SUV điện Rolls-Royce lộ diện tại Munich — hồi sinh thiết kế nắp ca-pô "mở đôi" đã bị lãng quên hàng thập kỷ
Một mẫu SUV crossover chạy điện hoàn toàn mới của Rolls-Royce vừa bị bắt gặp chạy thử tại Munich (Đức), với điểm nhấn là thiết kế nắp ca-pô mở ba phần độc đáo — hồi sinh phong cách thiết kế gần như đã biến mất khỏi ngành ô tô suốt nhiều thập kỷ.
Theo Carscoops, một mẫu SUV crossover chạy điện hoàn toàn mới của Rolls-Royce vừa bị bắt gặp đang chạy thử nghiệm trên đường phố Munich (Đức). Chiếc xe được cho là đối thủ trực tiếp của Bentley Barnato — và ẩn giấu một chi tiết thiết kế vô cùng bất ngờ ở phần đầu xe.
Nắp ca-pô "mở đôi" — thiết kế tưởng đã thất truyền
Điểm gây chú ý nhất trên mẫu xe mới chính là thiết kế nắp ca-pô mở ba phần (split-opening hood). Cụ thể, nắp ca-pô được chia thành ba thành phần riêng biệt:
- Một dải xương sống trung tâm tích hợp biểu tượng Spirit of Ecstasy có thể thu vào
- Hai tấm panel hai bên mở lên theo kiểu nắp cốp
Rolls-Royce đã đăng ký bằng sáng chế cho cơ chế này từ năm 2024. Đây là sự hồi sinh của một phong cách thiết kế gần như đã bị lãng quên trong ngành công nghiệp ô tô suốt nhiều thập kỷ, từng xuất hiện trên các mẫu xe cổ điển đầu thế kỷ 20.
Thiết kế ngoại thất mang đậm chất Rolls-Royce
Phần đầu xe sở hữu lưới tản nhiệt kín hoàn toàn (đặc trưng của xe điện) với camera gắn trên đỉnh, cụm đèn chia đôi với đèn pha phía dưới mang logo "RR" đặc trưng, cùng hốc gió dưới rộng với các thanh ngang. Tổng thể thiết kế mang nhiều nét tương đồng với Cullinan hiện tại — đường vai mạnh mẽ, thân xe phẳng, nóc bằng và trụ C dày. Đặc biệt, cản sau không có bất kỳ hốc ống xả nào — xác nhận đây là xe thuần điện.
Thông số kỹ thuật dự kiến
Dựa trên nền tảng của Spectre — mẫu coupe điện đầu tiên của Rolls-Royce, mẫu crossover mới được kỳ vọng sở hữu các thông số ấn tượng:
- Pin: 102 kWh
- Hệ dẫn động: Hai mô-tơ điện, dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD)
- Công suất tiêu chuẩn: 577 mã lực, mô-men xoắn 900 Nm
- Tăng tốc 0-100 km/h: khoảng 4,4 giây
- Phạm vi hoạt động: khoảng 530 km theo chuẩn WLTP
- Phiên bản Black Badge: 650 mã lực, mô-men xoắn 1.075 Nm
Ngoài ra, xe có thể được trang bị công nghệ eDrive thế hệ thứ 6 (Gen6) của BMW cùng các tiến bộ từ nền tảng Neue Klasse, bao gồm pin lithium-ion dạng trụ (cylindrical cell) với mật độ năng lượng cao hơn 20% so với thế hệ trước.
Đối thủ Bentley Barnato và vị thế trên thị trường
Mẫu crossover điện mới được định vị cạnh tranh trực tiếp với Bentley Barnato — mẫu SUV điện siêu sang mà Bentley đang phát triển. Hiện vẫn chưa rõ đây sẽ là một dòng xe hoàn toàn mới hay thế hệ thứ hai của Cullinan, dù có suy đoán cho rằng cả hai có thể cùng tồn tại trong giai đoạn đầu.
Ý nghĩa với thị trường Việt Nam
Dù Rolls-Royce thuộc phân khúc siêu sang và số lượng bán tại Việt Nam rất hạn chế, động thái này cho thấy xu hướng điện hóa đã lan đến cả những thương hiệu bảo thủ nhất. Điều này củng cố tầm nhìn dài hạn rằng xe điện sẽ thống trị mọi phân khúc — từ xe phổ thông như VinFast cho đến siêu sang như Rolls-Royce.
Với hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang phát triển nhanh chóng — hiện đã có hơn 17.100 trạm sạc được liệt kê trên TramSac.me — việc sở hữu và sử dụng xe điện hạng sang tại Việt Nam ngày càng trở nên khả thi hơn. Tuy nhiên, các mẫu xe siêu sang như Rolls-Royce sẽ cần trạm sạc nhanh công suất cao và dịch vụ hậu mãi chuyên biệt — một thách thức mà thị trường Việt Nam cần tiếp tục hoàn thiện.
Tổng kết
Mẫu SUV điện mới của Rolls-Royce không chỉ đơn thuần là thêm một chiếc xe sang chạy điện. Thiết kế nắp ca-pô mở ba phần cho thấy hãng xe Anh quốc không chấp nhận "bình thường hóa" xe điện, mà muốn biến mỗi chi tiết thành một tuyên ngôn về sự xa xỉ và khác biệt. Khi cả Rolls-Royce và Bentley đều dồn lực cho xe điện, cuộc đua ở phân khúc siêu sang hứa hẹn sẽ vô cùng hấp dẫn trong những năm tới.
Nguồn: Carscoops