Texas Instruments ra mắt module nguồn cách ly IsoShield — mật độ công suất cao gấp 3 lần, kích thước giảm 70%

Theo ChargedEVs, Texas Instruments (TI) vừa chính thức ra mắt hai module nguồn cách ly (isolated power module) thế hệ mới, sử dụng công nghệ đóng gói độc quyền mang tên IsoShield. Hai sản phẩm này được thiết kế để nâng cao đáng kể mật độ công suất trong các ứng dụng đòi hỏi khắt khe như xe điện (EV) và trung tâm dữ liệu (data center).

Công nghệ IsoShield — bước tiến trong thiết kế nguồn cách ly

Hai module mới mang tên mã UCC34141-Q1 và UCC33420 có điểm đặc biệt ở chỗ tích hợp biến áp phẳng (planar transformer) và tầng nguồn cách ly vào cùng một gói đa chip duy nhất (multichip package). Đây là cách tiếp cận hoàn toàn khác so với các thiết kế nguồn cách ly truyền thống vốn sử dụng linh kiện rời, chiếm nhiều diện tích trên bo mạch.

TI cho biết giải pháp này mang lại mật độ công suất cao gấp 3 lần so với các thiết kế nguồn cách ly rời, đồng thời thu nhỏ kích thước giải pháp tới 70%. Đây là con số ấn tượng, đặc biệt trong bối cảnh ngành công nghiệp xe điện đang không ngừng tìm cách tối ưu không gian và trọng lượng cho các hệ thống điện tử trên xe.

Thông số kỹ thuật chi tiết

Module UCC34141-Q1 là phiên bản dành cho ứng dụng điện áp trung bình:

• Dải điện áp hoạt động: 6V đến 20V
• Kích thước gói: 5,85mm × 7,5mm × 2,6mm
• Công suất đầu ra: lên tới 2W
• Hỗ trợ cách ly chức năng, cơ bản và tăng cường (functional, basic, reinforced isolation)

Module UCC33420 là phiên bản điện áp thấp:

• Điện áp định mức: 5V
• Kích thước gói: 4mm × 5mm × 1mm — cực kỳ nhỏ gọn
• Công suất đầu ra: lên tới 2W
• Cũng hỗ trợ đầy đủ các cấp độ cách ly

Đáng chú ý, cả hai module đều đạt tiêu chuẩn ô tô (automotive-grade) với mã hậu tố Q1 trên phiên bản UCC34141-Q1, cho thấy TI hướng mạnh tới thị trường xe điện.

Ứng dụng trong xe điện và hạ tầng năng lượng

Trong lĩnh vực xe điện, các module nguồn cách ly đóng vai trò then chốt trong nhiều hệ thống con như: bộ quản lý pin (BMS — Battery Management System), bộ biến đổi DC-DC, hệ thống giám sát cách ly và các mạch giao tiếp nội bộ trên xe. Việc thu nhỏ kích thước và tăng mật độ công suất giúp các nhà sản xuất ô tô có thể thiết kế hệ thống điện tử nhẹ hơn, gọn hơn — từ đó tối ưu trọng lượng xe và cải thiện hiệu suất năng lượng tổng thể.

Ngoài xe điện, công nghệ IsoShield còn được ứng dụng trong các trung tâm dữ liệu — nơi cần đảm bảo mật độ công suất cao mà vẫn duy trì độ an toàn và tin cậy, cũng như trong các kiến trúc phân phối nguồn phân tán (distributed power architecture) đòi hỏi khả năng cách ly và chịu lỗi.

Cả hai module hiện đã sẵn sàng để đặt hàng, đi kèm với bo mạch đánh giá (evaluation module), thiết kế tham chiếu (reference design) và mô hình mô phỏng để hỗ trợ các kỹ sư phát triển sản phẩm.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Thị trường xe điện Việt Nam đang trong giai đoạn tăng trưởng nhanh chóng với sự dẫn dắt của VinFast cùng hàng loạt thương hiệu quốc tế đang gia nhập. Việc các nhà cung cấp linh kiện hàng đầu thế giới như Texas Instruments liên tục cải tiến công nghệ nguồn cách ly sẽ gián tiếp tác động tích cực đến chất lượng và chi phí của các mẫu xe điện thế hệ mới bán tại Việt Nam.

Bên cạnh đó, khi hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam mở rộng nhanh chóng, các bộ sạc EV cũng cần sử dụng các module nguồn cách ly chất lượng cao để đảm bảo an toàn điện và hiệu suất chuyển đổi năng lượng. Công nghệ như IsoShield có thể giúp các nhà sản xuất trạm sạc thiết kế bộ sạc nhỏ gọn hơn, hiệu quả hơn.

Bạn đọc có thể theo dõi bản đồ trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me để cập nhật các điểm sạc mới nhất.

Tổng kết

Việc Texas Instruments giới thiệu công nghệ đóng gói IsoShield đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực module nguồn cách ly. Khả năng tăng mật độ công suất gấp 3 lần và giảm 70% kích thước so với giải pháp rời không chỉ mang lại lợi ích cho ngành xe điện toàn cầu mà còn góp phần vào xu hướng phát triển xe điện ngày càng hiệu quả và nhỏ gọn hơn — điều mà thị trường Việt Nam sẽ sớm được hưởng lợi.

Nguồn: ChargedEVs