Toyota BZ4X vượt mặt Tesla Model 3 tại New Zealand — thị trường xe điện xứ sở kiwi bùng nổ trở lại

Theo CleanTechnica, thị trường xe plug-in tại New Zealand đang chứng kiến những diễn biến bất ngờ khi doanh số bật tăng mạnh trở lại. Trong tháng 3/2026, xe plug-in (bao gồm xe thuần điện và plug-in hybrid) chiếm tới 26% tổng doanh số ô tô toàn quốc — tăng gấp đôi so với tháng liền trước. Đặc biệt, Toyota BZ4X đã vượt qua Tesla Model 3 về số lượng bán ra, một kết quả ít ai ngờ tới.

Thị trường xe điện New Zealand bùng nổ trở lại

Tháng 3/2026 đánh dấu sự hồi sinh mạnh mẽ của thị trường xe điện tại quốc gia Thái Bình Dương này. Xe thuần điện (BEV) chiếm 16,6% tổng doanh số, trong khi xe plug-in hybrid (PHEV) đóng góp thêm 10%. Tổng cộng có 2.370 xe điện mới được bán ra, cùng với 617 xe điện đã qua sử dụng được nhập khẩu — con số này tăng gấp bốn lần so với trước đó.

Đây là tín hiệu rất tích cực, bởi New Zealand từng trải qua giai đoạn suy giảm doanh số xe điện sau khi chính phủ mới lên nắm quyền vào năm 2023 và dỡ bỏ các chính sách ưu đãi cho xe điện. Tuy nhiên, giá năng lượng tăng cao gần đây đã thúc đẩy người tiêu dùng quay lại với xe điện, tạo nên bước ngoặt tiềm năng cho thị trường.

Toyota BZ4X bất ngờ vượt Tesla Model 3

Trong bảng xếp hạng doanh số xe thuần điện tháng 3/2026, Tesla Model Y vẫn dẫn đầu với 480 xe bán ra. Tuy nhiên, điều gây bất ngờ là Toyota BZ4X đạt 69 xe, vượt qua Tesla Model 3 chỉ đạt 58 xe.

Dù khoảng cách không quá lớn, đây là lần đầu tiên mẫu SUV điện của Toyota vượt mặt sedan điện nổi tiếng nhất thế giới của Tesla tại thị trường này. Kết quả này cho thấy sự đa dạng hóa của người tiêu dùng khi lựa chọn xe điện — không còn chỉ tập trung vào Tesla như trước.

Các thương hiệu Trung Quốc thống trị

Một xu hướng nổi bật tại New Zealand là sự bùng nổ của các thương hiệu xe điện Trung Quốc. Dongfeng Box ghi nhận 260 xe bán ra, trong khi các mẫu BYD Atto đạt tổng cộng hơn 315 xe. MG ZS EV cũng đóng góp 85 xe. Các thương hiệu Trung Quốc đặc biệt chiếm ưu thế ở phân khúc PHEV, thay thế vị trí của các đối thủ truyền thống như Mitsubishi.

Ngoài ra, thị trường cũng chào đón những cái tên mới như BMW i3 và Suzuki eVitara — mẫu xe được sản xuất tại Ấn Độ.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện tại New Zealand mang đến nhiều bài học thú vị cho thị trường xe điện Việt Nam. Đầu tiên, việc dỡ bỏ chính sách ưu đãi có thể gây sụt giảm doanh số tạm thời, nhưng xu hướng chuyển đổi sang xe điện vẫn là tất yếu khi giá năng lượng biến động.

Tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng nhờ nỗ lực của VinFast và các nhà đầu tư khác. Sự đa dạng về thương hiệu — từ VinFast, BYD đến các hãng xe truyền thống như Toyota, Hyundai — đang tạo ra nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng Việt, tương tự xu hướng tại New Zealand.

Việc Toyota BZ4X bán chạy hơn Tesla Model 3 cũng cho thấy tiềm năng của các hãng xe truyền thống khi chuyển sang xe điện. Tại Việt Nam, nơi Toyota có lượng khách hàng trung thành lớn, sự xuất hiện của các mẫu xe điện từ hãng này trong tương lai có thể tạo thêm động lực cho thị trường. Người dùng có thể tra cứu các trạm sạc xe điện trên toàn quốc để lên kế hoạch sử dụng xe điện thuận tiện hơn.

Tổng kết

Thị trường xe điện New Zealand đang chứng minh rằng ngay cả khi chính sách ưu đãi bị dỡ bỏ, nhu cầu xe điện vẫn có thể phục hồi mạnh mẽ nhờ các yếu tố thị trường tự nhiên. Sự cạnh tranh giữa các thương hiệu ngày càng gay gắt, với các hãng xe Trung Quốc như BYD và Dongfeng đóng vai trò ngày càng quan trọng. Toyota BZ4X vượt mặt Tesla Model 3 là minh chứng rõ ràng nhất cho thấy cuộc đua xe điện không còn là sân chơi riêng của Tesla.

Nguồn: CleanTechnica