Tesla bắt đầu thử nghiệm kỹ thuật Cybercab phiên bản sản xuất đầu tiên trên đường phố Austin

Theo Electrek, Tesla vừa xác nhận đã bắt đầu chạy thử nghiệm kỹ thuật (engineering validation) chiếc Cybercab phiên bản sản xuất đầu tiên trên đường công cộng tại thành phố Austin, bang Texas. Đây là lần đầu tiên một chiếc robotaxi chuyên dụng — không vô-lăng, không bàn đạp — của Tesla được kiểm chứng ngoài nhà máy. Tuy nhiên, video do hãng chia sẻ cho thấy chiếc xe hai chỗ ngồi vẫn có một người giám sát an toàn ngồi ở ghế hành khách trong suốt quá trình vận hành.

Chi tiết về đợt thử nghiệm

Tesla tuyên bố: "Các thử nghiệm kỹ thuật của chiếc Cybercab sản xuất đầu tiên đã bắt đầu tại Austin." Hãng nhấn mạnh đây là các bài kiểm chứng kỹ thuật, không phải dịch vụ chở khách tự lái thương mại.

Trong video được chia sẻ, Cybercab di chuyển trên phố mà không có ai ngồi ở vị trí tài xế — điều hoàn toàn dễ hiểu vì xe không được trang bị vô-lăng hay bàn đạp ga/phanh. Tuy nhiên, một nhân viên giám sát an toàn vẫn ngồi ở ghế hành khách phía trước trong suốt hành trình.

Theo hồ sơ đăng ký với Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), Cybercab có trọng lượng khoảng 1.412 kg, công suất 219 mã lực và trang bị pin dung lượng 48 kWh. Với mức tiêu thụ năng lượng chỉ 102,5 Wh/km (165 Wh/mile), đây là mẫu xe điện tiết kiệm năng lượng nhất mà Tesla từng sản xuất.

Hành trình phát triển Cybercab

Cybercab đã trải qua một hành trình phát triển đáng chú ý:

• Ngày 17/02/2026: Chiếc xe không vô-lăng đầu tiên xuất xưởng tại Gigafactory Texas
• Tháng 4/2026: Tesla xác nhận tiến độ sản xuất trong buổi công bố kết quả kinh doanh quý I
• Hiện tại: Bước vào giai đoạn thử nghiệm trên đường công cộng

Về giá bán, CEO Elon Musk đặt mục tiêu Cybercab sẽ có giá dưới khoảng 750 triệu VND ($30.000), và trong các cuộc họp báo cáo tài chính gần đây, ông thu hẹp ước tính xuống còn khoảng 625 triệu VND ($25.000).

So sánh với dịch vụ robotaxi hiện tại

Cần lưu ý rằng dịch vụ robotaxi hiện tại của Tesla tại Austin — ra mắt từ tháng 6/2025 — hoạt động bằng xe Model Y được trang bị thêm phần mềm Full Self-Driving (FSD), chứ không phải Cybercab chuyên dụng. Dịch vụ này đã dần giảm số lượng nhân viên giám sát trong xe, nhưng theo nhiều báo cáo, một số chuyến xe vẫn có xe đi kèm với nhân viên giám sát bên ngoài.

Trong khi đó, đối thủ lớn nhất là Waymo đang thực hiện khoảng 500.000 chuyến xe tự lái có thu phí mỗi tuần trên khắp nước Mỹ — gấp đôi so với chưa đầy một năm trước. Waymo đặt mục tiêu đạt 1 triệu chuyến/tuần vào cuối năm 2026, và xe của hãng vận hành hoàn toàn tự động mà không cần người ngồi trong xe, chỉ cần hỗ trợ từ xa khi cần thiết.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Cuộc đua robotaxi toàn cầu giữa Tesla và Waymo mang đến nhiều bài học đáng suy ngẫm cho thị trường Việt Nam. Hiện tại, hạ tầng trạm sạc xe điện trong nước đang được đẩy mạnh nhờ các nỗ lực từ VinFast và nhiều nhà đầu tư khác, nhưng xe tự lái cấp độ cao vẫn còn là câu chuyện xa vời.

Tuy nhiên, công nghệ robotaxi sẽ ảnh hưởng gián tiếp đến Việt Nam theo nhiều cách. Thứ nhất, khi các mẫu xe như Cybercab được sản xuất hàng loạt với giá dưới 625 triệu VND, nó sẽ kéo giá xe điện nói chung xuống thấp hơn — có lợi cho người tiêu dùng Việt Nam. Thứ hai, công nghệ tự lái khi trưởng thành sẽ dần được tích hợp vào các dòng xe phổ thông, nâng cao an toàn giao thông. Người quan tâm đến xe điện và hạ tầng sạc tại Việt Nam có thể tham khảo danh sách trạm sạc trên TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển.

Tổng kết

Việc Tesla bắt đầu thử nghiệm Cybercab sản xuất trên đường công cộng là một bước tiến thực sự, nhưng con đường từ thử nghiệm kỹ thuật đến dịch vụ thương mại còn rất dài. Xe vẫn sử dụng cùng hệ thống Full Self-Driving đang chạy trên Model Y, nên chưa rõ khi nào Cybercab có thể vận hành hoàn toàn tự động mà không cần giám sát. Trong bối cảnh Waymo đang dẫn trước đáng kể về số chuyến xe tự lái thương mại, Tesla sẽ cần chứng minh nhiều hơn trước khi Cybercab thực sự trở thành phương tiện di chuyển của tương lai.

Nguồn: Electrek