Toyota bZ Woodland 2027 — SUV điện cỡ lớn giá từ 1,13 tỷ VND, dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn với 375 mã lực

Theo Electrek, Toyota vừa chính thức công bố mức giá cho mẫu SUV thuần điện cỡ lớn bZ Woodland 2027, khởi điểm từ 45.380 USD (khoảng 1,13 tỷ VND, chưa bao gồm phí vận chuyển 1.595 USD). Đây là phiên bản thiên về off-road trong gia đình xe điện bZ của Toyota, nổi bật với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) tiêu chuẩn và công suất lên tới 375 mã lực — cao hơn 37 mã lực so với biến thể bZ AWD thông thường.

Thông số kỹ thuật và trang bị nổi bật

bZ Woodland 2027 sử dụng cụm pin lithium-ion dung lượng 74,7 kWh, mang lại phạm vi vận hành ước tính khoảng 452 km với lốp bốn mùa, hoặc khoảng 418 km nếu trang bị lốp địa hình (all-terrain). Về khả năng sạc, xe hỗ trợ sạc nhanh DC và có thể đạt 80% pin trong khoảng 30 phút, đồng thời tích hợp tính năng làm nóng pin trước (battery pre-conditioning) để tối ưu hiệu suất sạc trong điều kiện thời tiết lạnh.

So với phiên bản bZ tiêu chuẩn, Woodland có kích thước lớn hơn đáng kể — dài hơn khoảng 15 cm và cao hơn khoảng 2,5 cm. Khoảng sáng gầm xe đạt 21 cm, phù hợp cho các cung đường địa hình nhẹ. Không gian chứa đồ phía sau lên tới 2.103 lít khi gập hàng ghế thứ hai, và xe có khả năng kéo tối đa 1.588 kg (3.500 lbs) — một con số ấn tượng trong phân khúc SUV điện.

Toyota cung cấp bZ Woodland với hai phiên bản:

• Bản tiêu chuẩn: giá từ 45.380 USD (khoảng 1,13 tỷ VND), đi kèm màn hình cảm ứng đa phương tiện 14 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch tùy chỉnh, sạc không dây Qi kép, ghế trước sưởi ấm, vô-lăng sưởi, thanh giá nóc, chìa khóa kỹ thuật số (Digital Key) và cổng sạc chuẩn NACS tích hợp Plug & Charge.
• Bản Premium: giá từ 47.480 USD (khoảng 1,19 tỷ VND), bổ sung hệ thống âm thanh JBL 9 loa, ghế trước thông gió, gương chiếu hậu kỹ thuật số và cửa sổ trời toàn cảnh cố định kèm rèm che điện.

Điểm đáng chú ý là mức tăng giá so với đời 2026 chỉ vỏn vẹn 80 USD, cho thấy Toyota đang nỗ lực giữ giá cạnh tranh trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng khốc liệt.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Toyota bZ Woodland hiện chỉ được bán tại thị trường Mỹ, mẫu xe này phản ánh xu hướng quan trọng: các hãng xe truyền thống đang đẩy mạnh phát triển SUV điện cỡ lớn với khả năng off-road — phân khúc mà thị trường Việt Nam đang rất thiếu vắng.

Tại Việt Nam, VinFast hiện dẫn đầu phân khúc SUV điện với các mẫu VF 8 và VF 9, nhưng chưa có phiên bản nào thực sự hướng đến trải nghiệm off-road như bZ Woodland. Nếu Toyota quyết định đưa dòng bZ vào thị trường Đông Nam Á trong tương lai, đây sẽ là đối thủ đáng gờm nhờ thương hiệu Toyota vốn được người Việt tin tưởng.

Với phạm vi vận hành hơn 450 km và khả năng sạc nhanh 30 phút đạt 80%, bZ Woodland hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển liên tỉnh tại Việt Nam, đặc biệt khi hệ thống trạm sạc đang ngày càng được mở rộng trên các tuyến quốc lộ chính.

Tổng kết

Toyota bZ Woodland 2027 là minh chứng cho thấy hãng xe Nhật đang nghiêm túc hơn trong cuộc đua xe điện. Với mức giá hợp lý, công suất 375 mã lực, dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn và khả năng kéo gần 1,6 tấn, đây là một lựa chọn hấp dẫn cho những ai cần một chiếc SUV điện vừa mạnh mẽ vừa thực dụng. Câu hỏi còn lại là khi nào Toyota sẽ mang dòng xe điện bZ đến các thị trường Đông Nam Á, bao gồm cả Việt Nam.

Nguồn: Electrek