Tesla và SpaceX sáp nhập — thương vụ tự giao dịch tỷ đô lần thứ 4 của Elon Musk
Elon Musk đang cân nhắc sáp nhập Tesla và SpaceX ngay trước thềm đợt IPO lịch sử của SpaceX trên sàn Nasdaq. Nếu thành hiện thực, đây sẽ là lần thứ 4 Musk thực hiện một thương vụ tỷ đô giữa các công ty do chính ông kiểm soát — từ SolarCity, Twitter/X đến xAI.
Theo Electrek, Elon Musk được cho là đang thảo luận về khả năng sáp nhập Tesla (TSLA) và SpaceX — chỉ vài tuần trước khi SpaceX tiến hành đợt IPO khổng lồ trên sàn Nasdaq vào ngày 12/6/2026. Nếu thương vụ này diễn ra, đây sẽ là lần thứ tư Musk dàn xếp một giao dịch trị giá hàng tỷ đô la giữa các công ty mà ông nắm quyền kiểm soát — một kỷ lục chưa từng có trong giới doanh nghiệp Mỹ.
Quy mô thương vụ và vấn đề cấu trúc sở hữu
Theo báo cáo từ CNBC, Tesla hiện có vốn hóa thị trường khoảng 1,6 nghìn tỷ USD (tương đương khoảng 40.000 nghìn tỷ VND), trong khi SpaceX đặt mục tiêu định giá IPO lên tới 1,75 nghìn tỷ USD — biến đợt phát hành này thành IPO lớn nhất lịch sử với mục tiêu huy động khoảng 75 tỷ USD. Nếu sáp nhập, thực thể kết hợp có thể đạt giá trị vượt 3 nghìn tỷ USD.
Nhà phân tích Dan Ives của Wedbush đánh giá xác suất sáp nhập đạt "80 đến 90 phần trăm" trước đầu năm 2027, trong khi thị trường dự đoán Kalshi đưa ra tỷ lệ khiêm tốn hơn ở mức 33%.
Tuy nhiên, vấn đề cốt lõi nằm ở cấu trúc sở hữu bất cân xứng: Musk chỉ sở hữu khoảng 20% cổ phần Tesla nhưng lại kiểm soát tới 85,1% quyền biểu quyết tại SpaceX thông qua các lớp cổ phiếu siêu biểu quyết (super-voting shares). Điều này tạo ra rủi ro tự giao dịch (self-dealing) rõ ràng trong bất kỳ thương vụ nào giữa hai công ty.
Ba lần tự giao dịch tỷ đô trước đó
SolarCity (2016) — 2,6 tỷ USD
Tesla mua lại SolarCity — công ty lắp đặt năng lượng mặt trời đang thua lỗ — với giá 2,6 tỷ USD (khoảng 65.000 tỷ VND) bằng cổ phiếu. Điểm đáng chú ý: Musk đồng thời là chủ tịch và cổ đông lớn nhất của cả hai bên. Các cổ đông đã kiện với cáo buộc đây là hành vi "giải cứu" công ty liên quan, dù tòa án Delaware cuối cùng phán quyết thương vụ là "công bằng". Các giám đốc khác đã dàn xếp ngoài tòa với khoản bồi thường 60 triệu USD.
Twitter/X (2022–2025) — 44 tỷ USD
Musk mua Twitter với giá 44 tỷ USD (khoảng 1,1 triệu tỷ VND), nhưng giá trị nền tảng này sau đó sụt giảm chỉ còn 9–10 tỷ USD vào tháng 10/2024. Đến tháng 3/2025, xAI — công ty trí tuệ nhân tạo của Musk — mua lại X với giá 33 tỷ USD (khoảng 825.000 tỷ VND, bao gồm nợ là 45 tỷ USD), qua đó phục hồi định giá của tài sản đã mất giá nghiêm trọng.
xAI (2025–2026) — 2 tỷ USD từ Tesla
Tesla đầu tư 2 tỷ USD (khoảng 50.000 tỷ VND) vào xAI, bất chấp việc cổ đông trước đó đã từ chối phê duyệt khoản đầu tư này. Sau đó, SpaceX tiến hành thâu tóm xAI với định giá khoảng 250 tỷ USD. Bản thân Musk cũng thừa nhận công ty AI này "không được xây dựng đúng cách" và cần tái cấu trúc.
Ý nghĩa với thị trường Việt Nam
Dù thương vụ sáp nhập Tesla–SpaceX diễn ra tại Mỹ, nó có thể ảnh hưởng gián tiếp đến thị trường xe điện toàn cầu, bao gồm Việt Nam. Tesla hiện chưa chính thức hoạt động tại Việt Nam, nhưng thương hiệu này được nhiều người tiêu dùng Việt quan tâm. Nếu sáp nhập khiến Tesla phân tán nguồn lực hoặc thay đổi chiến lược, điều này có thể làm chậm kế hoạch mở rộng ra các thị trường mới.
Trong bối cảnh đó, VinFast và hệ sinh thái xe điện nội địa có thêm thời gian để củng cố vị thế. Hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang ngày càng mở rộng, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của thị trường xe điện trong nước mà không phụ thuộc vào bất kỳ hãng xe nước ngoài nào.
Bên cạnh đó, mô hình tự giao dịch của Musk cũng là bài học cảnh báo cho các nhà đầu tư Việt Nam: khi một cá nhân kiểm soát nhiều công ty liên quan, rủi ro xung đột lợi ích luôn hiện hữu, đặc biệt trong ngành công nghệ và xe điện đang phát triển nóng.
Tổng kết
Nếu thương vụ sáp nhập Tesla–SpaceX thành hiện thực, đây sẽ là giao dịch tự giao dịch lớn nhất trong lịch sử doanh nghiệp Mỹ. Mô hình mà Musk đã xây dựng — từ SolarCity, Twitter/X đến xAI — cho thấy một "kịch bản" lặp đi lặp lại: định giá được thổi phồng thông qua việc luân chuyển tài sản giữa các công ty nội bộ, trong khi cổ đông Tesla phải gánh chịu phần lớn rủi ro. Dù kết quả cuối cùng chưa rõ ràng, thị trường toàn cầu — bao gồm giới đầu tư và người dùng xe điện tại Việt Nam — cần theo dõi sát diễn biến này.
Nguồn: Electrek