Tesla tung lô cuối cùng "Signature Series" cho Model S và Model X Plaid — giá từ khoảng 4 tỷ VND, chỉ 350 chiếc trên toàn cầu

Theo Electrek, Tesla vừa công bố chương trình sản xuất giới hạn lần cuối mang tên "Signature Series" dành cho hai dòng xe flagship Model S và Model X phiên bản Plaid. Tổng cộng chỉ có 350 chiếc được sản xuất — 250 chiếc Model S và 100 chiếc Model X — như một lời chia tay trước khi hai dòng xe này chính thức ngừng sản xuất vĩnh viễn.

Chi tiết về lô xe Signature Series cuối cùng

Chương trình Signature Series chỉ dành cho khách hàng được mời (invite-only), thông qua email gửi đến những chủ xe Tesla được chọn. Những ai không nhận được lời mời sẽ không thể đặt mua, bất kể sẵn sàng chi trả bao nhiêu.

Về giá bán, Model X Signature Series Plaid có mức khởi điểm 159.420 USD (khoảng 4 tỷ VND), trong khi Model S Signature Series Plaid được ước tính vào khoảng 155.000 USD (khoảng 3,9 tỷ VND). Mức giá này cao hơn khoảng 30.000 USD so với giá bán lẻ thông thường hiện tại — vốn đã được Tesla tăng thêm 15.000 USD vào đầu tháng 4.

Ngoại thất độc quyền

Điểm nhấn lớn nhất là màu sơn Garnet Red (đỏ hồng ngọc) — một màu sơn độc quyền không có trên bất kỳ xe Tesla nào đang sản xuất. Bên cạnh đó, xe được trang bị huy hiệu Tesla chữ "T" mạ vàng ở đầu xe, huy hiệu Plaid mạ vàng ở đuôi xe, cùng logo "Signature" riêng biệt. Riêng Model S còn có tay nắm cửa mạ vàng đồng bộ.

Nội thất cao cấp

Bên trong khoang lái, Tesla sử dụng chất liệu alcantara trắng kết hợp đường chỉ viền vàng trên ghế ngồi, cùng huy hiệu Plaid mạ vàng. Bậc cửa khắc chữ "Signature", và mỗi chiếc xe được gắn bảng số thứ tự trên bảng taplo — ví dụ 1/250 cho Model S hoặc 1/100 cho Model X — khẳng định tính độc bản.

Các chi tiết khác bao gồm đèn chiếu logo Plaid mạ vàng dưới gầm cửa (puddle lights), hiệu ứng ánh sáng nội thất đặc biệt, và vô-lăng Yoke được trang bị tiêu chuẩn. Model X phiên bản Signature chỉ có cấu hình 6 chỗ ngồi.

Hiệu năng và trang bị kỹ thuật

Model S Signature được trang bị phanh gốm carbon (carbon ceramic brakes) với kẹp phanh mạ vàng, trong khi Model X sử dụng kẹp phanh đỏ Plaid tiêu chuẩn. La-zăng kích thước lớn — 21 inch cho Model S và 22 inch cho Model X — cùng chìa khóa phiên bản Signature Edition và gói trang bị Luxe Package đi kèm.

Dây chuyền Fremont chuyển sang sản xuất robot Optimus

Việc ngừng sản xuất Model S và Model X đã được Tesla thông báo trước đó, khi hãng cho biết chỉ còn khoảng 600 chiếc tồn kho trên toàn cầu. Dây chuyền sản xuất tại nhà máy Fremont, California sẽ được chuyển đổi để phục vụ sản xuất robot hình người Optimus — một trong những dự án tham vọng nhất của Elon Musk.

Tesla cũng dự kiến tổ chức một sự kiện chia tay (sunset celebration) vào tháng 5 để đánh dấu sự khép lại của hai chương trình flagship này — kết thúc một kỷ nguyên kéo dài hơn một thập kỷ của Model S (ra mắt năm 2012) và Model X (ra mắt năm 2015).

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Tesla chưa chính thức bán xe tại Việt Nam, việc hãng xe điện lớn nhất thế giới khai tử hai dòng sedan và SUV flagship cho thấy xu hướng rõ ràng: các hãng xe điện đang tập trung vào phân khúc phổ thông và tầm trung thay vì xe cao cấp giá cao. Đây cũng là chiến lược mà VinFast đang theo đuổi tại thị trường nội địa với các mẫu như VF 5, VF 6 và VF 7.

Với việc Tesla chuyển hướng sang các mẫu xe nhỏ hơn, rẻ hơn và cả robot AI, cuộc cạnh tranh trên thị trường xe điện toàn cầu sẽ ngày càng gay gắt ở phân khúc giá mà người tiêu dùng Việt Nam có thể tiếp cận. Hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam cũng đang được mở rộng nhanh chóng, sẵn sàng đón nhận làn sóng xe điện giá hợp lý trong tương lai gần.

Tổng kết

Lô Signature Series cuối cùng của Tesla Model S và Model X Plaid không chỉ là một sản phẩm giới hạn — đó là dấu chấm hết cho hai biểu tượng đã định hình ngành công nghiệp xe điện suốt hơn một thập kỷ. Với chỉ 350 chiếc được sản xuất và mức giá lên đến 4 tỷ VND, đây chắc chắn sẽ trở thành những chiếc xe sưu tầm có giá trị trong tương lai.

Nguồn: Electrek