức giá cực kỳ cạnh tranh, kích thước sedan hạng sang, phạm vi hoạt động lên tới 710 km và công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến, không khó hiểu vì sao 3.100 khách hàng sẵn sàng đặt cọc chỉ trong 60 phút đầu tiên. Câu hỏi còn lại là liệu Toyota có mang bZ7 hoặc các mẫu xe điện giá tốt tương tự đến các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á hay không.

Nguồn: Carscoops