Stellantis biến chiếc hatchback nhỏ bé của Trung Quốc thành xe van giao hàng điện siêu rẻ — giá chỉ từ khoảng 379 triệu VND

Theo Carscoops, Stellantis vừa giới thiệu phiên bản xe van thương mại hạng nhẹ (LCV — Light Commercial Vehicle) được chuyển đổi từ mẫu hatchback điện cỡ nhỏ Leapmotor T03 của Trung Quốc. Đây là động thái mới nhất trong chiến lược hợp tác giữa tập đoàn ô tô châu Âu và hãng xe điện Trung Quốc, nhằm đưa ra thị trường một giải pháp giao hàng chặng cuối (last-mile delivery) với chi phí đầu tư thấp và hoàn toàn không phát thải.

Từ hatchback mini thành xe van giao hàng

Quá trình chuyển đổi khá đơn giản nhưng hiệu quả: hàng ghế sau của Leapmotor T03 được tháo bỏ hoàn toàn để nhường chỗ cho khoang hàng. Kết quả là một chiếc xe van hai chỗ ngồi với dung tích khoang chứa đạt 657 lít và khả năng chở tải lên tới 220 kg — vừa đủ cho các chuyến giao hàng trong nội đô.

Dù mang thân hình nhỏ gọn chỉ 3.620 mm chiều dài, Leapmotor T03 LCV vẫn được trang bị đầy đủ công nghệ hiện đại. Bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch kết hợp với màn hình giải trí cảm ứng 10,1 inch tạo nên không gian cabin tiện nghi cho tài xế. Đặc biệt, xe còn được tích hợp bộ hỗ trợ lái nâng cao ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) — một trang bị hiếm thấy ở phân khúc xe thương mại giá rẻ.

Động cơ điện nhỏ gọn nhưng đủ dùng cho đô thị

Leapmotor T03 LCV sử dụng một mô-tơ điện công suất 95 mã lực (70 kW) với mô-men xoắn 158 Nm — không phải con số ấn tượng, nhưng hoàn toàn phù hợp với môi trường vận hành trong thành phố. Khối pin dung lượng 37,3 kWh cho phép xe di chuyển tối đa 256 km theo chuẩn WLTP, đủ để hoàn thành nhiều chuyến giao hàng trong một ngày mà không cần sạc giữa chừng.

Khi cần nạp nhanh, xe hỗ trợ sạc DC công suất tối đa 45 kW, giúp rút ngắn đáng kể thời gian chờ đợi so với sạc AC thông thường. Về ngoại thất, xe được trang bị mâm thép 15 inch sơn đen và có ba tùy chọn màu sắc: xanh Caribbean, trắng và xám.

Giá bán cạnh tranh — sản xuất tại Trung Quốc, hoàn thiện tại Ý

Điểm nhấn lớn nhất của Leapmotor T03 LCV chính là mức giá khởi điểm chỉ 14.590 euro (khoảng 379 triệu VND) chưa bao gồm thuế VAT — một con số cực kỳ hấp dẫn cho một chiếc xe van điện hoàn chỉnh. Mức giá này giúp T03 LCV trở thành một trong những lựa chọn xe thương mại điện rẻ nhất hiện có tại châu Âu.

Xe được sản xuất tại nhà máy Leapmotor ở Jinhua, Trung Quốc, sau đó được chuyển sang nhà máy Mirafiori của Stellantis tại Turin, Ý để hoàn thiện việc chuyển đổi thành phiên bản van thương mại. Mô hình sản xuất này giúp tận dụng lợi thế chi phí từ Trung Quốc, đồng thời đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng châu Âu.

Stellantis dự kiến mở đơn đặt hàng từ cuối tháng 4/2026 tại một số thị trường EU và bắt đầu giao xe vào mùa hè 2026.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù Leapmotor T03 LCV hiện chỉ nhắm đến thị trường châu Âu, mô hình xe van điện cỡ nhỏ cho giao hàng nội đô là một xu hướng rất đáng chú ý tại Việt Nam. Với sự bùng nổ của thương mại điện tử và dịch vụ giao hàng nhanh, nhu cầu về phương tiện giao hàng chặng cuối sạch và tiết kiệm chi phí đang ngày càng tăng tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.

Hiện tại, hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam đang được mở rộng nhanh chóng, tạo tiền đề thuận lợi cho sự phát triển của xe thương mại điện. VinFast cũng đã có những bước đi trong phân khúc xe điện thương mại, nhưng thị trường vẫn còn nhiều dư địa cho các sản phẩm giá rẻ đến từ Trung Quốc. Nếu Leapmotor hoặc Stellantis đưa T03 LCV vào Việt Nam với mức giá hợp lý, đây có thể trở thành lựa chọn hấp dẫn cho các doanh nghiệp logistics và giao nhận.

Bạn có thể theo dõi danh sách các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me để cập nhật tình hình hạ tầng sạc mới nhất.

Tổng kết

Leapmotor T03 LCV là minh chứng cho thấy xe van điện không nhất thiết phải đắt đỏ. Với mức giá chưa đến 380 triệu VND, kích thước nhỏ gọn phù hợp đường phố châu Âu chật hẹp, và tầm vận hành 256 km đủ dùng cho cả ngày giao hàng, đây là một sản phẩm thực dụng đáp ứng đúng nhu cầu thị trường. Sự hợp tác giữa Stellantis và Leapmotor tiếp tục cho thấy xu hướng các tập đoàn ô tô phương Tây tận dụng công nghệ và chi phí sản xuất từ Trung Quốc để đẩy nhanh quá trình điện khí hóa.

Nguồn: Carscoops