Toyota bZ lần đầu vượt mặt Prius về doanh số — hé lộ SUV điện bí ẩn sản xuất tại Mỹ từ năm 2027

Theo Carscoops, Toyota đang chứng kiến bước ngoặt lịch sử khi doanh số mẫu xe điện bZ chính thức vượt qua Prius — biểu tượng xe xanh gắn liền với thương hiệu Nhật Bản suốt hơn hai thập kỷ. Không dừng lại ở đó, hãng xe này còn hé lộ một mẫu SUV điện bí ẩn sẽ được sản xuất ngay tại Mỹ từ năm 2027, với tuyên bố đầy tự tin rằng các mẫu xe điện tương lai sẽ là những "kẻ diệt Tesla" thực thụ.

Doanh số bZ bứt phá, Prius lùi bước

Trong quý I năm 2026, Toyota bZ ghi nhận doanh số 10.029 xe tại thị trường Mỹ, tăng 79% so với cùng kỳ năm trước (5.610 xe). Trong khi đó, Prius — vốn từng là cái tên đại diện cho phong trào xe tiết kiệm nhiên liệu — chỉ bán được 9.737 xe, giảm tới 42% so với mức 16.653 xe của quý I/2025.

Đây là lần đầu tiên trong lịch sử dòng bZ vượt mặt Prius về doanh số, đánh dấu sự chuyển dịch rõ rệt trong xu hướng tiêu dùng xe xanh của người Mỹ — từ hybrid sang thuần điện.

Dàn xe điện Toyota tại Mỹ ngày càng hùng hậu

Hiện tại, Toyota đang phân phối 4 mẫu xe thuần điện tại Mỹ, bao gồm Toyota bZ, Toyota bZ Woodland, Toyota C-HR và Lexus RZ — tất cả đều là xe nhập khẩu. Sắp tới, Lexus ES phiên bản sedan điện sẽ ra mắt ngay trong tháng 4/2026.

Tuy nhiên, bước đi đáng chú ý nhất là Toyota Highlander EV — mẫu SUV điện cỡ lớn dự kiến ra mắt cuối năm 2026 dưới dạng phiên bản 2027. Đây sẽ là mẫu xe điện đầu tiên của Toyota được sản xuất ngay tại Mỹ.

Đặc biệt, Toyota còn đang phát triển thêm một mẫu SUV điện bí ẩn chưa được đặt tên, cũng sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở bang Kentucky từ năm 2027. Với mẫu xe này, Toyota đặt mục tiêu cung cấp tổng cộng 7 mẫu xe thuần điện tại thị trường Mỹ trước cuối năm 2027.

"Kẻ diệt Tesla" và chiến lược giành lại khách hàng

Ông Mark Templin, lãnh đạo cấp cao của Toyota tại Bắc Mỹ, không ngần ngại gọi các mẫu xe điện sắp ra mắt là "Tesla killers" (kẻ diệt Tesla). Chiến lược của Toyota nhắm vào nhóm "khách hàng boomerang" — tức những người từng sở hữu Prius nhưng đã chuyển sang Tesla khi chưa có lựa chọn xe điện phù hợp từ Toyota.

Song song với cuộc đua xe thuần điện, xe hybrid (HEV) vẫn là trụ cột vững chắc của Toyota. Trong tháng 3/2026, xe hybrid chiếm tới 55% tổng doanh số của Toyota tại Bắc Mỹ, tăng từ mức 49% cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy Toyota đang theo đuổi chiến lược đa dạng hóa — vừa đẩy mạnh xe thuần điện, vừa duy trì thế mạnh hybrid.

Về mặt đầu tư, Toyota đã cam kết rót 10 tỷ USD (khoảng 250.000 tỷ VND) vào hoạt động sản xuất tại Mỹ, trong đó 1 tỷ USD dành cho việc mở rộng các nhà máy tại Kentucky và Indiana để phục vụ sản xuất xe điện.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việc Toyota đẩy mạnh xe điện tại Mỹ là tín hiệu quan trọng cho thị trường toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam. Hiện tại, Toyota là thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam, nhưng các mẫu xe điện của hãng vẫn chưa được phân phối chính thức tại đây.

Nếu Toyota đưa các mẫu như bZ hoặc Highlander EV về Việt Nam, cuộc cạnh tranh với VinFast — hãng xe điện nội địa đang chiếm lĩnh thị trường — sẽ trở nên sôi động hơn bao giờ hết. Điều này cũng đồng nghĩa với nhu cầu mở rộng hạ tầng trạm sạc trên toàn quốc sẽ ngày càng cấp thiết.

Người tiêu dùng Việt Nam có thể theo dõi tình hình phát triển trạm sạc xe điện tại TramSac.me để cập nhật thông tin mới nhất về hạ tầng sạc trên cả nước.

Tổng kết

Toyota đang chuyển mình mạnh mẽ từ "ông vua hybrid" sang một đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe thuần điện. Việc bZ vượt mặt Prius không chỉ mang tính biểu tượng mà còn phản ánh xu hướng không thể đảo ngược của ngành ô tô thế giới. Với khoản đầu tư 10 tỷ USD và kế hoạch 7 mẫu xe điện tại Mỹ, Toyota đang gửi thông điệp rõ ràng: cuộc đua xe điện mới chỉ bắt đầu, và họ không có ý định đứng ngoài cuộc.

Nguồn: Carscoops