Thêm một hãng xe gia nhập cuộc đua sạc siêu nhanh 1.500 kW cùng BYD

Theo Electrek, BYD không còn là hãng xe duy nhất sở hữu công nghệ sạc siêu nhanh 1.500 kW. Geely — tập đoàn mẹ của Volvo và thương hiệu xe điện cao cấp Zeekr — vừa chính thức gia nhập cuộc đua với hệ thống trạm sạc đạt công suất tương đương, hứa hẹn thay đổi hoàn toàn trải nghiệm sạc xe điện trên toàn cầu.

Cuộc đua sạc siêu nhanh 1.500 kW

Công nghệ Flash Charge của BYD đã gây tiếng vang lớn khi cho phép sạc xe điện từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút, và từ 10% lên 97% trong vỏn vẹn 9 phút — tốc độ gần như tương đương với việc đổ đầy bình xăng tại cây xăng truyền thống. Đáng chú ý hơn, ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt ở mức -30°C, hệ thống này vẫn có thể sạc đầy pin trong khoảng 12 phút.

Tuy nhiên, BYD không còn đơn độc. Geely vừa giới thiệu hệ thống trạm sạc mang tên "Extreme Charge Megawatt Pile" (trụ sạc megawatt cực nhanh), với công suất đỉnh đạt 1.300 kW trên một đầu cắm duy nhất — và tổng công suất hệ thống có thể vượt ngưỡng 1.500 kW.

Hạ tầng sạc khổng lồ của Geely

Không chỉ dừng ở công nghệ, Geely còn xây dựng một mạng lưới trạm sạc đáng kinh ngạc tại Trung Quốc. Tính đến thời điểm hiện tại, tập đoàn này đã triển khai:

• 2.103 trạm sạc phủ khắp 215 thành phố tại Trung Quốc
• 1.216 trạm sạc siêu nhanh trong tổng số trên
• 10.212 đầu sạc, trong đó có 5.548 đầu sạc siêu nhanh

Đây là con số ấn tượng, cho thấy tham vọng không hề nhỏ của Geely trong cuộc đua hạ tầng xe điện.

Zeekr 001 — mẫu xe sinh ra để sạc siêu nhanh

Để tận dụng tối đa hệ thống sạc mới, Geely đã nâng cấp mẫu Zeekr 001 phiên bản 2026 với những thông số đáng chú ý:

• Kiến trúc điện áp 900V (nâng cấp từ 800V ở phiên bản trước)
• Pin "Golden Battery" dung lượng 95 kWh
• Tốc độ sạc 12C, cho phép đạt công suất đỉnh hơn 1.500 kW
• Sạc từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 7 phút

Với kiến trúc 900V và tốc độ sạc 12C, Zeekr 001 2026 thực sự là một trong những mẫu xe điện có tốc độ sạc nhanh nhất thế giới hiện nay.

Bối cảnh cạnh tranh

Cuộc đua sạc siêu nhanh diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện Trung Quốc ngày càng khốc liệt. Đầu năm 2026, Geely đã bán được nhiều hơn BYD khoảng 76.000 xe — một khoảng cách đáng kể khi BYD ghi nhận doanh số giảm tới 41% trong tháng trước đó. Việc đầu tư mạnh vào hạ tầng sạc siêu nhanh rõ ràng là chiến lược quan trọng để giành lợi thế cạnh tranh.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Cuộc đua công nghệ sạc siêu nhanh tại Trung Quốc mang đến nhiều tín hiệu tích cực cho thị trường xe điện Việt Nam. Hiện tại, mạng lưới trạm sạc tại Việt Nam chủ yếu do VinFast vận hành với công suất phổ biến từ 30 kW đến 150 kW — còn cách xa mức 1.500 kW mà BYD và Geely đang triển khai.

Tuy nhiên, khi BYD và các thương hiệu thuộc Geely như Zeekr ngày càng mở rộng tại Đông Nam Á, không loại trừ khả năng công nghệ sạc siêu nhanh này sẽ sớm được đưa đến Việt Nam. Điều này sẽ giải quyết một trong những rào cản lớn nhất khiến người tiêu dùng Việt còn ngần ngại chuyển sang xe điện: thời gian sạc quá lâu.

Bạn có thể theo dõi các trạm sạc xe điện hiện có tại Việt Nam trên TramSac.me để cập nhật thông tin mới nhất.

Tổng kết

Việc Geely gia nhập câu lạc bộ sạc 1.500 kW cho thấy công nghệ sạc siêu nhanh không còn là độc quyền của một hãng xe duy nhất. Khi nhiều nhà sản xuất cùng đẩy mạnh công suất sạc, thời gian sạc xe điện sẽ sớm không còn là vấn đề — và ranh giới giữa "đổ xăng" và "sạc điện" ngày càng mờ nhạt. Đây là tin vui cho người dùng xe điện trên toàn thế giới, bao gồm cả Việt Nam.

Nguồn: Electrek