Toyota bZ3X — SUV điện giá chỉ từ khoảng 345 triệu VND vượt mốc 80.000 xe giao tại Trung Quốc chỉ sau một năm ra mắt

Theo Electrek, mẫu SUV thuần điện Toyota bZ3X (tên tiếng Trung: Bozhi 3X) đã đạt cột mốc ấn tượng khi giao hơn 80.000 xe tại thị trường Trung Quốc chỉ sau một năm kể từ ngày ra mắt vào tháng 3/2025. Đáng chú ý hơn, bZ3X liên tục giữ vị trí xe điện bán chạy nhất đến từ các liên doanh (joint venture) tại Trung Quốc suốt 7 tháng liên tiếp, từ tháng 9/2025 đến tháng 4/2026.

Mức giá cực kỳ cạnh tranh và doanh số ấn tượng

Yếu tố then chốt giúp bZ3X thành công tại Trung Quốc chính là mức giá khởi điểm chỉ 109.800 nhân dân tệ — tương đương khoảng 345 triệu VND ($15.000). Trong các đợt khuyến mãi, giá thậm chí giảm xuống còn 99.800 nhân dân tệ (khoảng 315 triệu VND). Đây là mức giá rất khó tin cho một mẫu SUV điện mang thương hiệu Nhật Bản danh tiếng.

Riêng trong tháng 4/2026, bZ3X lập kỷ lục mới với 10.027 xe được bán ra — mức cao nhất kể từ khi ra mắt. Xe được sản xuất bởi liên doanh GAC-Toyota tại Trung Quốc. Theo nhà sản xuất, thời điểm mở bán ban đầu, bZ3X "hot" đến mức máy chủ đặt hàng bị sập vì quá tải.

Thông số kỹ thuật nổi bật

Toyota bZ3X có kích thước dài 4.645 mm, rộng 1.885 mm, cao 1.625 mm — tương đương các mẫu SUV cỡ C phổ biến như Toyota RAV4 hay Volkswagen ID.4. Xe được cung cấp với 7 phiên bản, trong đó 2 bản cao cấp trang bị cảm biến LiDAR trên nóc xe.

Về pin và tầm di chuyển, bZ3X có hai tùy chọn:

• Pin 50,04 kWh: tầm vận hành 430 km (theo chuẩn CLTC)
• Pin 67,92 kWh: tầm vận hành 610 km (theo chuẩn CLTC)

Nội thất xe được trang bị màn hình giải trí 14,6 inch dạng nổi chạy chip Snapdragon 8155, màn hình hiển thị cho người lái 8,8 inch, đèn viền nội thất 32 màu và cửa sổ trời toàn cảnh. Đặc biệt, hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) Momenta 5.0 được tích hợp với khả năng hỗ trợ tự lái ở mức cao.

Cuộc chiến xe điện tại Trung Quốc ngày càng khốc liệt

Thành công của bZ3X càng đáng ghi nhận khi xét đến bối cảnh cạnh tranh cực kỳ gay gắt tại thị trường xe điện Trung Quốc. Các hãng nội địa như BYD, NIO, Xpeng hay Geely liên tục tung ra những mẫu xe mới với giá ngày càng hấp dẫn. Việc một thương hiệu liên doanh nước ngoài có thể giữ vững ngôi đầu suốt 7 tháng cho thấy Toyota đã thực sự "đọc vị" được thị hiếu người tiêu dùng Trung Quốc.

Tuy nhiên, bZ3X sẽ không được bán tại thị trường Mỹ do được sản xuất tại Trung Quốc. Thay vào đó, Toyota đang cung cấp các mẫu xe điện khác cho thị trường Mỹ với giá khởi điểm từ $34.900.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mức giá khoảng 345 triệu VND cho một chiếc SUV điện cỡ C là con số đáng mơ ước với người tiêu dùng Việt. Để so sánh, VinFast VF 6 — mẫu SUV điện cỡ B tại Việt Nam — hiện có giá khởi điểm cao hơn đáng kể. Nếu Toyota quyết định đưa bZ3X hoặc một mẫu xe tương tự vào Việt Nam với mức giá cạnh tranh, đây sẽ là đối thủ nặng ký trong phân khúc.

Hiện tại, Toyota Việt Nam vẫn chưa có mẫu xe thuần điện nào trong danh mục sản phẩm. Tuy nhiên, với làn sóng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn cầu, việc Toyota đưa xe điện giá rẻ vào các thị trường Đông Nam Á — bao gồm Việt Nam — chỉ còn là vấn đề thời gian. Hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam cũng đang phát triển nhanh chóng, người dùng có thể tra cứu vị trí các trạm sạc trên TramSac.me để cập nhật tình hình.

Tổng kết

Toyota bZ3X là minh chứng rõ ràng rằng các hãng xe truyền thống hoàn toàn có thể cạnh tranh trong cuộc đua xe điện — nếu đưa ra đúng sản phẩm, đúng giá và đúng thị trường. Với hơn 80.000 xe giao trong năm đầu tiên và doanh số liên tục tăng trưởng, bZ3X không chỉ là thành công cá nhân của Toyota mà còn là tín hiệu cho thấy xe điện giá phải chăng từ thương hiệu uy tín vẫn có sức hút rất lớn tại châu Á.

Nguồn: Electrek