Stellantis chính thức mở quyền sạc trên mạng Tesla Supercharger — "quân domino" cuối cùng đã đổ

Theo Electrek, Stellantis — tập đoàn sở hữu các thương hiệu Jeep, Dodge, Ram, Fiat và Maserati — chính thức trở thành nhà sản xuất ô tô lớn cuối cùng được kết nối vào mạng lưới Tesla Supercharger tại Bắc Mỹ. Với sự kiện này, hầu như tất cả xe điện đang lưu hành tại thị trường Mỹ đều có thể tiếp cận hệ thống sạc nhanh DC lớn nhất khu vực.

Nội dung chính

Kể từ ngày 19/03/2026, chủ sở hữu các mẫu xe điện thuộc tập đoàn Stellantis đã có thể cắm sạc tại các trạm Tesla Supercharger. Danh sách các mẫu xe được hỗ trợ bao gồm:

• Dodge Charger Daytona
• Jeep Wagoneer S và Jeep Recon
• Ram ProMaster EV
• Fiat 500e
• Maserati GranTurismo, GranCabrio và Grecale Folgore

Quyền truy cập áp dụng chủ yếu cho các xe đời từ 2024 trở đi.

Cần bộ chuyển đổi đầu sạc

Do các mẫu xe hiện tại của Stellantis chưa được trang bị cổng sạc NACS (North American Charging Standard) — chuẩn sạc do Tesla phát triển và đang trở thành tiêu chuẩn chung tại Bắc Mỹ — chủ xe sẽ cần mua bộ chuyển đổi (adapter) với giá khoảng 5,7 triệu VND ($230–$250) tại các đại lý hoặc trực tuyến. Phải đến dòng xe Charger EV đời 2027, Stellantis mới tích hợp sẵn cổng NACS ngay từ nhà máy.

Cách thức sạc

Người dùng có thể khởi tạo phiên sạc thông qua ứng dụng di động của Stellantis hoặc ứng dụng Tesla. Tính năng Plug & Charge — cho phép xe tự động nhận diện và bắt đầu sạc ngay khi cắm mà không cần thao tác trên điện thoại — sẽ được cập nhật trong thời gian tới.

"Quân domino" cuối cùng

Stellantis là hãng xe lớn cuối cùng tuyên bố áp dụng chuẩn NACS, chính thức cam kết vào tháng 11/2025 — chậm hơn đáng kể so với các đối thủ. Trước đó, tập đoàn này cũng bị đánh giá là chậm chân trong việc đáp ứng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu và chuyển đổi sang xe điện nói chung.

Với sự gia nhập của Stellantis, danh sách các hãng xe có quyền truy cập Tesla Supercharger giờ đây gần như đầy đủ: Ford, GM, Rivian, Volvo, Nissan, Lucid, Mercedes-Benz, BMW, Porsche và nhiều thương hiệu khác. Đây là bước ngoặt lớn cho hạ tầng sạc xe điện tại Bắc Mỹ, khi một mạng lưới duy nhất có thể phục vụ hầu hết mọi xe điện trên thị trường.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện Stellantis gia nhập mạng Supercharger mang đến bài học quan trọng cho thị trường xe điện Việt Nam: tính tương thích hạ tầng sạc là yếu tố then chốt để thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang xe điện.

Tại Việt Nam, VinFast hiện đang xây dựng mạng lưới trạm sạc lớn nhất cả nước, nhưng hệ thống này chủ yếu phục vụ xe VinFast. Khi ngày càng nhiều hãng xe quốc tế — như Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, BMW — đưa xe điện vào Việt Nam, câu hỏi về tiêu chuẩn sạc chung và khả năng chia sẻ hạ tầng sẽ ngày càng cấp bách.

Việc các hãng xe tại Mỹ thống nhất quanh một chuẩn sạc (NACS) cho thấy xu hướng tất yếu: thay vì mỗi hãng xây hệ thống riêng, việc chia sẻ mạng lưới sạc sẽ mang lại lợi ích cho toàn bộ hệ sinh thái xe điện. Người dùng Việt Nam có thể theo dõi toàn bộ bản đồ trạm sạc trên TramSac.me để cập nhật tình hình hạ tầng sạc trong nước.

Tổng kết

Sự kiện Stellantis — hãng xe lớn cuối cùng — chính thức gia nhập mạng Tesla Supercharger đánh dấu một cột mốc lịch sử cho ngành xe điện Bắc Mỹ. Giờ đây, rào cản "sạc ở đâu" gần như đã được xóa bỏ hoàn toàn tại thị trường Mỹ. Đây cũng là tín hiệu tích cực cho các thị trường xe điện đang phát triển như Việt Nam, nơi việc xây dựng hạ tầng sạc mở và tương thích đa hãng sẽ là chìa khóa để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh trong giao thông.

Nguồn: Electrek