Tesla được cho là đang phát triển SUV điện nhỏ và rẻ hơn — sau khi từng khai tử dự án Model 2 giá 25.000 USD

Theo Electrek, Tesla đang bí mật phát triển một mẫu SUV điện cỡ nhỏ hoàn toàn mới — chỉ hai năm sau khi CEO Elon Musk khai tử chương trình xe điện giá rẻ Model 2 và tuyên bố rằng việc sản xuất xe cho người lái là "vô nghĩa". Thông tin này đến từ hãng tin Reuters, dẫn lời bốn nguồn tin thân cận với dự án.

Chi tiết về mẫu SUV điện mới của Tesla

Theo các nguồn tin, mẫu SUV điện mới sẽ có kích thước nhỏ gọn với chiều dài khoảng 4,28 mét — ngắn hơn đáng kể so với Model Y hiện tại. Xe chỉ nặng khoảng 1,5 tấn, nhẹ hơn nhiều so với mức 2 tấn của Model Y, nhờ sử dụng bộ pin nhỏ hơn và chỉ trang bị một mô-tơ điện duy nhất (single motor), không có tùy chọn hai mô-tơ.

Do bộ pin nhỏ hơn, phạm vi di chuyển của mẫu xe này sẽ thấp hơn so với mức 490–526 km của Model Y. Tuy nhiên, điểm hấp dẫn nhất nằm ở giá bán: Tesla đặt mục tiêu bán xe với giá thấp hơn đáng kể so với Model 3 — vốn đang có giá khởi điểm khoảng 850 triệu VND ($34.000) tại Trung Quốc và khoảng 925 triệu VND ($37.000) tại Mỹ.

Xe sẽ được sản xuất tại nhà máy Gigafactory Thượng Hải của Tesla, với khả năng mở rộng sang Mỹ và châu Âu trong tương lai. Tuy nhiên, dự án vẫn đang ở giai đoạn phát triển sớm và khó có khả năng đi vào sản xuất trong năm 2026.

Bước ngoặt chiến lược đầy bất ngờ

Động thái này đánh dấu một sự đảo chiều đáng chú ý trong chiến lược của Tesla. Năm 2024, Elon Musk đã quyết định khai tử dự án Model 2 — mẫu xe điện giá 25.000 USD (khoảng 625 triệu VND) mang mã nội bộ NV9. Khi đó, Musk tuyên bố rằng việc sản xuất xe điện giá rẻ cho người lái là "vô nghĩa" và "ngớ ngẩn", đồng thời ưu tiên toàn bộ nguồn lực cho chương trình Robotaxi — xe tự lái không người điều khiển.

Tuy nhiên, thực tế đã buộc Tesla phải suy nghĩ lại. Theo Reuters, Musk từng bác bỏ một bản phân tích nội bộ từ các giám đốc cấp cao cho thấy mảng kinh doanh Robotaxi sẽ thua lỗ, và rằng Tesla nên ưu tiên phát triển xe điện giá phải chăng. Một nhân viên Tesla tiết lộ rằng mẫu xe mới sẽ là "xe tự lái nhưng có tùy chọn lái thủ công" — thừa nhận rằng công nghệ tự lái hoàn toàn vẫn còn xa vời.

Doanh số của Tesla cũng đang sụt giảm đáng lo ngại: từ 1,81 triệu xe năm 2023 xuống còn 1,636 triệu xe năm 2025. Riêng quý I/2026, hãng chỉ giao được 358.000 xe — một con số cho thấy Tesla đang mất dần thị phần vào tay các đối thủ như BYD, đặc biệt tại phân khúc xe điện giá rẻ.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Nếu Tesla thực sự ra mắt một mẫu SUV điện với giá dưới 850 triệu VND, đây sẽ là tín hiệu quan trọng cho thị trường xe điện toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng. Tại Việt Nam, phân khúc xe điện giá phải chăng đang được VinFast dẫn đầu với các mẫu như VF 5 (giá từ khoảng 458 triệu VND) và VF 6 — những sản phẩm có kích thước và định vị tương tự với mẫu xe Tesla đang phát triển.

Cuộc đua xe điện giá rẻ toàn cầu đang nóng lên, và điều này mang lại lợi ích trực tiếp cho người tiêu dùng Việt Nam: giá xe điện sẽ ngày càng cạnh tranh hơn, công nghệ pin ngày càng tốt hơn, và hạ tầng trạm sạc cũng sẽ được đầu tư mạnh mẽ hơn. Bạn có thể theo dõi mạng lưới trạm sạc xe điện tại Việt Nam trên TramSac.me để cập nhật các trạm sạc mới nhất gần bạn.

Tổng kết

Việc Tesla quay lại phát triển xe điện giá rẻ sau hai năm "đặt cược" vào Robotaxi cho thấy thực tế thị trường đang buộc ngay cả những nhà lãnh đạo cứng đầu nhất phải thay đổi. Mẫu SUV điện cỡ nhỏ mới, nếu được sản xuất, sẽ giúp Tesla cạnh tranh trực tiếp với BYD và các hãng xe Trung Quốc tại phân khúc đại chúng — nơi mà cuộc chiến giành thị phần xe điện thực sự diễn ra khốc liệt nhất.

Nguồn: Electrek