Tesla sắp ra mắt Roadster thế hệ mới sau gần 9 năm trì hoãn — nhưng liệu lần này có khác?

Theo Electrek, CEO Elon Musk vừa khẳng định rằng mẫu siêu xe điện Tesla Roadster thế hệ mới sẽ chính thức được ra mắt (unveil) vào cuối tháng 4/2026 — tức chỉ còn vài ngày nữa. Nếu điều này thực sự xảy ra, đây sẽ là khoảnh khắc mà người hâm mộ chờ đợi gần 9 năm, kể từ khi nguyên mẫu đầu tiên xuất hiện tại sự kiện ra mắt Tesla Semi vào tháng 11/2017.

Lịch sử trì hoãn kéo dài gần một thập kỷ

Khi lần đầu giới thiệu nguyên mẫu Roadster vào năm 2017, Tesla công bố những thông số cực kỳ ấn tượng: tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong 1,9 giây, tầm hoạt động khoảng 1.000 km, pin dung lượng 200 kWh, tốc độ tối đa trên 400 km/h và giá khởi điểm khoảng 5 tỷ VND ($200.000). Tesla nhận đặt cọc 1,25 tỷ VND ($50.000) cho bản tiêu chuẩn và 6,25 tỷ VND ($250.000) cho bản Founders Series giới hạn 1.000 chiếc đầu tiên, với kế hoạch sản xuất từ năm 2020.

Tuy nhiên, từ đó đến nay, lịch sản xuất liên tục bị đẩy lùi:

• Tháng 7/2020: Musk nói "trong 12-18 tháng tới"
• Tháng 1/2021: Dời sang 2022
• Tháng 9/2021: Tiếp tục lùi sang 2023
• Tháng 5/2023: Chuyển mục tiêu sang 2024
• Tháng 2/2024: Hứa ra mắt phiên bản sản xuất cuối năm, giao xe đầu 2025
• Tháng 10/2024: Lùi sản xuất sang 2025-2026
• Tháng 11/2025: Xác nhận sản xuất sẽ không bắt đầu trước 2027-2028 — trễ 7-8 năm so với kế hoạch ban đầu

Đáng chú ý, vào ngày Cá tháng Tư (1/4/2026), Musk thông báo sẽ có buổi "demo" Roadster, đồng thời thừa nhận rằng ông có "quyền chối bỏ" vì đăng vào đúng ngày nói dối.

Những tín hiệu mới nhất

Vào tháng 3/2026, Musk đổi cách gọi từ "demo" sang "ra mắt" (unveil) và cho biết sự kiện sẽ diễn ra vào cuối tháng 4, hứa hẹn đây sẽ là điều "bùng nổ, ở đẳng cấp hoàn toàn mới." Ông cũng khẳng định phiên bản sản xuất sẽ "rất khác so với những gì đã trình diễn trước đó."

Trước đó vào tháng 2/2026, Tesla đã nộp hai đơn đăng ký nhãn hiệu tại Cục Sáng chế và Nhãn hiệu Hoa Kỳ (USPTO) với hình bóng xe mới — có thiết kế mượt mà hơn và đường mái vuông vức hơn so với nguyên mẫu 2017. Hãng cũng đăng ký bằng sáng chế cho ghế ngồi composite liền khối (single-piece composite seat). Bên cạnh đó, từ tháng 10/2025, Tesla đã đăng tuyển vị trí "Kỹ sư sản xuất, Roadster" tập trung vào thiết bị sản xuất pin — cho thấy dự án đang ở giai đoạn đầu sản xuất.

Về hiệu năng, mục tiêu tăng tốc đã được nâng lên: 0-96 km/h trong dưới 1 giây. Ngoài ra, Tesla còn tiết lộ gói tùy chọn "SpaceX package" với khoảng 10 đầu đẩy phản lực khí lạnh nhỏ để tăng khả năng ôm cua, phanh và tăng tốc.

Khách hàng đặt cọc mất kiên nhẫn

Sự bức xúc của những người đã đặt cọc ngày càng rõ rệt. Vào tháng 10/2025, Sam Altman — CEO của OpenAI — đã cố gắng hủy đặt cọc Roadster (đặt từ tháng 7/2018) nhưng phát hiện email liên lạc của chương trình đã ngừng hoạt động. Sau khi Altman công khai phàn nàn, Musk tuyên bố đã hoàn tiền trong vòng 24 giờ.

Đáng nói hơn, 80 chiếc Roadster miễn phí từng được hứa tặng cho những người tham gia chương trình giới thiệu (referral program) của Tesla vẫn chưa được thực hiện, cùng nhiều ưu đãi giảm giá khác cũng chưa bao giờ được hiện thực hóa.

Trong khi Tesla liên tục trì hoãn, các đối thủ đã nhanh chóng lấp đầy phân khúc siêu xe điện: Xiaomi SU7 Ultra và BYD Yangwang U9 Xtreme đã lập kỷ lục hiệu năng thực tế, còn Rimac Nevera đã giao xe đến tay khách hàng từ lâu.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Tesla Roadster là mẫu siêu xe điện vượt tầm với hầu hết người tiêu dùng Việt Nam, câu chuyện này phản ánh một xu hướng quan trọng: cuộc chạy đua hiệu năng và công nghệ trong ngành xe điện toàn cầu đang ngày càng khốc liệt. Tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng nhờ sự đầu tư của VinFast và các đơn vị khác, tạo nền tảng cho xe điện từ phổ thông đến cao cấp. Sự cạnh tranh giữa các thương hiệu quốc tế như Tesla, BYD, Xiaomi cũng gián tiếp thúc đẩy các hãng xe tại Việt Nam nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ. Bạn có thể theo dõi danh sách các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me.

Tổng kết

Tesla Roadster thế hệ mới đã trở thành biểu tượng cho những lời hứa chưa được thực hiện trong ngành công nghiệp xe điện. Dù những tín hiệu gần đây — từ đơn đăng ký nhãn hiệu, bằng sáng chế đến tuyển dụng — cho thấy dự án vẫn đang được triển khai, nhưng ngay cả khi được ra mắt vào cuối tháng 4 này, sản xuất thực tế vẫn được nhắm đến năm 2027-2028. Điều đó có nghĩa là những người đặt cọc từ năm 2017 có thể phải chờ đến cả thập kỷ mới nhận được xe — nếu điều đó thực sự xảy ra. Như Electrek nhận định: "Tôi sẽ chỉ tin khi tận mắt chứng kiến."

Nguồn: Electrek