Toyota bán xe điện mới tại Trung Quốc với giá rẻ hơn cả chiếc Corolla cũ 15 năm tuổi tại Mỹ

Theo Carscoops, hai liên doanh của Toyota tại Trung Quốc vừa đồng loạt hạ giá hai mẫu xe điện để kỷ niệm cột mốc 80.000 xe bán ra chỉ trong năm đầu tiên. Mức giá mới khiến không ít người tiêu dùng phương Tây phải ngỡ ngàng — bởi một chiếc Toyota điện hoàn toàn mới giờ đây còn rẻ hơn cả một chiếc Corolla đã qua sử dụng 15 năm tuổi tại Mỹ.

bZ3X — SUV điện giá từ khoảng 365 triệu VND

Mẫu SUV điện bZ3X do liên doanh GAC Toyota sản xuất vừa được điều chỉnh giá bán từ 109.800 nhân dân tệ (khoảng 400 triệu VND) xuống còn 99.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 365 triệu VND ($14.400). Đây là mức giá cực kỳ cạnh tranh cho một chiếc SUV điện mang thương hiệu Toyota.

Ở phiên bản tiêu chuẩn, bZ3X được trang bị pin dung lượng 50 kWh, mô-tơ điện đơn công suất 221 mã lực và phạm vi di chuyển 430 km theo chu trình CLTC. Các phiên bản cao hơn có tùy chọn pin 58 kWh hoặc 68 kWh, cho phạm vi vận hành tối đa lên tới 610 km — con số đủ để đi từ Hà Nội đến Huế mà không cần dừng sạc.

Đáng chú ý, bZ3X đã dẫn đầu doanh số xe điện trong phân khúc liên doanh suốt 5 tháng liên tiếp kể từ tháng 9, cho thấy sức hút thực sự của mẫu xe này tại thị trường Trung Quốc.

bZ3 — sedan điện dùng pin BYD Blade, giá chỉ từ khoảng 340 triệu VND

Mẫu sedan điện bZ3 do liên doanh FAW Toyota sản xuất còn gây bất ngờ hơn khi được hạ giá từ 109.800 nhân dân tệ xuống chỉ còn 93.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 340 triệu VND ($13.500). Với mức giá này, bZ3 trở thành một trong những chiếc sedan điện mang thương hiệu Nhật Bản có giá rẻ nhất thế giới.

bZ3 sử dụng công nghệ pin Blade nổi tiếng của BYD — loại pin LFP (lithium iron phosphate) được đánh giá cao về độ an toàn và tuổi thọ. Xe có hai tùy chọn pin 49,9 kWh và 65,3 kWh, cho phạm vi vận hành từ 517 km đến 616 km theo chu trình CLTC.

Về trang bị, bZ3 không hề "rẻ tiền" như mức giá gợi ý. Xe được trang bị:

• Màn hình giải trí trung tâm 15,6 inch
• Bảng đồng hồ kỹ thuật số
• Cửa sổ trời toàn cảnh
• Hai đế sạc không dây cho điện thoại
• Cảm biến LiDAR gắn trên nóc xe
• Hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2 (Level 2)

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mức giá từ 340–365 triệu VND cho một chiếc xe điện Toyota tại Trung Quốc là con số khiến nhiều người Việt phải suy nghĩ, bởi đây là phân khúc giá mà tại Việt Nam, người tiêu dùng thường chỉ có thể mua được xe hạng A chạy xăng hoặc các mẫu xe điện mini cỡ nhỏ.

Hiện tại, thị trường xe điện Việt Nam chủ yếu do VinFast dẫn dắt, với các mẫu xe như VF 5, VF 6 và VF 7. Toyota Việt Nam vẫn chưa có động thái rõ ràng về việc đưa dòng bZ về nước. Tuy nhiên, nếu xu hướng giảm giá xe điện tại Trung Quốc tiếp tục, áp lực cạnh tranh sẽ lan sang các thị trường lân cận, bao gồm cả Việt Nam.

Bên cạnh đó, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang ngày càng được mở rộng. Bạn có thể tra cứu vị trí các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me hoặc xem danh sách chi tiết tại trang trạm sạc. Sự phát triển của hệ thống sạc là yếu tố quan trọng giúp người dùng Việt Nam tự tin hơn khi chuyển sang xe điện.

Tổng kết

Việc Toyota — một thương hiệu vốn nổi tiếng thận trọng trong quá trình chuyển đổi sang xe điện — có thể bán xe điện mới với giá chỉ hơn 300 triệu VND tại Trung Quốc cho thấy cuộc chiến giá xe điện đang ngày càng khốc liệt. Với công nghệ pin từ BYD, trang bị không thua kém đối thủ và mức giá phá đáy, Toyota đang chứng minh rằng họ hoàn toàn có thể cạnh tranh trong kỷ nguyên xe điện — ít nhất là tại thị trường tỷ dân.

Câu hỏi đặt ra là liệu những mẫu xe điện giá rẻ này có bao giờ tìm đường đến Việt Nam hay không, và nếu có, liệu chúng có làm thay đổi cục diện thị trường vốn đang do VinFast chiếm ưu thế?

Nguồn: Carscoops