SUV điện Toyota bZ vượt mốc 17.500 xe bán ra, qua mặt Land Cruiser và nhiều đối thủ xe điện đáng gờm

Theo Electrek, mẫu SUV điện Toyota bZ phiên bản 2026 đang tạo nên cú bứt phá ngoạn mục tại thị trường Mỹ khi cán mốc 17.553 xe bán ra chỉ trong nửa đầu năm 2026 — tăng tới 90% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này không chỉ đưa bZ lên vị trí mẫu xe điện bán chạy thứ ba tại Mỹ trong quý 1/2026 mà còn vượt mặt cả những "đàn anh" SUV truyền thống trong chính nhà Toyota.

Doanh số ấn tượng và cuộc vượt mặt bất ngờ

Với 17.553 chiếc được giao đến tay khách hàng Mỹ từ tháng 1 đến tháng 6/2026, Toyota bZ đã bỏ xa hai mẫu SUV đình đám cùng hãng: Land Cruiser chỉ đạt 16.412 xe và Sequoia dừng ở mức 13.939 xe. Đây là tín hiệu rõ ràng cho thấy người tiêu dùng Mỹ đang ngày càng nghiêng về phía xe điện, ngay cả khi đặt cạnh những dòng xe "huyền thoại" đã có chỗ đứng vững chắc.

Không chỉ thắng sân nhà, bZ còn qua mặt đối thủ đáng gờm bên ngoài. Chevrolet Equinox EV — từng được kỳ vọng là "vua doanh số" phân khúc SUV điện giá rẻ — chỉ bán được 16.249 chiếc, giảm tới 41% so với năm trước. Tuy nhiên, bZ vẫn chưa thể vượt qua Hyundai IONIQ 5 với hơn 20.000 xe bán ra (tăng 9% so với cùng kỳ).

Bên cạnh bZ, hệ sinh thái xe điện Toyota cũng ghi nhận đóng góp từ các mẫu khác: C-HR điện đạt 3.748 chiếc và bZ Woodland bán được 554 chiếc. Mẫu Lexus RZ thuộc tập đoàn Toyota cũng đạt 7.814 xe trong cùng giai đoạn.

Điều gì giúp Toyota bZ bứt phá?

Phiên bản 2026 của Toyota bZ được nâng cấp toàn diện so với thế hệ trước, tập trung vào những yếu tố mà người dùng xe điện quan tâm nhất:

• Phạm vi di chuyển tăng 25%, đạt tối đa khoảng 505 km (314 dặm) — con số đủ để xóa bỏ nỗi lo "hết pin giữa đường" cho đa số người dùng.
• Mô-tơ điện mạnh mẽ hơn, cải thiện khả năng tăng tốc và vận hành.
• Hệ thống điều hòa nhiệt độ pin trước khi sạc (battery preconditioning), giúp tối ưu tốc độ sạc nhanh.
• Cổng sạc chuẩn NACS tích hợp sẵn, cho phép sử dụng trực tiếp mạng Tesla Supercharger — lợi thế cực lớn tại thị trường Mỹ.
• Giá khởi điểm chỉ khoảng 875 triệu VND ($35.000), đưa bZ vào nhóm SUV điện giá phải chăng nhất nước Mỹ.

Toyota cũng tiết lộ kế hoạch ra mắt thêm các mẫu SUV điện 3 hàng ghế vào cuối năm 2026, bao gồm Highlander BEV và Lexus TZ, cho thấy hãng đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa toàn diện.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, Toyota vẫn là thương hiệu ô tô được tin cậy hàng đầu với các mẫu như Vios, Corolla Cross hay Fortuner. Tuy nhiên, trong cuộc đua xe điện, Toyota lại tỏ ra chậm chân hơn so với VinFast — thương hiệu đang dẫn đầu thị trường xe điện nội địa với hệ sinh thái từ VF 5 đến VF 9 cùng mạng lưới trạm sạc phủ khắp cả nước.

Thành công của bZ tại Mỹ có thể thúc đẩy Toyota nhanh chóng đưa các mẫu xe điện mới về Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam. Nếu bZ được phân phối chính hãng với mức giá cạnh tranh, đây sẽ là đối thủ đáng gờm cho VinFast VF 7 và Hyundai IONIQ 5 tại thị trường Việt. Điều kiện tiên quyết vẫn là hạ tầng trạm sạc — bạn có thể tra cứu các trạm sạc hiện có trên TramSac.me để đánh giá mức độ sẵn sàng của hệ thống tại khu vực mình sinh sống.

Tổng kết

Doanh số 17.553 chiếc trong nửa đầu năm 2026 là minh chứng rõ ràng rằng Toyota đã tìm đúng công thức cho xe điện: tầm xa đủ dùng, giá hợp lý và khả năng tiếp cận hạ tầng sạc rộng rãi. Với kế hoạch mở rộng dải sản phẩm điện vào cuối năm, Toyota đang chứng minh rằng "ông lớn" truyền thống hoàn toàn có thể bắt kịp cuộc chơi xe điện — dù xuất phát muộn hơn Tesla hay Hyundai.

Nguồn: Electrek